疫情下农村电商物流“最后一公里”发展策略研究
2022-09-06张浩
文/张浩
本文通过指出疫情下农村电商物流“最后一公里”发展出现的问题,对问题加以剖析,通过构建稳定配送机制和区块链技术,保证疫情下农村电商物流畅通,提高物流服务水平,降低运营成本,提高客户黏性。
1.引言。
随着信息技术快速发展,电子商务改变着国民生活。2019年末新型冠状肺炎(2019-nCoV)爆发,严重影响我国经济,其中受打击最严重的是物流行业、餐饮行业等。面对这次疫情,农村“封路政策”对“最后一公里”配送带来了极大困难。同时由于人们出行活动受到限制,导致线下消费转移到线上;农村配送难等问题,导致客户满意度差,从而抑制电子商务发展。中国物流与采购联合会官网统计数据显示,2020年1月,我国电商物流农村业务量指数为124.3点,快递物流指数为99.5%;2020年2月,我国电商物流农村业务量指数为101.9点,较上个月回落22.4个点,快递物流指数91.2%,较上个月回落8.3个百分点1。从数据中得出,疫情给我国农村电商物流带来很大影响。通过在农村“最后一公里”构建共同配送中心,应用区块链技术和物流基础设施建设方面,提出相关建议,满足客户对无接触配送和快递运送可视性要求,提高电子商务服务水平。
2.疫情下农村电商物流“最后一公里”存在的问题
2.1 农村配送难。我国现有农村“最后一公里”配送模式如图1所示,淘宝等电商平台主要依靠第三方物流进行配送,京东、苏宁等主要依靠自建物流体系进行配送作业,第三方物流企业和自建物流体系的电商平台均有各自的配送中心,现有配送机制下,每个快递企业各自为政,增加企业物流成本支出,形成恶性竞争。在疫情下,农村的道路受阻和无接触式配送需求增高,此种配送模式已不再满足客户对于快递需求。在此次重大紧急事件中,电商物流越来越成为国民日常生活不可或缺的一部分,同时电商物流面临巨大挑战和瓶颈。居家“隔离”的特殊时期,居民线上购物需求增加,电商平台等业务量急剧增加,对于本就受疫情影响的物流企业来说更是难以负荷。由于疫情的特殊性与不确定性,电商物流前端的需求预测与末端的配送环节以及车辆调度等问题都更加困难复杂。
图1 共同集配行业区块链流程图
2.2 基础设施建设不足。随着信息技术发展多元化和现代化,电子商务快速发展,给物流行业带来了很大利润,同时也带来了很大冲击,国民对于科技要求越来越高,加之疫情下,国民消费从线下转至线上和无接触配送需求增加,农村物流基础设施建设仍有不足,最主要体现在,不能送货到指定地点。疫情过后,无接触式配送是大势所趋,应加强农村无接触式配送所需要的基础设施,减少人员接触。
3.疫情下农村电商物流“最后一公里”发展策略
3.1 建立共同配送中心。随着2019年末新型冠状肺炎(2019-nCoV)爆发,疫情不断扩散,农村实行“封路政策”,对“最后一公里”配送带来了极大困难。本着无接触配送要求,通过建立共同配送中心,实现共同配送,减少快递员与客户之间接触,加强政策引导。通过建立镇级共同配送中心减少各快递公司资本投入,有效实现资源整合,从物流配送的量、配送方式等几个方面进行考虑,农村电商量少次多,现有配送方式不再满足当前需要,且配送企业各行其是,之间相互合作较少,产生了效率低等问题,进而带来了不良竞争等社会问题,政府应加强政策监管。建立镇级共同配送中心,运用“卡车+无人机”模式进行快递配送,使用此种模式可有效减少疫情防控期间人与人间接触,降低感染风险。(1)当村庄离镇级共同配送在无人机配送半径内,运用无人机直接进行配送,配送到各个村庄的快递由村内快递人员进行接收。(2)当无人机配送半径无法满足物流配送时,运用卡车支持无人机进行物流配送,卡车承载无人机和货物到达指定无人机发射地点,由专人进行无人机发射。由于无人机载货质量和飞行距离成反比关系,无人机载货到达村庄,随后返回下一无人机收回点。卡车进行无人机释放后,前往下一收回点等待无人机,对无人机进行充电或更换电池,进行下一次操作。(3)当相邻两个村庄的快件重量满足无人机最大载重,并且满足最大飞行距离时,可进行连续配送,配送完成后到达下一发射点与卡车集合。配送完毕,卡车携带无人机回到镇级配送中心等待下次配送任务。在发展农村电子商务物流共同集配过程中,要充分发挥政府部门或行业协会等非营利组织的作用,要突出政府在发展农村电子商务物流过程中的作用,甚至发展政府主导型共同配送新管理方式,为解决物流带来的交通和环境问题提供新方向,对促进农村电商物流业发展起到积极作用。
