市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

2022-08-18刘飞

运输经理世界 2022年13期

刘飞

（界首市市政工程管理处，安徽阜阳 236500）

0 引言

市政道路桥梁工程在建设中会受到不同因素的影响，导致出现不同程度的问题，从而使工程产生相应的病害问题。市政道路桥梁工程对社会经济发展产生重要的影响，但在施工中还是具有严重的安全隐患，其中最为严重的便是病害问题，这些问题严重影响了工程项目的质量和施工进度，对城市的发展是极为不利的。

1 市政道路桥梁工程的原则

1.1 效益原则

道路桥梁工程规模较大，涉及建设范围较广，重要的是施工成本高。施工单位在确保建设质量的基础上，必须合理控制成本，从而提升经济和社会效益，促进企业的长期发展。在处理施工过程中的相关问题时，需要综合分析和研究经济效益这一内容，对整体工程建设提升做出相应的判断，重点分析较为薄弱的一部分。

1.2 方案原则

工程建设必须制定合理的施工方案，预防在后期施工中出现较多的问题，因此，相关工作人员需要提前确定施工技术以及其他方面的内容，从而制定较为合理的施工方案，并且在施工中及时发现相关问题并解决，然后对施工方案进行适当的改进和完善，而不是一直应用固定的施工模式。要全方面考虑工程建设的成本，选择合理的方案和技术，不断减少工程建设中出现的问题并且及时解决，确保工程施工作业顺利进行。

2 市政道路桥梁工程建设的特点

2.1 周期较短，施工严格

市政道路桥梁工程一般情况都是政府拨款才能进行建设，因此在实际施工中，施工进度比较明确，不能出现延迟的情况，只能提前完工，这也是市政道路桥梁工程最主要的特点。在这种情况下，相关部门对道路桥梁施工的各个环节提出了更高的要求，以不断加强对施工过程的控制和管理。

2.2 现场环境狭窄，动迁量大

市政工程一般在施工中人流量都是比较大的，施工现场也较为狭窄，因此施工进度会受到较大的影响，无法确保工程建设质量和效率，也会给人们的正常出行造成一定的影响。所以，市政道路桥梁建设过程中是有一定难度的。

2.3 注重工程结构性

在分析和研究道路桥梁工程的病害时，施工单位及相关人员必须结合道路的结构特点，最大程度地确保工程构件的完整性，在确保工程建设顺利开展的情况下提升工程结构的承受力，从而对道路桥梁工程结构展开合理的加固，有效处理工程项目的薄弱环节，预防在实际施工过程中出现相关问题，对工程结构造成更为严重的影响，不断提升桥梁工程建设的效果和质量。

3 市政道路桥梁工程的常见病害问题

3.1 道路桥梁路基下沉

市政工程在建设中，由于各区域的地质条件不同，会对工程的建设造成影响。道路桥梁过渡段受到的主要影响是施工中对回填土没有做好相应的处理，必须根据相关规定完成分层压实作业，还有就是由于材料不合格，又或在完工之后，沉降没有完成后续的一系列工作，就进行了接下来的施工，导致工程竣工之后，行驶的大型车辆对路基产生严重的影响，从而导致出现路基下沉的情况。针对这种情况，路基进行施工时，必须严格根据具体的要求展开施工作业，施工中所使用的材料设施必须满足一定的要求和标准，不断确保材料设施的质量，并且需要进行分层压实施工，加强两端的防护工作，相关工作人员必须进行有效的处理，最大程度地预防雨水冲刷，出现渗水的情况，确保路基的质量安全。另外，工作人员需要加强对通行车辆的检查，避免严重超载的车辆通过，从而减弱车辆对路基造成的破坏程度。

3.2 出现裂缝问题

裂缝问题在市政道路桥梁工程中是比较常见的问题，主要是在施工中以及后期应用中发生病害。出现裂缝主要是由于施工材料是混凝土，而混凝土材料缺乏一定的抗拉性，因此在后期应用及施工中很容易出现病害。施工材料的特殊性和差异性，都会造成裂缝的产生。相关工作人员在分析和研究裂缝问题以及产生的原因时，必须全方面分析不同情况，比如，地质条件、质量安全等等。因为裂缝的形式是不同的，在后期维护的过程中有着一定的区别，所以施工人员在实际施工之前需要对常见病害要有一定的认识，分析形成的原理，根据具体情况提出相对应的解决措施。

