电动车安全标准怎能不如手机

文 / 特约撰稿人 刘葳漪

特斯拉信徒死里逃生

2022年8月5日，是歌手林志颖住院的第15天。他的哥哥林志杰在粉丝群里为他报平安，弟弟林志鑫向媒体透露，转到普通病房前，林志颖已经在林口长庚纪念医院接受了两次手术。

导致林志颖伤重的直接原因，是7月22日上午，林志颖与儿子驾驶一辆白色特斯拉，行驶过程中突然撞上机车分离岛，致使车辆严重受损并且开始燃烧。当天天气晴朗，路况很好，前后都没有车辆，驾驶者无酒驾，且驾驶速度正常。了解林志颖的人都知道他是一名专业赛车手，曾驾驶过自己的法拉利参加赛车比赛并荣获季军，不存在驾驶初学者的问题。

据救出林志颖父子的彭裕弘先生称，他全程目击，车上的人都还没拉出来，车头就开始传出爆炸声，火势也逐渐扩大，他赶紧将二人救出来，不到5秒，火势就蔓延到驾驶座了。

林志颖自称是“特斯拉信徒”，自从2020年接触到特斯拉后就无法自拔，除了自燃的这辆特斯拉，林志颖还预定了一辆更新的特斯拉，车还没有到货，人就住进了医院。

近阶段电动车“自燃”现象层出不穷

把时间轴锁定在近一个月内，关于电动车“自燃”的报道层出不穷——

6月26日，湖北襄阳一辆岚图电动车在充电桩附近起火燃烧，第三天，岚图官方才表示“车辆为局部受损，正在调查事故原因”。要知道，这之前官方宣称自己的产品可以做到“不冒烟、不起火、不爆炸 ”这三不原则。

7月5日，上海宝山区，一辆小鹏P7在路上起火。从当地媒体拍摄的视频来看，起火的位置位于车头底盘，最后变成熊熊大火。消防员抵达现场对车辆灭火，起火车辆以及内部损毁严重，基本上已经报废了。同一家上海媒体报道，7月3日，南北高架上一辆荣威电动车起火，现场火势巨大。7月2日，一辆大众新能源汽车在充电状态下发生起火，官方尚未公布具体原因。

7月21日与26日，杭州、广州先后有特斯拉Model 3起火... ...7月26日，一辆华晨宝马i3在客户试车途中发生自燃，这是今年6月交付以来，该车型出现的首例自燃事故... ...

“万瓦鳞鳞若火龙，日车不动汗珠融”——是诗人陆游笔下的夏日酷暑。电动车在这个夏天多次起火，是真的因为气温高么？车外温度高，车辆的散热性能确实相对减弱。审慎地说，不完全是气温高的问题，但是电动车在这个夏天频频起火，有目共睹。

根据应急管理部消防救援局的数据，今年一季度国内接报的新能源汽车火灾达640起，同比增长32%，高于交通工具火灾8.8%的平均增幅。算下来，平均每天超7例火灾数，这个数据还是蛮惊人的。

电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订亟需出台

锂是化学周期表上直径最小也最活泼的金属。体积小所以容量密度高，决定了它可以作为材料行业的当红角色。在金融领域，也一直是电池的龙头股。锂的化学特性太活泼，另一方面就意味着极高的危险性。锂金属暴露在空气中时，会与氧气产生激烈的氧化反应而爆炸。为了提升安全性及电压，工程师们发明了用石墨及钴酸锂等材料来储存锂原子。这些材料的分子结构，形成了奈米等级的细小储存格子，可用来储存锂原子。这样一来，即使是电池外壳破裂，氧气进入，也会因氧分子太大，进不了这些细小的储存格，使得锂原子不会与氧气接触而避免爆炸。锂离子电池的这种原理，使得人们在获得它高容量密度的同时，也达到安全的目的。但是，电芯内部短路及易燃的电解液热分解会放出氧气，所以电动汽车着火的火势往往看起来很大，扑救难度也比燃油车更大。

中国科学院院士欧阳明高曾表示，电池热失控是电车起火的主因。热失控有三种主要机理，分别为隔膜刺穿导致内短路、快充过充引起负极析活性锂以及正极析释活性氧时析氧密度随着比能量提升不断下降。因此，电池过充、短路、挤压、碰撞等情况，都可能引起热失控。

目前电池产品技术正处于发展阶段是一个客观事实，因此，车辆电动化方面的法规要求会长期处于动态发展完善的状态。在全球通讯领域，行业共识是：要达到终端使用安全，安全防护的失败率必须低于一亿分之一。汽车比手机和生命更加息息相关，如果新能源汽车频频自燃，那么即便续航数值标得再高、充电效率提升再多，终究无法成为众望所归之选。

今年3月，工信部发布的《2022年汽车标准化要点》明确提出，要启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平。我们呼吁这样关乎生命安全的标准修订尽快出台。