1+X 证书制度下高职院校汽车维修专业群书证融通实施路径探索

宋伟萍 赵熹 权春锋 冯帆

陕西国防工业职业技术学院汽车工程学院 陕西省西安市 710300

1 前言

高职院校的1+X证书中，“1”是学历证书，是指学习者在学校完成了学制系统内学习任务后获得的文凭；“X”为若干职业技能等级证书。两者的关系是学历证书“1”为基础，职业技能等级证书“X”为“1”的补充及拓展。高职院校在落实1+X 证书制度工作的时候，必须要平衡好学历证书“1”与职业技能等级证书“X”之间的关系。此外，“1”与“X”两者之间并不是互相独立的证书体系，而是需要做到彼此联系和融合。

本文是基于2021陕西省职教学会课题《产教融合背景下高职汽车维修专业群1+X 证书制度书证融通实施路径探索与实践》，从职业教育培养模式及特点出发，通过汽车运用与维修专业1+X 证书试点工作的具体实施过程，分析并探索在职业教育背景下汽车维修专业群1+X 书证融通的实施路径。

2 1+X 证书制度的意义与内涵

“1+X”证书制度是高职院校进一步完善职业教育培养模式、深化校企合作及产教融合程度的重要制度，也是职业教育这种教育形式所体现的重要特征。实施1+X 证书制度试点的意义在于，它是提高人才培养质量的重要举措，也是加快社会主义现代化建设进程及实现高职院校毕业生更高质量就业的需要。同时，这也是新时代下社会赋予职业教育的挑战与机遇。随着新一轮科技革命和产业转型升级的加速，人才教育培训的适应性、一致性和前瞻性方面仍存在一定的差距。通过社会化机制构建职业技能等级证书的指导，加快人才供给结构改革，有利于提高人才培养程度和产业需求，培养复合型技术人才，扩大就业创业技能。

在社会经济高速发展的背景下，市场需要更多的能力均衡的复合型人才。因此，在“1+X”证书制度下，高职院校必须把职业教育改革与地方产业创新紧密结合起来，在人才培养实践中，不仅要提高学生的专业技能水平，而且要提高学生的岗位适应能力。

随着教学改革的不断发展，社会对高职院校毕业生的职业技能水平越发看重，职业教育部门也明确提出深化复杂技术熟练人员培训模式改革，借鉴国际职业教育培训的共性，制定工作计划和具体管理措施，启动“1+X”证书体系试点工作。如何在“1+X”背景下提高汽车维修专业队伍的教学质量，是高职院校值得深思的问题。

“1+X”证书制度的提出，既是高职院校汽车维修专业群体改革、转型和挑战的重要标志，也是高职院校实现复合型汽车人才向社会输送的关键。高职院校在面对新形势和新挑战时，应该进行积极把握一个国家经济政策的内涵和要求，依托“1+X”证书管理制度，通过与企业可以积极发展合作、优化技术人才培养路径、加强学生课程标准体系搭建、建设中国新型教师工作队伍等方式，为加速高职院校汽车维修人员专业群的教学模式改革、打造高职院校汽车维修专业群教学效果良好局面提供持久动力。

3 1+X 证书试点工作实施过程

本节以陕西国防工业职业技术学院汽车运用与维修1+X 证书试点工作的实施过程为例，为后续研究探索进一步实现书证融通的途径与方法奠定基础。

3.1 学习培训

在师资培训方面，第一，组成学院专业带头人及骨干教师对1+X 培训认证观摩学习，学院专业带头人及骨干教师对1+X 培训认证观摩学习，并与兄弟院校对1+X 认证考试师资、场地、设备、考核标准等相关问题进行了深入沟通交流。第二，邀请兄弟院校1+X 项目教师来校现场指导与交流，分享其在1+X 项目开展过程中经验，为汽车维修专业1+X 项目顺利开展提供有力支持。第三，组织学院1+X 培训教师进行校内研究交流，划分工作小组，对考核模块中的内容进一步研究和探讨。