对于裂缝问题无法做到彻底的处理，只能将其控制在合理的范围内。相关工作人员需要注重裂缝形成的不同原因，不能统一进行分析和解决，要根据不同因素深入研究和探讨。混凝土在振捣过程中如果不根据具体要求进行，会导致出现不均匀的情况，如果路面无法承受较大的压力，道路表面肯定会有裂缝。同时，温度的变化也很有可能导致出现裂缝的，如果温差较大，路面会由于受到热胀冷缩的作用而产生裂缝。

3.3 钢筋腐蚀情况

道路桥梁工程在建设中，钢筋起到了较为明显的作用，可以提供一定的抗拉性。但是在应用过程中，容易受到严重的腐蚀，这主要是由于在施工中对钢筋没有做出及时的处理，或者是保护层的厚度没有达到一定的要求，导致钢筋暴露在空气中发生氧化的作用，从而出现腐蚀的问题，严重影响工程的结构受力。道路桥梁结构的稳定性直接决定着桥梁是否坚固，钢筋也起着承受整体压力的作用，如果钢筋出现腐蚀的情况，会使钢筋整体出现变形等其他方面的问题。钢筋出现腐蚀问题主要由于钢材材料达不到具体的标准和雨水造成的腐蚀。特别是在一些酸雨较多的城市，会对建筑材料造成严重的腐蚀，而且不利于钢筋结构的稳定性发挥。

4 市政道路桥梁工程的施工处理技术

4.1 严格控制基础的施工技术

在对桩基施工前，应该多次检查桩孔位置的高度，在进行钻孔时，相关工作人员必须提出合理的措施并及时解决，对桩孔的详细信息数据做到充分掌握以及多次检测，如果地质方面的内容出现相关问题，必须及时和设计单位进行沟通，完成设计变更工作，确保桩基设计可以满足具体的要求和规定。完成桩孔工作之后，必须依照相应的要求进行及时的清孔工作，在灌注环节中需要注意的内容是混凝土的性能以及实际应用效果，预防出现堵管或者其他相关问题。加强浇筑过程中的管理和控制，并将浇筑速度控制在合理的范围内，避免出现浮笼的情况。施工人员需要在一定时间内仔细观察孔口和泥浆的变化，如果出现塌孔的情况必须及时解决，确保桩基的连贯性，施工人员必须预防出现断桩的情况。

4.2 加强对桥梁墩台的控制

在桥梁墩台浇筑的过程中，一般浇筑的位置是地面之上的立模，因此这一施工环节有着一定的难度。在实际施工中，施工人员必须重视一系列的细节问题，具体内容主要涉及以下方面：一是使结构底面标高符合一定的要求，其中尺寸、位置都需要做到多次检测；二是严格控制钢材材料，使其型号、尺寸等相关方面达到具体的要求；三是接茬钢筋需要符合设计的要求和规定，确保焊缝的质量，将接头长度控制在合理的范围内，而且在绑扎的过程中是较为牢固的；四是竖向的钢筋是需要直立的，其他钢筋需要按照要求进行相应的设置，不仅如此，必须确保结构保护层的厚度满足工程的建设需求。对模板完成除锈工作之后应该进行相应的处理，可以涂抹脱模剂材料，在明确标高和其他相关位置之后，需要固定模板，在这一过程中一定要确保模板接头位置的平顺，以预防发生错台情况。加固模板的过程中以及进行与之相关的作业时，需要对受力进行准确的计算，保证模板在实际应用中不会出现变形、移动等相关情况。在进行浇筑时，严格控制浇筑的速度，确保是对称均匀的，而且还需要在有效的时间内完成振捣工作。

4.3 梁板施工技术的具体内容

组合钢模板的加工过程不会利用过多的时间，在拼装过程中没有较大的难度，而且还能有效增加梁板的强度。所以，预制梁板时，尽可能地选用组合钢模板。在具体施工中，必须明确梁板结构的尺寸等相关内容，确保混凝土材料的质量。预应力在实际应用时，必须和设计要求是相统一的。施工人员在安装梁板时，严格控制位置，由于精确的定位是最基本的需求，所以，只有明确定位之后，才能确保支座垫石测试工作的正常进行，进而预防出现标高的问题调整钢板，确保在规定的时间内完成施工作业。另外，施工人员在施工时，需要根据相关程序和规定合理安装梁板，在进行吊装时，如果无法控制倾斜的角度，必然会导致失去平衡，从而可能发生安全事故，所以在吊装这一环节中，施工单位必须派出具有一定经验、综合素质较强的施工人员完成施工作业。

