山地城市轨道交通导览图的设计与表达

周楚雲

(重庆市勘测院, 重庆 401121)

0 引言

依山傍水复杂的地形环境,山川河流的纵横交错,使山城的交通复杂而多样,轨道交通作为山城出行的便利交通工具,其站点遍布城市,在旅游上也是对外来游客了解城市的重要窗口,随着各类移动电子地图的高速发展,传统纸质地图面临前所未有的挑战,拥有更多创意和设计的手绘地图逐渐成为纸质地图发展的方向[1-2]。手绘地图通过对山川河流形象化,城市建筑立体化,专题要素直观处理的方式,用丰富的想象力把平面的地图变得更具生动有趣,将观众带入其中,能使人更清晰直观地了解城市的地理文化以及位置信息[3-4]。

在目前的重庆城市交通旅游图中,相关手绘地图参差不齐,地图大多过于抽象或专题要素偏差较大,无法给观众正确的指引。基于此,本文通过对重庆城市地形地貌以及文化旅游、轨道交通的研究构建出《重庆轨道交通导览图》(以下简称《导览图》)的主题内容框架,以手绘地图的形式,基于地理空间可视化制图方法梳理明确制图表达策略及关系层级,利用数字绘画技术与相关地图制图规范开展制图表达设计,绘制出更利于观众了解城市、出行方便的专题地图。

1 《导览图》绘制流程及制图区域

手绘地图的绘制相比传统地图更具主题的鲜明性、专题元素的具象性,结合相关研究成果[5-7],利用多源数据,综合使用各类创新表现手法进行地图设计与编绘。本图采用矢量绘图软件(adobe illustrator,AI)和图像处理与修改软件(adobe photoshop,PS)软件属性不同的特点,分别对底图进行具体绘制,再对后期排版设计了具体的流程工艺,如图1所示。针对手绘地图的特殊性,基于以上软件底图在矢量文件与像素文件中相互转换,艺术处理与专题符号的结合,使得制图流程更加便捷。

图1 《导览图》绘制工艺流程

重庆(105°11′～110°11′E、28°10′～32°13′N)位于四川盆地东部川东平行岭谷,是世界著名的褶皱山地带,高楼在山地拔起,拥有众多的桥梁也让重庆成为中国的“桥都”[8]。重庆中心城区目前运营的包含地铁与单轨两种线路,统称为轨道交通,本图是基于2021年底前建成通车的轨道线路为基础数据而绘制的。重庆中心城区的城市格局是两江环绕,长江、嘉陵江将城市划分成两江四岸。山脉是从北向南的条形山脉,将地形分成六大槽谷,城市主要集中在两江沿岸条形山脉下的浅丘槽谷地形中。目前重庆修建完成和在建的轨道交通,主要集中在中部槽谷中,并向东1槽谷、西1槽谷延伸,如图2所示。

图2 制图区域影像

2 制图表达策略及关系层级

基于集景三维地理信息平台、基础航空影像、倾斜影像及系列比例尺数字化产品,形成融合二三维地理空间信息的立体维度可视化表达。研究得出底图与专题的关系表达,山城重庆地形复杂,如何在视觉层次上体现出重庆临江山地城市的特点,是本图表现的关键。提取关键要素“山”“水”“城”,这三层要素需要分别从地图颜色变化、细节展示以及线型的样式,虚实关系、主次关系等方面进行表达,从而实现地图有“立体”的视觉效果。为此,从重庆地域特色出发,参考历史文化名城旅游地图的主题内容与表达策略[9]等相关研究成果,提取的本图所需内容,构建轨道交通导览图的主题内容表达框架,如图3所示。

图3 重庆轨道交通导览图的主题内容表达框架

基于数字绘画的应用表现,利用PS软件便于分层设色的特点,相关手绘地图和历史文化名城旅游地图的专题图制作方法,结合地图色彩的美学设计,开展山地城市底图制图表达。以重庆地形地貌为底图,画面整体为蓝绿色调。其中,山主体为绿色调,主要表现图中铜锣山和中梁山山脉,在表现过程中用笔多以柔性的虚化画法表示,形成了以“山”为底图的第一层要素。“水”要素的长江、嘉陵江为蓝色调颜色单一、边线具体,与山的绿色底图进行了对比切割,虚实结合,构建出槽谷地貌、两江四岸的重庆中心城区专题底图。