3.2 搭建农村电商共同集配信息平台
3.2.1 区块链概念。区块链的概念来自2008年一位名为Satoshi Nakamoto(中本聪)的学者发表的论文《比特币:一个点对点电子现金系统》[4],区块链具有去中心化、信息透明、数据永久存储等特点,是融合了计算机技术等很多学科的多元化技术,现已得到广泛应用。
3.2.2 应用区块链技术的农村电商共同集配体系。城市共同集配信息平台的搭建,是实现农村电商物流共同集配的有效途径。在农村电商共同集配系统的众多参与主体之间,要进行信息的交流与共享,通过对信息平台的功能结构进行系统化设计,可以满足各方的需要。本文采用区块链技术解决生鲜电商产品溯源难问题和参与主体间信息共享与交流。因为不同地域和组织的需求、发展模式不同,农村电商物流共同配送信息平台服务流程较为复杂。为了能够最大限度发挥物流业整体价值,丰富物流配送模式,实现农村物流资源的合理配比,在信息化的支撑下,对农村电商物流环节进行优化,确保共同配送模式高效发挥。通过建立以政府监管部门为主导,第三方物流企业负责运营的农村电商物流共同配送信息平台,可以有效加强企业间合作,信息交流和共享,同时加强政府对物流配送行业的监管力度。
应用区块链技术于农村电商物流共同配送平台(如图3),由政府部门主导,建立共同集配行业区块链,将制造商、电商商户等加入区块链中,在区块链中的企业将产品信息,例如产地等写入区块链中,以供收件人随时查看商品信息。收件人收到商品,进行查验,满意当前商品收货,不满意此物品,按反馈进行溯源处理,追究相对应责任。提高快件透明性,提高服务质量。同时可以加强政府对于物流行业监管力度,促进我国农村电商物流业发展。
4.总结与展望。
本文通过分析疫情下农村电商物流存在问题的基础上,结合区块链的去中心化等特点,设计了基于区块链技术的共同集配平台,加强政府相关部门对物流行业的监管,增加快件在运输途中可视化。并将“卡车+无人机”与无人机并联运送模式应用在农村电商物流“最后一公里”中,可以有效避免人与人接触,真正实现无接触式配送。
引用出处
[1]国务院办公厅关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见.[N/OL].国务院办公厅,2015-11-22.
[2]民航局颁发首张城市无人机试运行“牌照”.[N/OL].中国民用航空局,2019-10-21.
[3]刘杰.农村电商与末端物流共生发展助推乡村振兴[J].中国农业文摘-农业工程,2020,32(03):29-32.
[4]Nakamoto S.Bitcoin:a peer-to-peer electronic cash system[Online],available:https://bitcoin.org/bitcoin.pdf,2009.
[5]姜明珠.电商模式下生鲜物流模式的优化与发展[J].产业与科技论坛,2019,18(14):15-16.
[6]马子文,邵子夜,周广.农村电商物流存在的问题以及发展策略[J].农家参谋,2019(23):3.
[7]曾诗钦,霍如,黄韬,刘江,汪硕,冯伟.区块链技术研究综述:原理、进展与应用[J].通信学报,2020,41(01):134-151.
[8]饶维源.县域电商物流发展对策研究——以大方县为例[J].智库时代,2019(19):69-71.
[9]李南.日本物流共同化发展模式研究[J].物流科技,2015,38(10):18-20.