机场机电安装工程管理存在的问题及对策研究

吕浩田

（新疆机场（集团）有限责任公司 新疆乌鲁木齐 830013）

机场机电安装工程存在较多的施工流程，各个设备的型号规格也有很大不同，增加了管理工作的难度。为了让机场的机电系统稳定运行，需要在设计、施工和运营的阶段加强管理，尤其要注重机电安装工程建设期间的管理工作，运用先进的管理技术，提高机场机电安装工程的施工效率和机电系统的运行稳定性。

1 机场机电安装工程管理存在的问题

1.1 管理水平相对较低

机场机电安装工程对管理人员的专业能力提出了较高的要求，选择管理人员时，既要考察管理人员的专业能力、工作经验和责任意识，还要了解管理人员的协调能力、应急能力和综合素质。职位越高，对管理者的要求也越高。目前，最稀缺的就是综合能力和综合素质都比较高的管理人才，有的管理人员没有做好协调沟通工作，导致各个部门只考虑自己，在安装的过程中经常出现冲突与矛盾。

1.2 施工工作比较混乱

虽然机场的面积非常大，但是，其中机电设备的空间相对较小，往往会将机电设备放在狭小的空间中，如管道、线缆等。在工程施工期间，会有大量的工人同时进场，如果没有做好安排与协调，导致个别部门工作量大，个别部门工作量小，或者没有明确划分各个施工小组施工的空间区域和施工的时间，就会使工程施工现场出现混乱的局面，各施工小组会因为争夺工作面而发生争吵，严重影响施工效率。

1.3 设计图纸不够细致和精确

施工人员完全按照图纸的设计安装机电设备，设计图纸决定了整个机电安装工程的质量。如果图纸不够明确，或者某些数据、界面比较模糊，就会在施工期间频繁出现变更的情况，设计变更和工程签证会影响正常的施工进度和工程建设的成本。机场的机电系统存在着不同型号的设备和不同规格的材料，必须要在图纸中详细标注每个设备的型号，采购人员和安装人员需要根据图纸中标注的内容进行采购和安装，如果设计时没有注意设备，有可能会购买其他型号的设备，或者将设备安装到错误的位置上。如果前期没有全面了解机场的情况，将会在后期的使用中出现问题，无法满足实际的需求。

1.4 监控力度较弱

各部门有着不同的工作，管理人员没有科学安排施工工作，没有对各个部门进行协调，经常会因为不合理的安排出现争吵。机电安装工程对安装的次序有严格的要求，如果没有注意施工的顺序，有可能会对电气设备造成影响，也会让施工现场更加混乱，出现反复拆除和重新安装的情况，混乱的施工会影响机电安装工程的进度。管理人员的协调能力和管理能力较差，监管力度较弱，有可能会引发安全问题或质量问题，导致机电工程无法如期完工。

2 机场机电安装工程管理问题的应对措施

2.1 提高管理能力

2.1.1 加强人员培训

机场机电安装工程的管理人员需要掌握专业知识，了解机电设备和机电安装技术，还要具备较强的能力素养。大部分机电安装工程的质量问题都与人为因素有关，施工人员和管理人员会对机场机电安装工程带来非常大的影响，必须要对管理人员进行培训与考核，强化管理人员的责任意识，提高管理能力和专业素养。在培训和教育的过程中，应当重点进行能力方面的训练，为管理人员介绍更加先进和高效的管理模式，用全新的管理观念指导工作，同时，还要讲解机场机电系统的特点，使管理人员了解机场机电系统和其他建筑机电系统的差异性，让培训和教育更具有针对性，使管理人员的个人能力满足机场机电安装工程管理的要求。管理人员应当重视机电设备安装现场，到现场中进行检查和沟通，了解机电安装工程施工中的问题，及时进行沟通和处理，让管理和施工更加灵活。

2.1.2 建立管理制度，应用信息技术

管理部门可以针对机场机电安装工程的管理内容建立完善的管理制度，在制度中设置监督机制、奖惩机制与考核机制，让施工人员和管理人员更加认真和负责。管理部门还要落实岗位责任制，做到专岗专责，避免出现敷衍工作和推卸责任的情况。管理部门还可以将信息技术应用到机场机电安装工程的管理工作中，在信息技术的帮助下提高管理效率。例如，利用BIM技术构建机场和机电系统的模型，模拟机电安装工程的施工过程，发现问题后及时调整方案。管理人员还可以利用监控设备了解现场施工的情况、利用信息管理系统对施工工人、材料和成本进行统计和管理，将智慧工地技术应用在管理工作中，通过现代化的管理手段，保证机场机电安装工程施工的质量。

