公路工程项目管理信息化建设策略分析

2022-09-02杭州市交通工程集团有限公司郑桢轩

中国建设信息化 2022年15期

文｜杭州市交通工程集团有限公司郑桢轩

1 公路工程建设特征

1.1 以安全为最终目标

公路工程项目的建设不但关系到与地区联系的密切程度,同时也对地方经济社会的建设有着深远影响。在现阶段,公路工程管理水平已作为城市建设管理水平以及一个国家现代化建设管理水平的主要标准。公路工程的终极目的是改变人类的出行环境,以提高人类出行的效率性与安全。按照安全准则开展的交通项目施工,不但可以提高现代公路工程基础设施建设品质,同时还可以提高现代交通设施后期工作的效能和安全程度。因此，根据上述优势特点,在现代交通运输工程项目的安全建设中不但要充分考虑道路主体结构、路面隔离带、道路围栏等的施工,同时还要注意道路导向标牌、路面安全信标等设施的合理规划与施工。而且施工人员同时还必须兼顾现代交通道路周围其他安全设施的施工,如此才可以建立安全化的交通网络,有效保障交通的安全[1]。

1.2 建设过程技术性、规范性

随着交通运输网络建设里程的扩大以及产业的发展,公路工程领域的建设发展目标也越来越具体。在新经济格局下,我国公路工程项目的设计规划、工程实施、技术经营等都将向着更加技术化、规范化的目标发展。同时，在各方面的施工过程中也显露出更加现代性、系统性的特点。《交通强国建设纲要》明确提出：“我国必须转变公路工程发展方式,使公路工程发展从注重数量向更注重质量效益转化。”而在此过程中,我国必须强调公路工程的整体综合发展,同时也需要依靠技术创新驱动形成安全、便利、有效、环保、节约的综合性现代化整体运输系统,这就为我国在公路工程领域的建设发展提供了目标。而在具体项目的实施中,公路工程项目的标准化、技术化程度日益增强,这将使公路工程建设确保质量的基础上,有效促进公路工程的现代化发展[2]。

2 公路工程质量管控中信息化技术的应用现状

2.1 施工企业在信息化技术应用方面有较多投入

在现阶段，公路工程建设的过程中已经离不开信息技术的应用，在这项技术应用的过程中能够更好地推进公路工程的建设发展，也是当前社会发展的主要动力。

2.2 公路工程管控人员的信息化参差不齐

基于现阶段的工程建设形势，很多公路工程施工企业在实际管理的过程中在信息技术方面取得了较大的发展，且信息化的程度也在不断的加深。但是，从整体来看，很多施工企业在建设的过程中信息技术的应用仍然处于比较低级程度，没有真正将信息技术贯彻落实到工程项目建设的各个方面。工程的信息化水平比较低，使得整个信息化管理停留于表面，没有渗透到施工的各个环节[3]。

2.3 公路工程信息化质量管控方式错位

在现阶段公路工程建设的过程中，要想达到信息化的效果就需要借助相应的软件程序。但是，很多企业没有针对性地引入软件，这就导致在实际应用的过程中各个环节容易出现疏漏问题，使得管控出现错位，让整个公路工程建设的水平大大下降，难以提高其整体的效率和质量。

3 信息化技术在公路工程项目管理中的应用

3.1 工程前期规划设计阶段。

公路工程前期必须对整个工程做出预先的策划与方案设计,由公路工程施工单位利用与大数据技术有关的软件系统和工具来对公路工程区域间段的密度。经过各类交通运输系统的比对与统计分析后,为建设最具合理的交通运输方法提供有效的数据信息资源,从而促进交通部门做出最合理的决定。此外,目前我国的交通建设项目都会利用三维立体空间选线平台,针对无法获得真实地理信息、地形特征资料的建设项目。透过利用大数据分析和互联网技术手段来收集影像资源,同时在此基础之上形成立体可见的选线模型,使得项目前期的规划与设计都能得到比较真实的信息，从而有效降低成本。

