川藏线，遗落人间的天路

丨文雨 丨摄图网、图虫创意

摄影丨宁志浩

每个人都有一个旅行梦，悠长美好的梦境里必有一站叫西藏。而川藏线，则是美梦成真的一条必经之路。

皖南川藏线

川藏线是川藏公路的简称，始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线是317国道，经甘孜、德格、进入西藏昌都、邦达；南线是鼎鼎大名的最美景观大道——318国道，经雅安、理塘、巴塘、进入西藏芝康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。

在此路修通前，四川雅安到西藏拉萨间两千多千米的路途，只能靠牦牛运输，一年才往返一次，即使骑马旅行，也需要半年多的时间。但是现在沿着川藏线，这条世界上曾经地势最高、路况最为险峻的交通驿道，却变成了一条风景线。这一路上雪山、冰川、海子、江河、峡谷、溪流、草原、森林、花海、古寺、田园……所至之处，皆是不期而遇的美景。

南线看风景

每年9月—10月份，川藏高原上秋高气爽，草木缤纷，天空干净得像明镜，大地是一道道彩虹的颜色，各类美景在秋日的川藏线呈现出各种奇异的色彩，每一个地方都充满了浓得化不开的斑斓色彩。在青藏高原湛蓝的天空下，金色的松林、碧绿的峡谷、满目的冰川雪山点缀出一个梦幻的童话世界。这是川藏线一年中景色最美的时候，因此也最适合自驾。

可以去海螺沟看枫叶。每当秋风送爽，寒霜初降，“枫”情万种的海螺沟便成为众多“红叶迷”观赏红叶、探奇览胜的绝佳去处。长达两个月的红叶观赏期，让距离成都仅283公里的海螺沟成为中国乃至世界上一处不可多得的红叶观赏胜地。也可以去新都桥拍张美图，深秋的新都桥是“摄影家的天堂”“光与影的世界”，美如画卷，是一片如诗如画的世外桃源。

9月上旬的稻城正好进入初秋时节，大片的高山草甸由养眼的绿色向迷人的金色过渡在亚丁，除了草原，还有秀丽的河流沟渠、庄严肃穆的雪山，以及如九寨般摄人心魄的海子，都是徒步的好去处。桑堆红草地、傍河、色拉、万亩杨树林，在朦胧秋意中，恍如仙境。

如果你选择秋天走进林芝，将会坠入一场治愈的璀璨梦境。鲁朗林海像一块多彩的画布，斑斓迷人，山中的牧场，泛出一片平整的黄绿色；橙红、玫紫、墨绿、褐丹竞相炫耀，一树引领，满山呼应。

继续向西，秋日里的怒江72拐，依旧雄伟险峻，层次鲜明的色彩，让它成为川藏线上秋日的又一道风景线。

北线看人文

相对川藏南线318国道而言，川藏北线317国道经过的地区多为牧区，海拔更高，交通更为不便，人口更为稀少，少有旅游者涉足，但景色更为原始壮丽。

这是一条用生命铸造的道路。317公路于上世纪50年代初修建，1954年12月正式通车，比川藏南线318线更早通车。那时修路没有现代化的施工机械，只能靠手挖肩扛，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头劈开悬崖峭壁，2000多名军民为此付出了生命。

这一路，沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，不仅有壮丽极致的风光，更是一片具有丰厚沉积的文化沃土。佛寺林立、历史厚重，民族风情、悠久灿烂， 玛尼堆、经幡、古塔……苍莽的高原因为它们而充满了神秘的色彩。

317公路沿途最高点是海拔6168米的雀儿山，故有“爬上雀儿山，鞭子打着天”之说。巍峨雄伟的雀儿山屹立于周围十座5500米的群峰之上，冰峰雪山景色奇丽，美若仙子。雀儿山隧道在山中经过，车辆只需10多分钟就可以穿过雀儿山，以前要绕行长达两个多小时的危险山路。

317国道旁的孜珠寺

318沿线风光

北线由于人口稀少，没有过多的商业化，这里的藏族人文气息非常浓厚。德格是317公路四川境内最后一个县城，317线贯穿德格县城及部分区乡，这里属于康巴藏文化的核心区，存着藏传佛教的五大教派祖寺，以其特殊的魅力，令人神往。德格西行过金沙江大桥便进入西藏境内昌都，昌都是著名的东女国和苏毗王国的所在地，也是康巴文化的发祥地，常说的康巴汉子就指这里的男子。

纯朴的民俗风情，还有那些没有受到任何开发破坏的自然环境和原生态人文，会让每一个远道而来的心灵受到洗涤。