在学生培训方面，对1+X 培训的学生进行分组，制定轮转表，按照小组轮换的方式对所有学生进行培训。

3.2 考前准备

首先，学院召开技能技术类汽车运用与维修职业技能考核认证研讨会，对1+X 培训考核认证时间、设备、场地、流程、学生报考等相关事宜进行研讨。其次，对1+X 培训设备、工具、场地及资料进行整合为后续工作做好准备。最后，按照1+X 考核标准，对设备、工具、场地及资料等进行布置，为考试顺利开展提供保证。

3.3 考务安排

对于监考老师的安排，按照1+X 监考标准，每个考试模块3 辆考试车辆，每个子模块安排两位监考老师。考生则按照轮换的形式进行考试，每位考生发放一个U 盘。

4 1+X 书证融通路径探索

基于第三节1+X 证书试点工作的具体实施过程，本节进一步探索实现书证融通的路径。

4.1 建立工作推进机制

第一是制定政策，确定改革力量的正确领域。系统梳理“1+X”证书体系的相关政策措施，全学院对参与试点专业负责人进行专项培训，开展“提高质量和优秀培训”的讨论，并将试点“1+X”证书体系列为学院年度重点教学工作。通过政策梳理，明确“X”是“1”的强化、补充和拓展的定位，最大限度地促进广大教师达成改革共识，明确探索文件与证书集成模式是高质量实施“1+X”证书体系的关键和核心。

第二，建立健全改革协调推进机制。高职院校需要建立“三三式”机制来推进工作，其中“三三式”指“决策层、统筹层、实施层”的三级管理模式，以及“培训教育指导、校内研讨、业务输出”的三段式培养方法。同时，在服务流程方面，需要构建一个良好的机制，包括定期研讨、过程考核以及日常监督，在反馈控制方面，需建立由在校学生、专业教师、毕业生、相关企业组成的多维度需求信息分析机制。这几方面共同加大了高职院校教学模式改革的力度，促进了高职院校的工作推进过程。

4.2 进一步明确1+X 证书标准内涵

第一是项目指导，进一步推广汽车维修专业研究证书标准。部署启动“提高质量、培育卓越”系列改革项目，将“1+X”证书制度试点工作作为新型教材建设、课程思想政治教育、黄金课程建设等项目评选、考核评价的重要内容。在教学科研、科研、成果培养等方面开展“1+X”证书制度试点项目，同时以委托项目的形式，委托相关试点专业领导加大对文件和证据一体化模式的学习和探索，指导教师、全过程，全方位研究。

第二是建立一个平台，以此形成各高职院校的研究合力。联合陕西省其他高职院校，陕西高职院校“三”改革联盟，建立教材、教学、教师改革专家数据库，形成“X”证书研究团队，对接工作需求知识、能力和成就，以证书标准、证书整合为专项研究的切入点，“X”证书相应岗位和专业人才培训定位、目标比较研究，探索新思路、新措施、新模式，加快专业标准，课程标准与“X”证书内涵对接、整合工作。

4.3 制订书证融通的人才培养方案

第一，高职院校应建立汽车维修专业教学标准，进一步促进其与汽车领域职业技能水平标准的融合，这也正是实施“1+X”书证融通的关键所在。

图1 “1+X”书证融通模式

高职院校应以高于国家标准为指导，制定汽车维修专业群的相关教学标准，在职业定位、培养目标、能力分解、培训规范、课程设置、课程说明、考核方法等方面制定规则和框架，促进专业教学标准与专业技能等级标准的多维整合，明确学时和学分的权重。同时，院校需要积极促进学校主导的汽车维修专业教学标准与相关企业所需求的职业技能等级标准之间的有效融合及衔接。以“X”职业技能等级证书所体现的车企需求的岗位技能水平来制定教学标准，使得其全方位与社会、行业、企业对接，以汽车维修专业群教学标准的宏观约束性来保障“X”职业技能证书对应一个企业的真实岗位。