基于地图色彩的美学理论和手绘表现技法[10-11],对专题要素的色彩、色相、明度、纯度、线型进行内容及形式的设计。主要表达的是城市内容,其多采用代表性建筑单独绘制的方式体现,线型多为实线。这与山水底图的表达方式,从大小疏密、造型繁简中进行了区分,合理的艺术性表达使专题要素融入山水底图中更加和谐。轨道交通线网作为本图的专题要素,使用不同颜色高纯度的轨道线路网,也是为了更好地区分与突出专题与底图的关系,分清不同线路的走向。而交通路网表达则运用单一中性的白色,粗细不一的线型进行绘制,将城市联络到了一起,清晰地分出城市的道路格局,与轨道线路网同为线网,但不同的是,白色路网遍布全图更加统一融合,与高纯度的轨道颜色进行了明显的区分。

重庆城市格局是由渝中半岛为中心,向南北东西延伸。根据黄金比例0.618原则,两江交汇处的朝天门为本图画面分割点。根据人平视的视觉中点,渝中半岛区域也是本图重点描绘区域,重庆的政治经济文化中心也都集中与此周围,此区域专题的表达也是本图的中心。城市要素的主次关系由视觉中点展开,重要元素散状布局于四周,由密到疏向四周发散,专题要素与次要的装饰要素从色彩与线型粗细和细节程度上也进行了区分表达,遵循着疏密、大小区分的原则,合理的布局与传达的信息,使画面四周不会让观众有视觉偏移,导致画面不协调,如图4所示。本图四周的留白处理方式是画面在运用到不同场景的过渡。留白处理也更好地留给观众遐想的空间,也是从城市中心到城市边缘的循序渐进不断开发的表述,也是视觉中心点到四周散发的主次虚实的表达方式,同时也是方便后续实际的运用。

图4 专题虚实主次关系

3 制图表达设计

3.1 版式设计

本图针对不同场景,设计了不同尺寸。分为便民版与海报版,《导览图》便民版印刷图幅大小为A2(420 mm×594 mm),3×3折页设计。基于原始文件尺寸大小,方便不同场景地运用海报版,增加了左右宽度的尺寸,将山水底图内容边线扩展至东1槽谷与西1槽谷,以便运用在其他不同的场景中。因实际宣传海报尺寸以由现场实际测量为准,采用四周留白无边框设计,这样能更好地化解画面与场景不融合。因《导览图》为单页画面的表现形式,文字信息,图名、图例、运营时间、编制信息等为专题画面的文字说明及附属元素,分布于画面四周,相对称排列的方式增强了整体画面的平衡和稳定的效果。

3.2 画面的角度表达策略

基于倾斜影像数据和俯视角度在绘画中的应用,采用鸟瞰法设计画面角度,采用虚实结合的表现形式,明确图面要素表达策略。画面整体采用45°俯视视角绘制城市建筑景观,当观众视平线升高以俯视角度观看画面,以大观小的鸟瞰法,更利于直观地理解所观看的内容[12]。这种居高临下的视觉效果,能更好地表现出山川地貌的特征,俯视的技法还能使观众对画面有着空间感距离感,图中建筑、山体在这种俯视立体的绘制技法中,表现出近大远小,近实远虚绘画技法,更好地表现出了画面的整体性。能让观众对城市整体布局,有更加深刻的初印象,相比传统平面地图传达的信息更加具体生动,观众也能更加简单快速地了解,辨识方位,明确自己的地理位置与周边环境。