4.4 桥面铺设施工技术

施工人员先要凿开空心板等相关部件的表层，然后清洗干净，并清理积水，在桥面上需要设置钢筋网，在设置过程中需要根据具体规定进行合理的布设。其中混凝土应该采用集中拌和的方法，在搅拌完成之后运送到现场，然后使用吊车将材料放置到桥面，这里需要利用振捣器完成振捣工作，继而压平，完成后续的一系列工作，在收浆之后应该采用合适的设施完成拉毛处理，在浇筑作业完成之后使用塑料膜紧实盖住，做好相应的防护工作。

4.5 对桥梁接合段技术的控制

市政道路桥梁工程在建设中，需要重视各个施工阶段，其中接合过渡的工作是不可忽视的，还有塔接板等施工技术。这些施工技术有相同的特点，都是需要对工程的各个阶段实现接合，从而确保工程施工的正常进行，有效预防出现沉降的情况。接合段技术在工程建设中得到具体的应用，同时需要以承受重力为基础内容以及需要对桥梁进行加固操作，这项技术在施工中主要应用的是合成材料，便于完成沉降，有效避免出现变形的问题。这项技术在应用的同时，应结合排水方案，将填料中的所有积水全部清理，从而降低雨水对工程的破坏程度，有效避免对钢筋产生较为严重的破坏，降低钢筋的腐蚀程度。桥梁工程在施工中有较多的钢筋处于空气下，需要在有效的时间内维护和管理钢筋，做好遮盖工作，在一定时间内清除表层的锈迹，同时需要加强对钢筋原料的控制和管理。

4.6 做好养护工作

相关部门要重视道路桥梁工程的养护工作。如果工程发生比较严重的病害，相关工作人员在紧急情况下采用临时性的措施进行相应的处理，无法真正实现对工程的养护和管理，这会严重影响道路桥梁工程的质量和使用寿命，而且发生的病害对道路桥梁工程的质量安全是非常不利的。在平常的使用中，需要提前完成相应的准备工作，对使用过程进行交通管理和控制，从而预防对道路桥梁造成严重的损坏，一定程度上减少病害的发生。相关部门和工作人员需要重视工程建设的质量和养护工作，对有可能发生的病害提前做好预防工作，并且提出合理的措施。施工单位需要加强工作人员的培训，不断提升其思想观念和专业水平，通过不同形式的活动加大培训力度，使工作人员掌握养护工作的相关专业知识和养护技术。

养护工作一定程度上能够确保市政道路桥梁工程的质量和使用效果。如果工程在竣工之后没有进行相应的养护，很容易发生病害。鉴于这种情况，相关工作人员必须明确自身的职责，施工单位需要严格控制和管理相关工作人员，使其能够积极的对工程进行维护和管理，做好养护加固工作，同时在管理和控制中，最大程度地避免对原先结构造成损坏。必须充分发挥养护技术的作用，在一定时间内对工程的承受力和可靠性进行相应的测试，在确保原先结构的基础上，合理应用先进技术和相关材料设施，从而完善和改进养护工作，展开有效的加固处理。对于工程的裂缝问题，可以将科学技术应用到这一过程中，并且进行相应的管理和控制。最终完成对工程的养护和管理后，可以全方面的提出评估以及详细记录相关内容。

4.7 裂缝处理

道路桥梁工程会受到不同因素的影响而产生裂缝，为确保工程质量和使用时间，需要及时解决混凝土裂缝问题，对于不同因素需要提出相对应的解决措施，桥面温度的变化、混凝土的状况等一系列因素，都会导致桥梁出现裂缝。如果混凝土的裂缝在0.2cm以内，需要对缝隙进行有效清理，并注入酒精，然后在表层涂抹所需的材料，将涂抹时间控制在5min 以内，厚度需要在1cm。如果裂缝超出0.2cm，需要使用压力灌浆技术，进行合理的布设。在处理裂缝病害时，主要是通过表面修补的方式进行有效的处理，可以应用在浅层及深层缝隙的处理中，在这一过程中发挥着一定的作用。较深的裂缝对于桥梁工程产生较大的影响，在缝隙表面需要涂上泥浆，不仅如此，还需要涂抹油漆及相关材料，可以有效预防出现腐蚀的问题，为有效控制腐蚀问题，可以在裂缝表层盖上纤维布。