公路桥梁桥面防排水设施施工质量控制

杨鹏贵

(甘肃省兰州公路事业发展中心兰州公路段，甘肃 兰州 730046)

长期以来，防排水设施都是公路桥梁桥面中不可或缺的重要组成部分，是实现公路桥梁工程结构稳定性的重要保障。尤其是在桥面结构上，一旦这一部分因施工技术工艺或是材料问题而受到影响，便会使得整个公路桥梁的整体性能呈现下降的态势，国民的出现安全无法得到有效保障，进入引起较为严重的交通事故，造成极大的社会影响。正因如此，为了避免类似的情况出现，施工单位在开展公路桥梁桥面防排水设施施工时，应当结合实际情况进行质量方面的控制与调整，进而来确保后续工作能够顺利开展。

1 公路桥梁工程防排水系统的重要性

现如今，随着经济的发展，道路和桥梁的建设越来越受到人们的关注，除了要在功能性上得到保障外，施工单位还要依照实际情况进行桥面防排水工程的应用，通过合理的手段完成系统性的建筑施工，既要确保公路桥梁的安全性不受影响，同时也要明确使用寿命延长的必要条件，进而来确保由公路桥梁施工建设所带来的经济利益能够呈现最大化的趋势。倘若从宏观角度来讲，通过开展公路桥梁工程防排水系统，能够对我国整个交通脉络实现完善化应用，增强不同区域的衔接性与稳定性，从而实现地区经济的高质量发展，这对于我国实现现代化建设工作有着极为重要的促进作用。

2 公路桥梁防水

通常情况下，施工单位在对公路桥梁结构进行防水处理时，需要针对路面开展防水隔水层的设置与应用，通过合理的手段完成沥青砼层的铺设，提高整体结构的密封性与可靠性，并依照实际情况完成基层的封层处理，这种方法不仅可以减少由于降雨而造成的地基损坏，而且还可以起到一定的缓冲作用，对整个公路结构的使用寿命有着积极有效的促进作用。由于常见的公路系统在设计过程中会有明确的坡度要求，其目的是在面临积水情况时能够采用斜率差异进行排水，减少因桥面积水而造成的负面效应。因而，除了要加强对坡度数值的管理方面，施工人员还要考虑到雨水本身的腐蚀性，这种特性会使得整个桥梁结构遭到侵蚀，性能下降，稳定性受损，使用周期也会因此受到不利影响。因此，在进行桥梁结构的设计时，必须进行桥梁结构的施工，加入碎石的存在，遵循相关标准完成钢筋等结构的强化处理，提高抗腐蚀性，延长使用寿命，使得国民在出行过程中自身的生命健康安全不受影响。常见的公路桥梁路面防水系统如下所示。

1）桥面防水涂层。作为公路桥梁路面中不可或缺的重要组成部分，桥面防水涂层的存在能够起到对积水以及雨水的隔离效果，避免积水渗透到混凝土结构的内部，因此，出现了比较大的裂纹。为防止此类事故发生，建筑方在进行水泥地面工程时，需要在铺装层上方进行防水层的铺设，进而来确保整个桥面的防水性与可靠性得以提升。同时，在开展防水涂层的选择过程中，施工人员需要选用具有较高亲和性的混凝土材料与防水涂料，进而来确保后续工作能够顺利开展。 2）桥面雨水孔与落水管。在传统的公路桥梁路面施工中，雨水孔与落水管的存在有着极为重要的作用，但由于受到设计方案的影响，在这两部分上很容易发生收水口质量不佳，排水效果较差的情况，当收水口与混凝土所产生的高度差存在问题时，也会使得整个混凝土结构受到一定程度的影响，进而产生严重的漏水情况。由此可见，我国施工单位在开展桥面雨水孔设计与应用过程中，需要对雨水口结构进行合理设置，过长过短都会使得相关工作无法顺利开展，混凝土性能下降，桥梁路面的排水效果也会大打折扣。

3）伸缩缝的管控。一般来讲，施工单位在进行公路桥梁路面工程施工时，需要对伸缩缝部分进行防水处理，通过合理的手段开展数值的调整，以此来确保桥梁结构的排水性能能够达到预期标准。比如说，当桥梁的伸缩缝在伸缩量方面低于5mm时，则会涉及聚合物改性沥青的转变，利用这一物质来对整个伸缩缝结构进行填充式应用，进而来确保后续工作能够顺利开展，桥体结构的稳定性与安全性也能够因此得到有效保障。

