共享快递包装盒回收体系的构建研究

文/何婧 舒侨雅 王垚

当今物流行业规模日渐壮大，但是发展水平还处于一个粗放的、不完善的发展阶段，快递包装问题也随着快递包装数量的增长而随之显现。本文通过资料查找和调研分析，研究了市场上现存快递包装存在的问题，分析了共享快递包装盒的产生和发展现状，同时针对问题提出了构建共享快递包装盒回收体系的概念理论，提出了针对共享快递包装盒推广痛点的解决方案。

1.快递包装盒现存的问题分析

包装是物流流动的重要组成部分,但是，目前物流行业还没有完整、统一的包装，也没有明确的包装规则，包装问题比比皆是。

1.1 快递过度包装问题严重，包装垃圾增速惊人。快递过度包装是整个物流业长时间以来一直面临着的问题，产生快递过度包装问题的原因是多方面的。快递公司或者网店商家为了节省打包时间都提前准备好不同尺寸规格的包装材料，这样一来就难免会出现货物小而包装大的问题。而且，需要邮寄的货物中难免会有易碎物品，商家或者快递公司便会使用填充物来保护商品，这些措施虽然在一定程度上避免了货物破损的发生，但是从某种程度上来说，也同样造成了包装浪费。浪费一词本身就是利润的流失，包装节省，成本降低，随之而来的便是利润的提高，在包装上少花的每一分钱，最终都会转移到收益上来。在我国特大城市，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市在85%至90%。[1]

1.2 未形成快递盒管理体系，快递包装回收困难。目前群众对可循环利用包装物的回收意识不强，回收动力不足，此外，现存的回收没有依托企业需要而存在，比较零散，也没有形成完整的快递包装盒管理系统。虽然对纸箱、塑料等部分包装物进行了回收，但很大一部分材料都被当成废弃物进行集中处理，再利用率也不高。大部分被回收的包装物都被转卖到了小造纸厂、小塑料加工厂等小工厂，利用率较低，且这些工厂大多粗制滥造，造成了资源浪费，二次污染现象严重。

1.3 政府扶持力度不足。现有的国家发展改革委生态环境部印发的《“十四五”塑料污染治理行动方案》提出要大力支持企业研发符合绿色含义的快递包装。但仅仅是以倡导鼓励为主，效果不佳，缺乏一定的政策支持，限制了企业研发创新动力与产业发展。同时，现如今我国共享快递包装盒法律定义尚不完善，在实施过程中各方职责也不明确，目前我国对快递回收问题仅出台了几部法律，但是这些法律层次较低，相关责任划分也不够明确，对于解决快递包装回收这一问题，实施起来十分困难。[2]

2.共享快递包装盒的产生与发展现状

2.1 共享快递包装盒的产生。“共享”一词出自《东周列国志》，其意为共同分享，将一件物品或信息的使用权或知情权于他人共同拥有。共享发展理念是新时代发展理念，具有丰富的时代内涵。近年来，我国物流行业不断发展壮大，快递包装数量也日益增加。从2021年9月由国家邮政发展研究中心公布的邮政行业发展状况可知，2021年1~8月，全国快递服务业业务量累计完成673,3亿件，全国快递服务业业务收入累计完成6509.4亿元。同比分别增长了40.1%和23.4%。[3]由此可以想象，相应的快递包装盒使用量有多庞大，包装是物流的起点，在物流系统中起着不可忽视的重要作用。因此设计与研究一款全行业通用的绿色快递包装势在必行，同时受共享发展理念影响，共享快递包装盒的概念也随之产生。

2.2 共享快递包装盒的现状。苏宁物流是我国国内最早推出共享快递包装盒的公司，2017年“4·18”购物节便推出了第一代共享快递产品，在最后一公里由快递配送员进行回收。随后，苏宁物流在原先基础上由对绿色环保包装进行探索研究，同年12月推出了第二代共享快递包装盒，实现了可折叠多尺寸的功能。2019年2月，苏宁又推出了冷链循环箱，便于为消费者提供更佳的冷链生鲜消费体验。据统计，苏宁共享快递包装盒如今已有近千次累计循环的成绩，但是，目前共享快递包装盒也仅在北京、上海、广州、深圳、南京、成都等13个重点城市推广使用。近年来，顺丰、京东等多家物流企业也意识到了问题，关注到了快递包装盒所产生的包装垃圾对环境、资源的影响。于是纷纷开始投入到了共享快递包装盒的研究工作之中。

