为什么是中集？

在中国的世界性制造业巨头中，中集（全称：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司）可能是最低调的一家。

虽然是一家2B的企业，即它的产品面向企业和机构客户，而不是普通消费者，但中集却和每一位中国人，甚至全球消费者的日常生活密切相关。

它的登机桥在国内市场占有率超过90%（在欧洲市场的占有率超过50%），我们的空中出行离不开中集。它的集装箱业务占全球份额超过40%，我们富足的物质生活受益于全球货物贸易，也离不开中集……中集的确低调得超乎想象，它早已在物流和能源装备的24个细分领域做到了世界第一，拿到了24个“世界冠军”。更重要的是，所有这些领域都是欧美和日韩原本领先的充分竞争行业，但中集击败了对手。

中集于上世纪80年代初创始于深圳，于1982年正式投产。在正式投产40年之际，这家企业早已成为一家世界性制造巨头，海外营业收入一度超过总营收的一半。2021年，它的营业收入更达到1636.96亿元。

但我们关注中集的理由，并不完全在于它的“大”和“强”，而是它用自身的40年发展历程，为外界解答了当下很多关于中国企业群体的困惑。

首先，在全球贸易博弈日益加剧的时代，中国制造业如何立足于国内国际两个市场，发挥全球性的资源配置能力，利用全球资源而不是专注于“内卷”，在守住中国制造业基本盘的同时，不断谋求更大的全球化发展的问题。

其次，企业如何“正确地”做大做强的问题。这两年，很多大企业利用当初的货币政策环境，实现了版图的凶猛扩张，现在却得到了极其惨痛的教训。那么，企业到底应该如何守住自己的能力半径，“正确地”成长，理性地搞多元化？

再次，在共同富裕的時代背景之下，中国到底需要什么样的企业家？我们未来应该如何对企业家精神进行发掘和呵护，通过推动公司治理的现代化，打造属于更多利益相关者的“共同事业”，从而增进社会的整体福利，让更多的人受益？

某种意义上讲，中集用40年的改革创新，很好地回应了以上这些所有中国企业都越来越无法逃避的命题。在中国优秀企业群体探索自身独特发展模式的道路上，中集人的热血、智慧和汗水，将汇聚为宝贵的精神财富，给中国经济和中国企业群体的未来提供一些关键的线索。

桃李不言，下自成蹊。这是我们关注中集的理由。