浅谈汽车涂装作业中的闪干工艺

宁夏交通学校 刘福军

在汽车涂装作业中有一道工艺被称为“闪干”，是指溶剂型涂料在施涂过程中，让其静置一定时间，使漆膜中的溶剂挥发至半干状态。闪干工艺贯穿于汽车喷涂作业的始终，把握不好可能会导致漆膜产生起泡、针孔、起云泛白、流挂变形、橘皮、开裂等缺陷。

1 闪干的目的

现代汽车涂料主要为溶剂型涂料，初喷的涂层表面布满很多涂料液滴，看起来起伏不平，根据汽车涂装工艺要求，为保证漆膜质量，在汽车喷涂作业过程中及喷涂完成后，应预留一定的时间，使涂层中的可挥发成份均匀挥发，同时通过溶剂的微流动让漆面变得光滑饱满。相反，涂膜若未经静置流平，涂层与涂层之间直接连续喷涂就会导致橘皮或流挂变形。喷涂完成后若立即烘烤加热，漆膜表面会快速干燥，而漆膜内部的可挥发成份就会鼓破漆膜表层形成针孔、痱子，未鼓破的漆膜表层则会形成气泡，如图1所示。

图1 漆膜表层的气泡

2 中涂底漆的闪干

中涂底漆是介于面涂层与底涂层（底漆层、原子灰层、旧涂层）之间的一种涂层，主要起到增强各涂层间的附着力，对底层提供封闭和填充细微痕迹的作用，同时也为良好的面漆效果提供一个完美的施工基础，因此，中涂底漆的施工质量也直接影响着面涂层的质量。在喷涂中涂底漆的过程中，通常要喷涂2层～3层，才能达到喷涂工艺要求，而在喷涂每层中涂底漆的过程中要留有5 min左右的闪干时间。中涂底漆喷涂结束后通常需要闪干5 min～10 min方可进行烘烤加热。

3 面漆层的闪干

面漆层是施涂于车身表面最外层的漆膜，起着装饰、标识和保护底材的作用，也是汽车涂膜中唯一可见的涂层，因此，面漆涂装的技术工艺要求很高。面漆按照施工的工序分为单工序面漆、双工序面漆和三工序面漆。

（1）单工序面漆。单工序面漆在车身表面只喷涂一种涂料就能形成完整面漆层。大部分单工序面漆喷涂2层就能达到喷涂工艺所需的漆膜厚度，但有些遮盖力相对差的面漆则可能需要喷涂3层～4层才能完全遮盖。在喷涂单工序的面漆时，每层之间需要闪干5 min～10 min，连续喷涂会导致漆膜产生溶剂泡、针孔、失光等缺陷。喷涂完成后，闪干10 min左右开始烘烤加热。

（2）双工序面漆。双工序面漆是指在车身表面需要喷涂两种不同的涂料才能形成完整的面漆层。通常是先喷涂色漆，然后再喷涂罩光清漆，两种涂层共同构成完整的面漆层。在喷涂底色漆时，一般先对中涂底漆部位喷涂1层～2层，预先遮盖中涂底漆，然后整板喷涂2层底色漆，每层之间需要闪干5 min～10 min。通过观察色漆表面光泽，待其变至哑光状态即可喷涂下一层。中涂底漆被完全遮盖后，对于双工序银粉漆、珍珠漆，需薄喷一个雾喷层以调整银粉、珍珠颗粒的排列，使颜色与原厂漆效果类似，然后闪干15 min～20 min后再喷涂清漆。底色漆没有充分闪干就喷涂清漆，清漆中所含溶剂可能会溶解底色漆而导致发花、起云等缺陷。

（3）三工序面漆。三工序面漆一般都采用珍珠漆，通常是先喷一层底色漆，再喷一层珍珠漆，最后喷涂清漆，三个涂层共同构成完整的面漆层。在整板喷涂三工序珍珠漆时，要确保底色漆完全遮盖中涂底漆后再喷涂珍珠层。三工序珍珠漆喷涂的层数相对较多，要确保每层之间的闪干时间为5 min～10 min。

（4）水性漆。水性漆是以去离子水为主要溶剂，有机挥发物含量较低的绿色环保产品，对环境、人类健康的危害相对较小，且安全不易燃。纯色水性漆的遮盖力较好，通常喷涂一个双层就能达到完全遮盖中涂底漆的效果。对于颜色遮盖力相对弱的银粉或珍珠色漆，需喷涂2个双层，再雾喷一层。由于水性色漆和罩光清漆是“湿碰湿”施工的，因此水性漆的闪干存在预烘干的问题，就是让色漆层中的大部分水份、助溶剂挥发。试验表明水性色漆涂层的溶剂含量（主要成份为水）应降低到10%以下，喷涂的罩光清漆才不至于将色漆层再溶解而产生水泡，影响漆面质量。如果在常温条件下闪干，水性色漆的溶剂含量无法降到10%以下。因此，在水性色漆涂层上喷涂罩光清漆必须进行适当的强制干燥。常用的方法是使用专用的吹风枪对工件表面进行吹风干燥，如图2所示。每喷一层，都需要使用吹风枪以大约45°角度斜吹工件表面进行风干。通常2 min～3 min就可将工件表面吹干至哑光状态，然后进行下一层喷涂。吹风枪吹出的气流方向要与烤漆房内气流方向相同，不能与漆面垂直，否则会造成漆面缺陷。水性色漆涂层必须充分干燥后方可进行清漆喷涂。

图2 水性漆闪干

（5）罩光清漆。一般双工序和三工序的底色漆喷涂完成后，根据产品特性进行充分闪干后，就可以继续喷涂罩光清漆。清漆的作用主要是增加涂膜的亮度，提升色漆及其颜料的保护性和耐久性。喷涂清漆的方法，通常是先以1/2重叠中湿喷涂一层，闪干5 min～10 min，通过指触测试可指触时，再以3/4重叠全湿喷涂一层。两层之间如果没有充分闪干，连续喷涂过厚会导致溶剂挥发时产生溶剂泡、针孔、失光等缺陷。清漆喷涂完成后，闪干10 min左右开始烘烤加热。

在汽车涂装作业中，闪干时间与喷涂厚度、现场气温、湿度都有关系，喷涂厚度较厚，气温较低，湿度较大时，漆膜干燥速度减慢，要增加闪干时间。另外在涂装作业闪干过程中，需要准确把握闪干时间。闪干时间过短，会导致溶剂挥发时产生溶剂泡、针孔、失光等缺陷，闪干时间过长，又会导致第1层漆膜过干，第2层漆膜无法与第1层漆膜有效融合，使涂膜出现流平性不佳、橘皮重等缺陷，漆膜的饱满度也会受到影响。