4）混凝土结构的防水设计。对于施工单位而言，怎样提高混凝土防水设计的合理性以及稳定性是其所要面临的一大难题，同时也是混凝土施工中不可或缺的重要组成部分。施工单位在进行桥体混凝土结构施工时，需要从实际层面出发，通过对密实性的管控与防腐蚀性的应用来进行风险系数的调整与控制。由于常见的水泥材料本身都具备较强的含碱性，倘若直接使用很容易会使得桥面结构的性能发生一定程度的变化，这就需要施工单位及时进行混凝土的混合与搅拌，增加粉煤灰来完成相应的稀释，从而保证使用的水泥制品的品质得以提高。不仅如此，施工单位想要确保混凝土本身所具备的防水性能够得到有效提升，还要选用钢纤维或者是聚丙烯纤维加以应用，从而来对混凝土的膨胀率加以控制，降低裂缝现象的发生概率，以此来满足正常的工作需要。

3 公路桥梁排水

公路桥梁路面结构的排水系统对于整个工程而言有着极为重要的作用，排水效果越强，所起到的作用也就越明显，路面结构所受到的影响也就越小，不仅可以大大改善其稳定性能，而且可以有效延长其使用年限，使得人员生命健康安全起到积极有效的保障，进而来确保道路工程的施工质量能够得到有效提升。此外，在建设道路桥面排水体系时，必须从多个方面进行研究，依照实际情况进行地形地貌的研究，增强客观需求的应用状态，明确工程设计的合理性与重要性，加强对大桥的关注和充分的准备，以保证整个工程的顺利进行，从而保证整个桥梁的施工质量。

就目前来看，我国道路排水系统在方法应用上具有多样化的特征，尤其是在开展排水设计的过程中，需要相关人员严格遵循施工标准，并依照施工方案为基础进行内容上的应用，确保后续工作能够顺利开展。详细情况如下所示。

1）在开展施工作业时需要施工单位对整个公路桥梁结构开展汇水工作，明确环向弹簧排水管的安装需求，并依照二次衬砌的标准进行系统性的设计，既要满足初期支护标准，同时在安全性方面也能够得到有效保障。等到完成边墙底的衬砌作业后，再对整个管道系统进行纵向的调节，增强集水效果，并将存在路面结构的积水进行引导，使其能够从排水沟中得到排出。

2）路面与路基有着较为密切的联系，同时也是公路桥梁结构中不可或缺的重要组成部分，想要确保路面的施工质量与排水效果达到预期标准，除了要在路面结构进行施工外，还要加强对路基结构的重视程度。通常情况下，施工人员在进行路基工程施工时，需要从实际角度出发，明确路基稳定性的重要意义，并做好安全防护以及干燥化处理，将地表结构与地下结构的排水系统进行统筹化应用，依照相关内容完成排水系统的安排，从而来确保后续的排水工作能够顺利开展。就目前来看，常见的排水模式大体上可以分为两种，一种是永久性排水，另一种则为临时性排水，不同的工程需求不同，环境不同，所对应的排水模式也会发生一定程度的改变。

4 桥梁排水路面工程施工质量控制措施

4.1 桥面排水返坡

对于桥梁设计工作而言，路面的排水系统很少会得到施工单位的有效重视，尽管在一定程度上路面积水所产生的影响并不直观，但从某种角度来讲，长期的积水滞留会使得路面结构的稳定性不断下降，桥梁结构的可承载能力以及通行能力也会因此受到不利影响。假设车辆在行驶过程中，所产生的行车速度相对不一定，有关轮胎面便会和积水面产生较为明显的摩擦，积水越多，所产生的摩擦数值也就越小，进而引发飘逸现象，对国民的生命健康安全产生了较为不利的影响。

从某种角度来看，有关桥面排水返坡的设计表现大体为泄水孔无法正常作业，整个桥面结构的排水性能无法得到有效保障，进而引发较为严重的积水情况。究其原因，是因为施工单位在开展混凝土铺设的过程中，忽略了泄水孔的倾斜要求，使得纵向路边的施工内容不具备可靠性与稳定性，从而对大桥的施工造成更大的负面作用。在采取防治措施时，要根据具体的条件，对路面进行运用和调节，以防止此类事故发生，明确泄水孔的标准，增强纵向分布与控制管理需求，利用水准仪等装置来完成相应的工作，这种方法既可以有效地提升工程的工作速度，又可以减少危险的影响，又可以对以后的工作起到非常好的推动效果。