2.1.3 加强对供电系统的管理

供电系统是机场机电安装工程施工和管理的重要内容，机场供电系统主要包括3 个部分，分别为电源、变电站和线路。管理人员要对电气设计规范进行研究，注意机场供电负荷等级，必须要保证供电负荷达到一级。在整个供电系统的设计中，应当存在两个或者两个以上的外接电源，不同的外接电源来自不同的发电厂，与机场相连时，必须要有独立的输电线路，单独对航站路、飞行区等区域进行供电，外接电源的数量与发电厂的数量是相互对应的，每一个外接电源都要满足一级供电负荷的要求，以此来保证机场供电的稳定性。管理人员要注意供电线路进出口的情况，避免发电厂出现问题影响机场的供电系统。

对机场内部的供电系统进行管理时，要加强对供电设备的管理，选择运行稳定的设备。管理人员还要对机场内部的变电站进行管理，变电站的设计和安装应遵循便捷性、稳定性、经济性的原则，让设备的检查、维修和操作更加方便，提高变电站的负荷等级。例如，北京大兴机场与国家电网北京电力公司进行合作，机场中共有8 个输变电工程，建设了两个500kV 的变电站，机场的变电容量增加为382万kV，大大提高了机场的供电能力，充分保证了机场供电系统的可靠性，切实保障空管区航站楼等重要区域供电稳定。管理人员要重视供电设备的检查与维护，对各个区域的用电负荷进行分析，定期检查机场设备的设施的运行情况，在管理制度中，建立机场供电设备应急机制，同时，还要建立定期检修机制，为机场供电系统的安装与管理工作提供指导，及时消除机场机电安装工程的隐患。

2.2 合理划分施工内容

2.2.1 工程概况

以浦东机场1 号航站楼机电安装工程为例，管理人员要对通风空调、弱电供电、消防、给排水等系统的施工过程进行管理，采用了交叉施工的方式。施工工作涉及工程部门、机电信息保障部门、设备管理部门、航站区管理部门等，必须要明确划分各个部门的管理职责，及时进行沟通与协调。对1号航站楼进行改造，应当明确新建区和改建区的施工工作，对旧管线和设备进行拆除。

2.2.2 行李系统和电梯系统

在机场行李系统的施工与管理中，应当加强对电源的管理，将电能持续输送到行李处理系统中央控制室中，注意配电箱的情况，为闭路监视设备持续供电，还要对其他用电设备进行管理，如接地系统，检查接地线的敷设情况。完成机电设备的采购与安装工作后，各个设备的承包商需要对机电设备进行调试，确保行李系统能够正常运行。在机场电梯和自动扶梯的施工与管理中，施工人员要将所有电源安装到特定的位置上，对预埋管进行敷设，对机场电梯井道中的照明系统进行施工。

2.2.3 安检系统和给排水系统

在机场安检系统的施工和管理工作中，施工人员要将电源和电源插座安装到位，继续安装管线，连接电源，将电能输送到安检机房总配电箱中，对接地系统进行施工，检查接地线在接地板中的敷设情况，还要检查照明设备和电源插座的施工情况，承包商需要对设备进行安装和调试，确保安检系统的设备能够正常运行。对机场的给排水系统进行施工和管理时，要将新的管线和原本的管线连接到一起，要确认贵宾区、休息区、候机区等区域给排水管道的位置，如果存在预留的给排水接管，要在施工完成后对其进行封堵，保证管道的密封性，完成接管工作后，再对机电设备进行安装。

2.2.4 弱电系统

机场弱电系统的施工工作主要包括管线的敷设，管理人员要检查埋管或明管的敷设情况，弱电系统中还包括金属软管和普利卡管，要对管道材料和敷设过程进行检查和监督，对线槽和桥架等部位进行管理。在管理的过程中，要注意管内预留接线钢丝的情况，确保后期顺利穿线。机场的楼宇自动监控系统中存在各种类型的传感器，主要有温度、流量、压力等传感装置，各个设备的承包商负责设备的安装工作，要将楼宇自动化传感器安装在机场特定的位置上，对安装接口进行检查。施工人员还要安装电动阀门，安装各种线缆，在电梯井道中施工，对管道进行安装。

