基于地域文化特色的高铁站房设计以清流站站房建筑设计为例

陈炳强

近年来，全国各地高铁站如雨后春笋般拔地而起，高铁俨然成为21世纪我国“新四大发明”之一。然而高铁大发展的背后却存在高铁站房趋于雷同、缺乏个性的问题。为避免 “千城一面”，高铁站房作为城市的门户形象，与城市地域文化结合能更好地展示城市地方特色。本文简要阐述地域文化在高铁站房中的表达，并以清流站站房建筑设计为例，从设计理念和细部表达两方面展现当代高铁站房的地域文化特色，期冀为高铁站房的建设提供参考借鉴。

随着全国范围内开展“大基建”，高铁建设也发展得如火如荼，目前我国高铁总里程已位居世界第一。但是，过去十几年高铁发展一味追求速度，很多高铁站房设计忽略了地域文化特色的表达，导致站房设计大同小异、识别度低，饱受诟病。高铁站房作为地方门户，更应该在文化风貌、地方特色等方面，将地域文化特色融入站房设计中。唯有如此，高铁站房才能走出千篇一律的阴霾，更好地打造具有地域文化特色的城市名片。

一、地域文化在高铁站房中的表达

建筑学家吴良镛说：“文化的沉淀，存留于城市和建筑中，融会在人们的生活中，对城市的建造、市民的观念和行为起着无形的影响，是城市和建筑之魂。”高铁站房是一个城市重要的对外展示窗口，做好高铁站房的地域文化设计，可提升人们对高铁站所在城市地域文化的认识。高铁站房设计中的地域化表达需要融合城市地域特色，下面将结合具体案例进行分析。

1. 文化符号的应用

在人类发展历程中形成的具有地域特色的传统文化，会以物质形态和文化符号的形式来展现。建筑是文化的载体和表现形式之一，优秀的高铁站房设计会在建筑形象的塑造和细部的处理中，引入文化符号使人们感受到浓郁的地域文化，从而引发更多的文化共鸣。例如：郑州东站立面采用青铜器“鼎”的形象，不禁让人想起“问鼎中原”的历史故事，充分展现中原文化的底蕴。外墙倾斜的巨型边角体量感十足，加上底部厚重的四根柱子，使整个建筑形体犹如一座雕塑，厚重气派；大量运用简洁抽象的横向线条勾勒出建筑的整体风貌，有力地展现具有悠久历史的文化符号的城市形象。

2. 传统建筑元素的表达

中国传统建筑是我国千百年来传统文化和民族特色最精彩、最直观的传承载体和表现形式。传统建筑的造型、构造、颜色、材料等受自然、人文、技术等多重因素影响，承载了岁月和文化的积淀，对今天的建筑创作有重要的借鉴意义。如地处吉林省延边朝鲜族自治州的延吉西站以传统朝鲜族民居建筑作为设计素材，保留了具有当地代表性的歇山屋顶、飞檐及纹饰花窗等传统建筑元素。通过符号抽象提取，应用在站房的外观造型、立柱装饰、门窗壁画、候车厅吊顶等地方，让强烈的传统建筑元素在延吉西站中跃然呈现，将车站与朝鲜族的民俗文化有机结合，打造具有传统朝鲜族文化特色的高铁站房。

3. 地方特色的演绎

每个地方都有自己独特的自然环境特点、产业特点、传统文化、地方美食等地方特色，将地方特色进行提炼，运用到高铁站房设计中，更能体现具有地方特色的城市对外门户形象，提升当地人和外来游客对该城市的认识。禹州是钧瓷文化的发源地，禹州站将钧瓷文化元素展现于站房内部各个角落，钧瓷画装饰着内壁和立柱使得内部装饰温润典雅、雕梁画栋。禹州站房展现出浓厚的钧瓷艺术元素，是钧瓷文化生动的宣传名片，有助于强化城市钧瓷文化品牌形象，也将高铁站打造为具有艺术性与地方特色的“文化站房”。