4.2 漫流污染地面

地面施工人员在开展桥台施工时由于桥梁施工中出现了一些问题，导致了整体的排水不顺畅，进而引发漫流污染台面的情况。在这一过程中，有关桥梁结构会受到较为严重的锈蚀作用，性能下降的同时，在安全性方面也很难得到有效保障。究其原因，是因为在进行排水系统的设计过程中，有关反滤层的修护与养护工作不到位，使得反滤层失去其本身所具备的作用，积水无法进行有效排出，国民的出行安全也会因此受到不利影响。

为了避免类似的情况出现，施工单位在进行桥梁工程施工时，需要严格遵循相关标准，并对桥台支座面以及翼墙结构进行倾斜角度的调整，确保水流能够正常得到排出。此外，在进行反滤层的安装与设计过程中，还需要施工人员加强对顶面的封闭式处理，依照实际情况进行地面结构的管控，降低砂滤层发生问题的概率，为后续工作奠定良好的基础。最后，施工人员还要明确胶泥防水层的重要性，尤其是在开展后排水管道的安装与设计过程中，更要依照砂滤层的标准进行坡度上的调整，确保管道的连接质量能够因此得到有效提升。

4.3 裂缝治理

4.3.1 设计上的措施

对于桥面结构而言，由于整个桥梁本身所存在的受力状态存在着复杂性，在开展设计的过程中，所要考虑的箱体结构也会发生刚度层面的变化。为了避免桥梁表面发生裂缝情况，则需要施工单位依照支座箱体开展相应的计算，明确抗弯数值的同时，增强抗扭的叠加处理效果，以此来确保钢筋的整体质量能够符合要求。另外，在进行桥梁的侧向解析时，应考虑荷载的均衡问题，针对箱体所承受的应力情况进行综合型考量，依照不同的角度来完成桥梁状态的分析，并利用开展试验的这种方法不仅可以有效地改善结构的稳定，延长结构的使用年限，而且可以更好地推动后面的工作。

此外，在钢绞线结构的施工中，施工单位还应当依照实际情况完成施工质量的管控工作，明确桥梁受力平衡是否满足相关标准，这对整个工程进展也会产生积极有效的促进作用。

4.3.2 施工时需要注意要点

对于桥梁结构的稳定性而言，施工单位需要加强对铺装层裂缝的管控力度，依照较为先进的管理手段进行系统性规划，以此来确保后续工作内容能够顺利开展。在这一过程中，施工单位应当提高对材料的管控力度，明确钢船骨架的设计需要，并依照施工方案完成相应的安装工作，这样不但能够满足骨架的尺寸要求，同时还能够为满足相关工程需要。此后，施工单位还要根据构建的要求完成配合比的调整，以此来提高桥梁工程的施工质量。不同的配合比采取不同的施工程序，从而保证混凝土质量及强度的均匀性和耐久性。桥面铺装层施工质量要好，桥面铺装层施工的关键是控制水灰比与含砂率。在安装钢船网时。可利用短钢筋头支撑钢船网，以防钢筋网被踩压到底层。另外，使用泵送混凝土浇注铺装层可减少施工车辆和施工人员的现场干扰，保证钢筋网的有效位置。压力灌注型结构胶的工艺性能要求表1所示。浇筑法处治板梁桥铰缝病害质量检验实测项目表2所示。

表1 压力灌注型结构胶的工艺性能要求

表2 浇筑法处治板梁桥铰缝病害质量检验实测项目

5 结语

综上所述，交通事业的迅速发展，促进了工程建设的进步。公路工程作为道路工程的重要组成部分，影响道路工程包括桥梁工程的质量和使用年限的主要因素在于防排水设计的好坏，这也是当前我国施工单位所要考量的一大难题。在桥梁建设中，为了让整个道路质量得到保障，要做到具体问题具体分析，做好防排工作，综合管理，道路工程建设规范化，通过综合推进公路项目的发展，保证人民群众的交通品质得以有效改善。