3.2 项目施工阶段。

整体设计方案是施工的前提条件和物质基础,而项目施工又必须通过前期的总体设计方法来有效实施。所以,整体总体的设计方法需要保持其实用性和合理性。对公路工程的进行整体规划方法是由工程、施工设备和施工技术等多种设计方法共同组合而成,将其落实到具体的项目之中会形成一个完整的公路工程项目。大数据时代下,施工单位必须收集大量的建筑数据和工程设计数据,利用业主所提交的建筑数据和与前期项目中所收集的有关工程信息数据。运用大数据处理技术加上最先进的硬软件系统配合,以形成一个高效的信息处理平台,来对工程设计方案进行仿真施工,并检测其所产生的设计问题。根据对当前交通运输项目的实际状况分析,可以发现施工方案设计大多依赖项目团队的以往项目经验。对于大规模和专业的交通运输项目来说,单纯依赖以往经验作为方案设计依据并不具有实用性。同时,由于交通运输工程的具体项目也并非一成不变的,它往往是按照不同的地质特点、地域面貌等内容来具体设计的。同时,由于公路工程的建设项目设计工作任务较重。将现场测量的数据、信息及时反馈，以修改和完善设计，测量结果用于信息化反馈优化设计，使设计达到优质安全、经济合理、施工快捷。另外，还可将现场监测结果与理论预测值相比较，用反分析法导出更加接近实际的理论公式用于指导其它工程。因此，对方案的设计要求也就相当高,这也导致许多建设项目在完成以后才设计出更加完善的项目实施方案,从而造成了前期建设成本的提高。所以,大数据处理时代下通过仿真技术能够将具体的施工方法采用仿真施工的方法来确定其是否符合项目。而仿真过程涉及机械设备使用、材料的应用和施工顺序等方面内容,从而能够及时找到工程建设环节中出现的问题,并根据这些问题给出具体的解决办法。

3.3 建立信息化平台

在实际工程建设的过程中相关部门需要做好信息化平台的建设，涉及到办公自动化系统的确定与设置。信息化管理都是基于办公自动化设备，通过设备引入，并在此基础上集成智能化系统的数据和指令，能够更好地获得各种数据，并在数据中提取相关信息。在平台建设完成之后，还需要搭建局域网系统，这也是比较基础的一个部分，其中就包括办公软件、网络规划以及网络配置。在实际搭建的过程中，相关部门需要注重内网和外网的设置，并对其进行分配和隔离。在局域网搭建完成之后，还应当做好信息之间的共享，这样可以更好地促进项目管理的开展，提高办公效率。接着，就是网站系统的建设。系统建设过后能够促进内外部之间的沟通联系，解决信息传输问题。

但是，在这一阶段管理开展的过程中应当注重上网方式的选择以及网站后期的维护。此外，在各项平台建设完成之后，还需要做好软件系统的推广和普及。当前在公路工程施工建设的过程中，由于参加的人员比较多，因此整个系统是比较复杂的，需要各方面的协调。在推广平台软件的过程中就需要做好常用办公软件的培训与考核。一般来说，整个软件系统可以分为三个部分，OA 系统、网站和信息化系统。这三个部分能够有效保障信息化网络平台上的安全、数据安全。因此，在登录网站之后可以通过链接与用户名密码数据的统一处理来完成各项软件的应用。

3.4 在公路工程设备、物资管理方面的建设应用

在实际公路工程项目建设的过程中，信息化技术还可以应用于物资管理方面。由于整个工程涉及到很多设备，因此就需要对这些设备进行科学高效的管理。一般来说，包括洒布车、摊铺机、沥青拌合机等各种设备，在设备选择的过程中应当做好选型的记录，配套养护工作的记录。利用信息化的技术建立相关档案，可以更好地帮助管理人员了解到设备的使用以及维护情况，提高对设备的管理效率，实现更为动态化的管理。此外，可以将智慧物料系统应用于物料进出场、物料现场安全管理、物料用量把控等过程。在物料进出场时实行电子过磅，数据高效准确，效率比过磅人员手写数据信息提高40%,视频监控覆盖率达100%，杜绝人为填写失误情况。在物料现场安全管理时进行全方位监控，出入门禁把控,人脸识别抓拍,对现场物料管理可视化管理,降低偷盗风险。在物料用量把控过程中可通过智慧平台汇总分析，及时让技术人员对于存在超差的物料称重系统进行检查调整，防止持续超差造成的物料堆积浪费，保证了混凝土的各项物料用量与理论配合比的误差比在控制范围内，搅拌站的混凝土输出方量与现场施工浇筑方量数据符合，各项进场原物料数量与实际生产混凝土数量符合。

3.5 信息化在公路工程质量和安全控制方面的建设应用

在公路工程施工建设的过程中，为了能够有效提高整个工程的安全和质量，相关的工作人员也可以将信息化的技术应用于安全控制和质量控制等方面。将质量安全管理的制度规范表格收录起来，编制安全管理计划、质量检验计划等。通过将这些数据整合到平台上，集中检验数据，让计算机系统加以分析和统计，能够更为及时地发现工程建设过程中存在的问题。对这些问题加以处理，也能使得公路工程建设的安全得到有效保障。通过构建安全联系数据库，动态管控施工过程，使得施工过程在动态化追踪范围之内，这样也可以更好地帮助管理人员做出科学合理的决策。