第二是全面修订人才培养计划，确保“X”证书的分类精确匹配。高职院校可以加强全学分制管理，依托专业教学标准，全面修订汽车维修专业群专业人才培养方案，结合学生学制、生源的不同，分类划定“X”技能证书的比重。 实现专业能力、素质、知识、一般能力、领先知识的过程衔接与整合，将专业技术水平标准与专业人才培养计划有效衔接。根据试点学期、不同“X”证书针对不同职业的整合方式和多样化程度，按学生基本能力区分“X”证书的约束条件、考核方法和侧重知识技能点，从而提高专业人才培养方案与学生职业能力需求的融合程度。

《职业技能等级标准》在技能结构的分类方式上和传统的课程体系有一定的区别，但并不冲突。按照贯彻一个标准的原则重新划分每门课程的内容。传统课程体系按照整车结构划分：电机、电池、电控、底盘、电器、车载网络技术等。

《职业技能等级标准》按照技能证书划分为5 个模块，分别为动力系统、底盘系统、电器系统、网关系统、高新系统。在对接融合过程将证书模块细分为若干工作任务，结合职业素养和基础知识要求，对接实训设备合理规划知识技能和实训项目，构建新的课程体系。

具体内容如表1 所示。

表1 核心课程体系

第三是重构课程管理体系，进一步推动“1+X”证书标准融入专业课程体系。积极拆除专业技能水平的知识、技能、素养、知识、技能、素养水平标准，准确匹配、重组，植入现有课程，同时纳入考核改革，允许“X”证学习成绩学分替换、替代、建立自由、听力体系，实现全链职业技能水平标准和课程体系。对于职业技能水平标准中难以纳入专业人才培养计划或确实需要加强的实践项目，将“X”证特级直接纳入专业人才培养计划的创作特级实践班或专业核心项目实践班，明确其在教学过程中的定位和教学要求。与此同时，我们将积极推动混合式教学模式的改革，探索新形势下的特殊“X”证书课程和学习资源，满足学生对实习、跟进实习、在职实习阶段的“X”证书培训和认证需求。

《职业技能等级标准》中每个证书模块分为若干工作任务，每个工作任务分为若干职业技能，每个职业技能有若干知识要求和技能要求作支撑。课程体系依照工作任务为核心课程划分了范围，课程内部就需要在《职业技能等级标准》的框架划分和知识技能要求内，结合自身条件，划分章节，设计学习情境。

4.4 提升教师“双师”素质

第一是研制工作标准和考核管理体系，推动我们教师分向发展。可见，识别双师型教师是教师开展实践课程的必要条件，并将教师“1+X”证书体系试点工作中的教师培训经验作为“双教师”的重要识别指标。修订完善教师分类考核方案，促进教学、教研、科研服务三大类教师发展。“1+X”证书制度试点将作为教学改革的重点项目纳入教师绩效考核体系，重点从教师培训实施效果评价、文献证据整合、学生评价等方面进行评价，并以此为依据，根据教育改革项目分类给出分数识别。

第二是开发建立平台，多层次地开展教师发展项目。高职院校应该将教师的专业教学能力、师德师风与企业实践作为书证融通的基础建设项目，将教学科研、技能大赛、课程改革、“1+X”证书制度试点等方面作为提高建设项目，进一步提升青年教师的理论及实践教学能力。

4.5 升级实习实训条件

要完成实训条件的提升，就必须加强校企深度合作。高职院校需要将“1+X”证书制度与汽车维修专业群有机的融合在一起，扩大实训场地的规模，尽可能的向企业岗位环境靠拢，打造真实的实训平台，进一步满足“1+X”书证融通的需求。同时，教师可以改进教学模式，将课堂授课内容与企业提供的真实项目融合在一起。建立一个符合真实的企业生产环境，并且具备实践指导课程、企业项目培训以及技能竞赛等功能于一体的实训基地。

5 总结

本文首先分析了“1+X”证书制度的深层次意义与内涵，明确了其不仅标志着高职院校汽车维修专业群改革转型和挑战，也是实现高职院校向社会输送复合型人才的关键。接着，基于陕西国防学院针对汽车运用与维修1+X 证书试点工作的具体实施过程，研究探索了书证融通的实现路径，从工作推进机制、1+X 证书标准内涵、人才培养方案、教师“双师”素质、实训条件几个方面，提出实施方案及关键要点。