3.3 符号设计

符号系统反映的是专题地图的主要表达内容,简洁明了地表达也最为直观醒目的[13]。采用集景三维地理信息平台、无人机倾斜摄影和实地勘察等方法,对专题表达要素开展由具体到抽象的绘制。图中符号及建筑多采用2.5D立体绘制,使平面的地图显得有立体空间感,图中的文字叙述,分别为轨道专题的单色色块横排版,与城市要素白底竖排版,这样不同排列的表达,也是为了更好地将二者进行区分,如图5所示。图中的城市建筑、桥梁符号是经过抽象简笔的线条绘制而成,具体标志性建筑及桥梁等,都是与现实中实际建筑相对应的,保留了地图的真实性,个别专题不好表示的,则运用抽象化设计,将其内涵表现出来,例如，重庆动物园采用了熊猫符号的方式,如图6所示。单个建筑与组团建筑虚实结合,绿植与其他装饰元素同样是一虚一实主次分明。作为手绘地图形式,无活力的建筑符号需要有生动形象的人与物进行升华。图中绘制的卡通人物与江中的游船分布于图中,动态元素和细节的设计对手绘地图能产生丰富的活力,显得画面不会呆板。

图5 图例

(a)重庆北站 (b)重庆动物园

3.4 山地城市道路表达策略

因为山地城市城区有较大的高程起伏,同时伴有跨江跨河,穿隧道过桥梁的情况,本图在道路遇隧道时将隧道口绘制出来,同时利用色彩的变化将道路与隧道口融合呈现出山地的高差,在江岸沿线的色彩运用上也进行了渐变处理,同时以不同角度的立体桥梁代替了白色路网过江路段,使路网与桥梁桥墩有视觉差。产生高低两层关系,从而达到底图的立体效果,在城市专题要素的绘制中同样采用错落有致、有序的遮挡关系处理,如图7所示。

图7 底图层级的处理关系及表达策略

3.5 色彩设计

色彩作为一种视觉要素,和谐的色彩搭配,不仅能区分旅游地图内的表达信息,还能给观众对地图所表达的元素有直观的感受,不同的色彩搭配给人带来的视觉感受也有所不同[14]。画面在实际的场所的运用中,也是需要对周围环境的关系相融合,不能过于突出与违和。本图色彩在设计时主要遵循了以下原则。

3.5.1 与地图内容与用途相适应,具有自身风格特点

根据研究对象山城重庆的特点本身自带绿水青山,奇特的城市建筑风格被冠以“魔幻”城市。因此《导览图》总体色彩设计风格选定为中纯度的蓝绿色调为底图,较高明度、纯度的色彩作为专题要素的表达。总体色彩是带给观众清新活力与欢快的感觉。如表1所示。

表1 专题底图色彩搭配

3.5.2画面边缘的留白虚化处理

由于实际的需求,画面四周采用留白处理,这样的表现方式使画面在不同的场地中保持主画面不变,调整四周留白处,延伸使得满足场景大小的需求。白色是一个中立的颜色,在其他色彩的搭配中能让其他颜色的色相减弱,明度提高[15]。同时更加突显出主画面的内容,也让观众对今后专题内容的更新留有开放和想象的空间。

4 设计成果及应用

《导览图》以手绘地图的形式,展现重庆山地特色风貌,成果推出后,通过大幅海报、便民地图、电子地图等多种形式面向社会公众开展宣传,成为对外交流、公众服务等重要宣传窗口,在重庆市中心城区40余个轨道站点得到常态化展示。成果应用效果良好,设计成果如图8所示。

图8 《导览图》局部

5 结束语

城市轨道交通不仅是一种交通工具,更是为公众提供出行、休闲、娱乐等综合性服务。因此,需要在传统旅游地图的基础上丰富要素内容,创新表达方式,才能使轨道交通导览图更具可读性和吸引力。本文以《重庆轨道交通导览图》为例,通过对山、水、城及专题内容框架的构建,利用数字绘画技术对城市地形地貌和专题要素进行绘制,既凸显了城市特色,也提升了地图内容表达的美学价值和信息传递的实用价值,在山地城市轨道交通导览图设计工作中具有一定的通用性和可推广性。在将来的地图设计中,还可进一步加强对城市文化内涵的解读,在版面设计、视觉层次、色彩设计等方面更多的创新与实践。