居住区出入口防疫模块化设计研究*

文/中国建筑设计研究院有限公司 潘 磊 韩风磊 陈 飞 矫小琳

0 引言

在新冠肺炎疫情传播与扩散初期，由于缺少对疫情传播途径的控制，对人们的生产和生活产生很大影响。建筑、规划领域的专家不断思索疫情之下暴露出的本专业领域问题及可能的解决途径。王建国院士提出应“再次重新梳理各类建筑设计和建设规范”，从物质载体优化的角度应对此类城市突发灾难。

新冠肺炎疫情对居民的生命健康安全构成巨大威胁，同时也暴露当前居住区规划在防疫方面的诸多问题。疫情防控期间，人们可采用居家办公的方式以减少外出活动和与外界的物理联系，但必须保证在家中是安全的，一个安全的居住环境是当前对规划设计和建筑设计更迫切的现实需求，而居住区出入口是居住区防疫设计的第一道也是最重要的一道关口。

1 现状问题分析

由于疫情发展，很多居住区自发形成应急性疫情防控措施。以北京市某居住区为例，该居住区外部采用铁艺栏杆封闭，居住区内部改为单向行驶车道，原人行出入口封闭，仅留人车混行口。整个居住区9个组团共设6个人车混行口，混行口配置人脸识别门禁、人行车行出入口岗亭和通行杆、人工测温登记点，在出入口内部设置智能快件箱。居住区出入口原为人工登记，后采用“北京健康宝”扫码登记（见图1）。

1 北京某居住区出入口现状

该居住区的应急防疫设施反映出现有居住区在防疫设计上存在的问题。在出入口位置的门禁系统设计和管控方式较落后，如采用出入证，人工核验；采用人脸识别系统，但无测温模块，需物业人员再次检测进入居住区内居民的体温；收取快递、外卖和防疫物资方面缺少系统规划，流线混乱；一些老旧居住区由于缺少快递和外卖暂存点，快递和外卖只能放在室外堆积，容易遗失。在中、高风险期间，居住区内缺乏专门区域存储防疫物资，只能采用临时帐篷放置。

2 出入口区域防疫级别分析

根据国务院联防联控机制印发《关于科学防治精准施策分区分级做好新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》，对不同风险地区的居住区实行不同的管控策略。低风险时期，按照“外防输入”策略，主要控制居住区出入口进入的人员和物品，防止疫情传播至居住区内部；中、高风险时期，按照“外防输入、内防扩散”“内防扩散、外防输出、严格管控”策略，主要限制居住区内部人员外出，同时严控居住区外部人员和物资进入。

本文提出一种模块化居住区出入口设计策略，将出入口区域分为3个功能模块：出入口防疫模块，快递、外卖防疫模块，防疫物资存放模块。模块化设计源自计算机编程，以功能块为单位进行程序设计，实现其求解算法的方法称为模块化。在建筑设计领域引入“模块”概念，一类功能采用一类模块定义。通过不同模块组合形成居住区出入口所需的一系列功能，并通过一定的功能转化应对居住区在不同风险时期的管控内容。

3 出入口防疫模块设计

居住区出入口的主要功能包括收发、值班室、出入口闸机、消毒测温系统等，在不同防疫级别下需配置的功能如表1所示。

表1 居住区出入口防疫模块功能分析

在不同防控级别下出入口对人员的管控不同，可通过增减测温与消毒产品，控制相应人员进出权限达到管控目标（见表2）。

表2 各类人员出入口防控级别分析

梳理目前现有的测温、登记及消毒类产品，共有3种主要类型：立柱式、通道式、舱体式。

考虑到车行出入口位置对车内人员进行体温检测，被检测车辆需要停车2次，第1次检测前排乘客，第2次检测后排乘客，2次停车相距约900mm。

老旧街区进行防疫改造时往往因现状条件限制，需根据现场实际情况，有针对性地进行设计。以上文调研的北京某居住区人车混行口为例，居住区内车行道限制为单向行驶，车行口位置考虑采用2次停车，前、后排乘客均可进行人脸识别和测温。人行、车行口应用杆式或壁挂式人脸识别和测温产品，如图2所示。

2 极小型人车混行出入口防疫模块

新建居住区可根据场地条件，采用较适宜的尺寸进行防疫设计，方便后期增添设施进行其他升级改造。本模块采用双向人行闸机和成品防疫通道相结合的方式，同时考虑可能有人员体温异常，在岗亭附近设置了观察室（见图3）。

