李世佳与雪域高原的不解情缘

文/图 冉杰

雅康高速大渡河大桥在建时期

“我们何时才能不再绕道、不再风餐露宿？”这不但是无数甘孜人民、雅安人民的心声，也是雪域高原道路建设者、营运者李世佳的心声。

跨过险阻 一心奔赴

尽管雅康高速全线试通车至今已三年有余，但每当翻开《写在雅康高速通车前，别了雅安、芦山、天全》这篇微博，现任藏高雅康公司工程养护部经理兼桥隧管理处支部书记、副处长（主持工作）的李世佳，仍感觉那段日夜奋战的“筑梦”日子历历在目。

能够对一条高速产生割舍不下的感情，只有呕心沥血的建设者。当被问及每次行驶在雅康高速上有何感想时，李世佳总是说：“我会很自豪地告诉同伴，这条路，我是亲历者和见证者；这条路，是我们所有建设者的心血结晶，是我们在云端上筑起来的‘天路’。”

从2014年4月参加雅康高速建设工作，到2016年6月，李世佳的工作可以用困难重重来形容。独立承担雅康高速的土建、路面和各类专项工作的招标询价工作，这对一个通信专业的毕业生来说，并不简单。虽然此前他在参与广南高速公路建设时也曾从事过同样的工作，但是雅康高速建设工期紧、所涉项目多，可谓是牵一发而动全身。时间紧、任务重、人员少是存在的实际困难。

一般来说，招标工作需要大概4人协同推进，1个标段的招标周期至少要半年时间，且招标法案在与时俱进，需要有专人不断学习……然而，两年多的时间，李世佳却独立承担了30余次招标询价工作，至今“零投诉”。每天除了准备100多页的招标方案，还要穿梭在各单位之间完善相关手续，晚上回到家中，还要拖着奔波了一天的疲惫身体编文件、学习招标知识。正是因为他的努力工作，招标工作得以顺利推进，施工队伍能够快速进场，为雅康高速公路雅泸段提前21个月通车打下了坚实的基础。

如今的李世佳时常感慨，“回头想想，我自己都觉得不可思议，当时就铆着一股劲儿往前冲，只看得到远方的目标，不在乎周遭的困难。”正是秉持雷厉风行的工作态度，李世佳受益颇多。在工程部工作，深入基层是常态，当时听说要去康定检查指导工作，大家都深吸了一口气……因为一天的时间根本无法完成往返，为了错开高峰期，必须凌晨4点就出发，若遇到国道318线堵车，就只能下车步行前往。“追星光、饿肚皮”并没有难倒一路披荆斩棘的李世佳，面临工程任务重、时间紧等困难，他首次提出利用信息化管控手段提高沥青混凝土路面管控的思路，经交工验收检测，路面的全线厚度、弯沉、平整度、压实度、渗水系数等指标检测合格率均达到100%，路面平整度σ代表值为0.56，达到高桥隧比高速公路的领先水平，为加强项目建设质量管理添砖加瓦。

康定过境段跑马山2号隧道建设阶段

雅康高速汛期抢险救灾

奋战一线 无悔奉献

按照雅康高速泸康段要在2018年12月31日完成通车的任务要求，2018年9月到12月，李世佳都驻扎在康定抢工期、赶进度。当年，雅康高速泸康段被分为东、西两站进行施工，他负责西站区的现场管理、协调等任务。

康定的10月，夜间气温已低至零下，昼夜温差大的气候特征，增加了施工难度。“当时，需要协调路基、路面、机电等单位按时准点进场施工，怕延误工期，我们采用24小时轮班制，带着被子在车内打盹儿成为常事。每天鏖战到凌晨才回去，吃喝都在现场。因为隧道里光线太暗，吃饭都能送进鼻子里。”李世佳笑着说，“这样的场景我和工人们一生都难以忘记”。

对于为什么非要守在现场这一问题，李世佳举了个例子：“战机不能耽搁。在修建日地沟1、2号桥隧时，由于隧间桥有一部分只能单边通行，大型设备进场施工的话，就会把能够通行的那边完全占用，但是又要给路面铺沥青，于是就只能掐准时间让施工方提前加热沥青，一点儿也不能耽误，不然不但会浪费沥青还会耽搁车辆通行。要综合考虑时间、材料、人员等因素，就像行军打仗一样，战机稍纵即逝，不能延误。”

坚守如初 投身营运

雅康高速不仅结束了甘孜州不通高速的历史，更被甘孜当地人视为幸福之路、经济之路。这条路荣获了诸多大奖，如，国家优质工程奖、中国建筑业“奥斯卡”中国建设工程鲁班奖、有着桥梁界的“诺贝尔奖”之称的IBC“古斯塔夫 林登少”金奖等等。而李世佳依然坚守在这里，他从建设者转变为营运人继续为雅康高速公路的营运发展贡献着智慧和力量。

李世佳在进行资料整理工作

在雅康高速通车后，李世佳不仅要负责公司建设收尾工作，还要负责所有桥梁、隧道的日常养护、监测等工作。他在完成设计变更、竣工资料、审计等起草整理工作的同时，还要组织各管理处开展工程实体质量缺陷责任整改；对接四川省交通运输厅质监局、沿线地方质监部门及检测单位，完成雅康高速工程质量鉴定工作。另外，在招投标工作中，李世佳还肩负着机电维护、桥隧定检、康定过境段工程钢箱梁交工检测等工作任务。

在巨大的工作量面前，李世佳和同事们发扬“白加黑，五加二”的工作作风，强化控制、精细管理，在提升工程养护工作质量的同时，加强道路日常保洁，提升了路容路貌水平、健全了管养体系、提升了养护管理水平和公路运营水平。

多年来，无论是在雅康高速的建设阶段还是营运阶段，李世佳始终发扬“两路精神”，一不怕苦、二不怕累，追求着“奋战藏区天路，建功雪域高原”的蓝图愿景，演绎着“同心协力、拼搏奉献，勇为人先、追求卓越”的雅康精神。