2.2.5 强电系统

强电系统主要包括应急照明系统和动力系统，这些系统主要分布在贵宾区和休息区等区域空间中。对插座和照明设备进行施工时，要注意电线的排布，注意配电箱进线情况。对厨房区域、餐饮区域和商业区域的强电系统进行施工和管理时，同样要注意电源配电箱进线情况，重点对各个机房进行管理，如设备机房和安检机房等，做好各个机房的接地施工和管理工作。通过合理划分施工界面和科学制定施工流程，1 号航站楼机电安装工程的施工工作更加高效，交叉施工工作也更加有序，解决了施工空间和时间上的问题，通过协调与沟通解除了各部门之间的矛盾，提前完成了机电安装工作。

2.3 利用BIM技术进行设计和管理

2.3.1 对BIM技术进行应用

BIM 技术在机场机电安装工程的设计、施工和管理工作中起到了重要的作用，其中，BIM 主管负责土建、结构、机电的管理，技术主管负责系统开发与维护和系统数据管理，BIM经理负责协调与沟通，确保各项工作有效落实。机场机电安装工程的管理部门可以对BIM 模型的设计过程进行监督，对图纸和模型进行审核。碰撞检测能够及时发现机场机电系统设计存在的问题，避免管线和管线之间、管线和建筑之间相互碰撞，管理人员可以根据检测报告了解设计方案的问题，让设计单位及时调整方案。BIM技术还可以用于管线综合的管理工作中，对预留孔洞、预埋套管、支吊架、管线设备进行检查，保证管线安装的质量。管理人员可以利用BIM技术对机场机电安装的进度和材料进行管理，使用材料统计功能，合理安排设备和材料进场的时间。在现场施工中，可以利用全景扫描技术进行记录，对机电安装工程的质量进行控制。

2.3.2 工程管理实例分析

在郑州新郑国际机场T2航站楼二期扩建工程中运用BIM 技术，该机场主体建筑的总面积为48.45 万㎡，高度为38.7m。机场管线复杂，有较多分包单位，协调和沟通十分困难，机电安装工程的工作量非常大，安装难度也非常高。设计单位用BIM 技术进行深化设计，管理部门根据BIM 模型进行施工模拟，制订了科学的施工计划和进度计划，配合使用移动终端，对现场进行管理，采用数字化移交方式，确保工程信息完整无误。设计单位利用Autodesk Revit软件进行建模，在绘图中还使用了ArchiCAD 软件，在模拟和检测中可以使用Navisworks 软件，管理部门在结构计算和材料统计中使用PKPM 软件，在进度管理中使用Project 软件。将BIM 技术应用在新郑国际机场T2 航站楼机电安装工程管理工作中，有效提高了施工效率和安装质量。

2.4 利用物联网技术进行监控

物联网技术主要包括传感器技术、RFID 技术、嵌入式系统技术。机电安装工程管理工作可以对物联网技术进行应用，利用物联网技术，对机场的机电设备进行监控，以此来掌握机电设备的运行情况，让工程管理更加智能，实现信息化管理和网络化管理。在机场机电设备安装工程的管理工作中，可以利用物联网技术构建一个监测系统，该系统主要包括监测机、服务端及客户端，可以对机场电梯和登机桥等区域的设备进行监测，并且能够随时交换数据，管理人员可以根据数据了解设备的运行情况，如果电厂机电设备出现问题，第一时间进行维修。要想利用监测系统，需要将监测机安装到需要监测的设备上，该系统具有实时监测的作用，能够及时察觉故障情况，对设备的操作过程进行记录，通过无线通信的方式传输数据，管理人员可以在客户端查看信息。

3 结语

在机场工程的施工工作中，机电安装工程具有较高的难度，机电安装工程的施工工作非常复杂，必须要有专业的管理人员，还要应用先进的管理技术，对机电安装工程建设的整个过程进行监督和管理，管理人员要到施工现场检查机电设备的安装情况和管线的敷设情况，切实保障机电安装工程的施工质量。