3 人车混行出入口防疫模块

4 快递、外卖防疫模块设计

随着生活水平提高和工作节奏加快，居民使用快递和外卖的频次逐年升高，迫切需在新建居住区中统一考虑快递外卖暂存点的设计。快递外卖区需在出入口附近布局，使用流线应避免与出入口进出人员流线交叉，居住区快递外卖存放区防疫模块需具备人员登记、测温、消毒、快递外卖存放和电子监控等功能。

在疫情防控期间，为控制快递员和居民相互接触，主要以智能快递柜、取餐柜等无接触投递方式为主。对此类快递柜和取餐柜的尺寸和功能进行梳理，如表3所示。

表3 快递柜、取餐柜尺寸与配置

智能快件箱配置数量参照《南京市快件服务用房及智能快件箱管理办法》，新建及改扩建的城镇居民住宅区应配套智能快件箱，且数量应不低于居住区户数的20%。以丰巢为例，1延米快递柜有22个快件箱，对于规模在1000户的组团级居住区，约需9个的快递柜即可满足使用要求；对于社区级居住区，规模在1000～3000户，快递柜需求量在10～30个；对于3000户以上的街区级居住区，快递柜需求量在30个以上。

取餐柜配置数量需考虑在居住区使用取餐柜的平时需求，一般居民在节假日会选择在家做饭或外出就餐。在疫情期间，很多居民虽然会点外卖，但结合居家办公，一般可现场接单，因此在居住区附近只考虑布置适量的取餐柜。

中、低风险时期，防疫设计要求人员收发快递时进行登记，并保证1m以上安全距离，场地设计可考虑利用铁艺围墙进行局部流线隔断，放置快递柜，限制单向人流的取件环境（见图4）。

4 快递外卖防疫模块4a 组团级4b 社区级4c 街区级

5 防疫物资存放模块设计

中、高风险时期，居住区按照“外防输入、内防扩散”和“外防输出、内防扩散、严格管控”策略严格控制人员进出居住区。

在居住区规划防疫设计时需划分一块区域作为临时存放防疫物资使用。此外，由于居住区严格与外界隔离，一些诸如理发、家用物品更替、买菜等需求，需要商贩进入居住区提供服务时划分一块区域作为临时性配套服务区。

从充分使用场地考虑，在中、低风险期间，严防疫情输入，快递、外卖防疫模块对居住区外侧开放，对居住区内部封闭；在中、高风险期间，严防疫情输出，居民主要活动限制在居住区内部，可将中、低风险期间的快递、外卖区域转换成中、高风险的防疫物资存放和临时配套服务区，通过控制开门位置和方向控制人员流线。

在无防疫要求或中、低风险时期，可将开口设为面向居住区外部，快递、外卖人员和取快递、取餐住户在入口处测温登记后，在居住区外部完成操作。在中、高风险时期，限制内部居民出居住区，需将对外的门关闭，开启防疫物资存放区对居住区内的门，快递人员在居住区门口登记测温，进入居住区将物品投递至防疫物资存放区，由居住区的物业人员收取快递后交给居家隔离的业主，或由居民在居住区内部领取快递、食品、药品等防疫物资（见图5）。

5 防疫物资存放模块5a 组团级5b 社区级5c 街区级

6 “出入口防疫模块+快递、外卖防疫模块+防疫物资存放模块”的整合设计

中、低风险时期，极小型人车混行出入口与快递、外卖结合；中、高风险时期，快递、外卖防疫模块可直接转化为防疫物资存放模块（见图6，7）。

6 人车混行出入口和快递、外卖防疫模块的结合设计（社区级）

7 人车混行出入口和防疫物资存放模块的结合设计（社区级）

7 结语

居住区出入口是居住区防疫设计重要的关口。本文尝试从设计角度应对不同风险级别、不同规模的居住区，提供在居住区规划中可借鉴的防疫模块设计。根据疫情防控级别，在低风险、中风险、高风险时期，分别对居住区出入口、快递和外卖区、防疫物资存放区等人员集中、流线复杂的区域进行功能梳理，整理成三大类功能模块，同时，应对中、低风险和中、高风险，快递、外卖防疫模块可转化为防疫物资存放模块，充分利用出入口有限的空间进行集约化设计。

出入口防疫模块，快递、外卖防疫模块及防疫物资存放模块，可采用装配式构件拼装、复合功能组合的方式，形成装配式模块产品，并在更大范围内进行商业推广应用。