二、地域文化在清流站中的表达

1. 清流站文化背景及项目概况

清流县位于福建省三明市，是著名的客家祖地之一，也是有名的 “鲜切花之乡”。清流鲜切花花苞大而饱满、花色艳而有光泽，花形完整优美，花径粗壮，切花率高。从空中俯瞰清流县城，青山绵延，S型河道在县城两个半岛之间蜿蜒而行，恰似一幅“龙行太极、阴阳相生、碧水环绕、天人合一”的太极之图，因此清流县亦是一座“太极之城”。

清流站是兴泉铁路、浦梅铁路的一个中间站点，站房总建筑面积为4998平方米，最高聚集人数800人，车站规模为2站台面5线（含2条正线），采用线侧平式和“地道进地道出”的客流组织模式，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，主体屋面为钢网架结构，建筑高度15.65米。

2. 地域文化的设计理念

清流县是“鲜切花之乡”，站房设计灵感来源于“花”，立面采用流畅的弧线和舒展的形态，神似绽放的鲜切花，充分演绎了“盛开的花朵”主题。清流县是著名的客家祖地之一，设计方案将客家文化“讲究中轴对称、强调院落布局”进行提炼演绎，将清流地域文化与现代建筑元素恰当融合，立面呈对称式布局，形成主从关系分明的有机统一整体。立面色彩采用代表现代元素的“白”和传统客家元素的“灰”，神似阴阳交合的太极，也寓意着城市“太极之城”的含义（见图1）。

图1 清流站概念分析图

3. 地域文化的细部表达

总平面设计方面，参照客家传统建筑“中轴线鲜明、以厅堂为核心”的建筑布局方式，清流站采用“一轴两片区”的格局，“一轴”指站房和站前广场为主轴线，“两片区”指以轴线分为左右两个片区，左边片区为公交车和出租车上下客区域、附属用房区，右边片区为机动车和非机动车停车场。同时，站前广场设计通过不同地面材质的拼接体现太极之图，体现“太极之城”的主题（见图2）。

图2 清流站鸟瞰分析图

平面设计方面，一层平面以候车大厅为中心，左边布置出站厅及相关配套用房，右边布置售票厅及相关配套用房；二层平面候车厅通高，形成整体的高大空间，左右两边布置办公和设备用房。在两侧站务用房设计中，充分借鉴传统客家建筑内院的布局方式，在两侧站务用房与候车厅之间设置内天井，增加候车厅和两侧站务用房的自然通风及采光，提高舒适度的同时也节约能源。

立面设计方面，站房正立面中部高、两侧低，满足中部候车厅、两侧站务用房的功能需求，中部屋顶两端微微向上抬起，充分展现了客家建筑屋脊的优美曲线。外立面采用白色的铝板幕墙与灰蓝色的玻璃幕墙，将表达现代元素的“白”和传统客家元素的“灰”相结合，突出表现了建筑的虚实、对比关系，增强了建筑的地方特色。站房立面上细部窗花的设计提炼自客家传统窗花元素，细节上充分体现地域特色（见图3）。

图3 清流站立面效果图

室内设计方面，延续“盛开的花朵”主题，将外立面造型设计元素融入到室内，并在满足原建筑设计功能需求的基础上，强化了空间的区域性、整体性，运用简洁明快的设计手法，彰显现代交通便捷快速的风格。室内色彩以明快为主，候车大厅、售票厅和出站厅采用芝麻白花岗岩地面、芝麻白干挂石材墙面、白色铝条板吊顶等现代绿色环保装饰材料，既满足功能性要求，又呼应立面白色主色调，使站房更加整体，更加突出主题。室内装饰细节也充分展示当地著名旅游景点“一湖一洞二泉三山四景”，对于行色匆匆的乘客而言，车站不再是一个只能枯燥等车的地方，而是一个可以放慢脚步享受生活的休憩地。

三、结语与展望

传统文化是城市的灵魂，也是建筑的灵魂，高铁站房应该立足地域，充分发掘地域文化特色，为建筑铸魂，让城市文脉得以传承延续。清流站设计立足地域文化在高铁站房中表达，将地域文化特色进行充分演绎与表达，切实把地域文化在设计中落到实处。如今清流站已建成通车，成为展示清流地域文化的一个“窗口”，亦是清流县一张崭新的文化名片。通过回顾清流站设计历程，笔者更加坚定铁路站房设计走地域文化路线，发掘地域文化特色，展现城市文化自信。