3.共享快递包装盒回收体系的构建

应用共享快递包装盒，最关键的一环当属共享快递包装盒回收体系的构建。当前，由于包装盒无法及时回收造成损失的情况仍时有发生，因此构建完善、合理的共享快递包装盒回收体系势在必行。

3.1 构建共享快递包装相关制度。构建共享快递包装盒回收体系是一个系统工程，首先，应该制定相关规章制度，以保障其在运作环节中各项具体活动有序开展，让回收工作有“法”可依。政府可以建立专门的行政部门和监管部门，依据政府制定的具体规章制度，对于市场进行监管工作[4]共享快递包装盒在推广前期也需要政府的政策扶持，群众对新鲜事物的接受需要时间，因此更需要政府政策规定的加持。同时，消费者作为使用共享快递包装盒的用户，是构建共享快递包装盒回收体系的中坚力量，因此更需要政府积极引导。一方面，政府可以通过绿色物流宣讲、宣传等活动来增强消费者对于绿色物流的环保意识；另一方面，需要政府出台相关规定，明确群众绿色消费的责任，鼓励与法治并行，共建共享快递包装回收体系。

3.2 多方联合，循环回收。若想推行共享快递包装盒，构建共享快递回收体系，解决后续回收困难问题就显得尤为重要了。构建共享快递回收体系需要多方联合配合，采用快递业-制造业-用户多方联合回收的模式，可以让快递业带头启动共享快递包装盒，制造业、用户多方配合[5]，这样一来既可以让消费者尽快接受新的快递包装模式，又可以保障共享快递包装盒的发展。

图1 回收模式流程图

3.3 多种途径，保障回收。解决后续回收问题，一方面可以利用已有快递站点、社区和菜鸟、丰巢、妈妈驿站等代取点，使其在整个回收体系中能够发挥重要作用，承担分发以及回收的功能。一方面可以建立共享快递包装盒的编码追踪机制，同时完善快递配送员的考核机制，在用户确认收货后，由快递员直接将共享快递包装盒带回。同时，部分快递采用用户自愿回收的方式，可以采用信用管理的方法，或者以累积积分兑换奖品的鼓励机制使用户履行共享快递包装盒的归还行动，用户积分达到一定限度，可以给予消费者一些优惠政策或运费折扣。当然，消费者作为共享快递包装回收的直接执行人，在构建回收体系的同时应该提升其主动意识，主动意识与被动激励相结合。其次，共享快递包装盒的制造业也要加快生产发展的脚步，把共享快递包装盒的材料、工艺以及配送流程等多方面纳入完善改进的范畴。多方配合才能全方位推进共享快递包装盒回收体系的建立。

3.3 安全保障问题。在共享快递盒的循环使用过程中，卫生问题和用户隐私问题在设计时仍需要多下功夫。因为共享快递包装盒是重复使用的，用户无法得知上一个包裹运输的物件，尤其自从新冠疫情暴发后，为了保障用户安全，所有共享快递包装盒回收至回收站后都应该经过消毒后再投放至下一轮回的使用。其次是食品类商品也需要特别注意，即使食品外有单独包装保护，但倘若快递盒上次快递包装内的是有害物质、腐蚀性物品，纵使经过消毒工作，盒子里是否存在上一次运输的残留物我们也无从得知，食品的安全性是否还能得到保障也成为不确定因素。因此，共享快递包装盒在设计之时也应当考虑商品类别问题，食品与有毒物品应使用不同类别共享快递包装。用户个人信息问题也同样存在不确定性，由于快递包装的共享性，消费者要极为注意清除快递盒上的有关个人姓名、住址、电话等私人信息的处理，共享快递包装盒可以通过设计方便撕取处理的标签实现，用户使用完共享快递包装盒后便可以随时解决信息残留的问题。

结语

随着电商行业的飞速发展，我国快递包装消耗量达到了惊人的水平，因此设计一款全行业通用的快递包装已是大势所趋。共享快递包装盒的使用不仅可以减少使用传统纸箱，而且还能实现资源重复利用。且共享快递包装盒比较普通快递盒更加绿色、环保、可循环，同时，共享快递包装盒的使用还能节约成本，推广使用共享快递包装盒可以实现社会、制造业、快递公司和消费者多方共赢的局面，同时为物流行业绿色环保指出来一个方向，符合新时代低碳环保的理念。相信未来共享快递包装盒的回收体系会日益完善，人们也会逐步接受一种符合新时代发展理念的快递包装盒，由快递包装引起的资源浪费和环境污染问题也会得到有效的解决。C