基于电容电流内环的单相逆变器控制策略研究
2022-08-17王文兵
王文兵,王 凯,张 华
(1.合肥同智机电控制技术有限公司,安徽 合肥 230000;2.中国人民解放军32382部队,北京 100071;3.陆军装备部驻南京地区军事代表局驻合肥地区军事代表室,安徽 合肥 230000)
0 引 言
随着电力电子技术的不断发展,逆变电源在多种场合得到了广泛应用,相关行业不但要求逆变电源带电阻负载的稳态输出波形呈正弦化,而且对逆变电源的动态特性、带非电阻负载特性也提出了更高的要求。目前,开环逆变器已经无法满足上述要求,闭环控制策略一般采用双环控制方案,分别是电压外环与电流内环。电流内环一般采用平均值电流控制,目前有两种方案,分别采用检测滤波电感电流和电容电流作为反馈[1,2]。带线性负载时,逆变器电感电流控制方式可以提高输出电压波形质量,具有很强的抗负载短路能力。需要注意的是,电感电流内环对负载扰动作用不明显,特别在逆变电源带非电阻负载时,输出波形不太理想[3,4]。随着民用与军工场所对计算机通信用整流设备的广泛应用,相应地,对逆变器带整流性设备负载也提出了更高的技术要求。相关学者提出了以电容电流为反馈变量的逆变器控制策略技术,基于这种控制策略设计的逆变电源能够提高带整流性的负载能力,在各种负载下的逆变器输出特性(例如输出电压波形、动态响应速率)得到明显改善。其中,比例积分微分(Proportional Integral Derivative,PID)控制算法一直以来广泛应用于逆变控制策略中。近年来,人们提出了多种控制算法,例如基于无差拍控制、基于重复控制、预计模糊控制等,这些算法的某一环节中均会涉及PID控制算法[5-10]。
1 单相全桥逆变器基本工作原理
单相全桥逆变器电路的基本结构如图1所示,直流侧电压U1经过脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation,PWM)调制后产生桥侧电压U2,U2通过电感电容(Inductive Capacitance,LC)滤波器得到输出电压U0,电路等效电阻为r,电感为L,电容为C,负载为R。
图1 单相全桥逆变器电路
输出电压可以用s域传动函数模型表示,故逆变器U1到U0的传递函数为:
式中:i0为负载电流。
空载时不考虑等效串联电阻r,传递函数可以简化为:
由于等效串联电阻r的值很小,逆变器空载时可以近似为一个二阶无阻尼震荡系统,震荡最为剧烈且控制难度最大,因此控制系统的设计必须基于空载来进行。
2 电容电流内环控制策略
采用电压环与电流环双闭环控制策略,电压环外环采用输出电压的瞬时值,电流环内环采用滤波电容电流ic作为内环控制反馈量。由于电容电流是输出电压的微分,通常代表输出电压的变化趋势,具有前馈的特性,因此电压环的动态响应时间会比电流环的长。ic被控制相当于提前对Uc电压变化进行校正,控制环路对负载的扰动变化反应很快,能够同时达到增强带载能力和改善系统动态响应性能的目的,但缺点是不能对逆变器进行有效的限流保护。
逆变器控制结构如图2所示。通过给定电压Ur与输出电压U0进行比较获取电压误差,经过调节器Gv产生电流环内环给定电流参考值iir,将iir与电容电流内环反馈电流ic进行比较得到电流误差信号,再经过调节器Gi形成控制量U2,根据控制量产生PWM输出驱动信号,实现对逆变器的驱动控制。
图2 逆变器控制结构
电压外环与电流内环均采用数字比例积分(Proportional Integral,PI)控制器,其z域传递函数分别为G:
式中:kpv和kiv为电压环的比例系数与积分系数;kpi和kii为电流环的比例系数与积分系数。
3 MATLAB仿真
运用MATLAB/Simulink对该控制系统进行建模仿真,仿真参数为直流侧输入电压400 V,输出电压有效值220 V,主电路电感700 μH,电容33 μF,额定负载1.5 kW,开关频率12.5 kHz。逆变器带电阻负载仿真波形如图3(a)所示,带整流性负载波形如图3(b)所示。
图3 逆变器带载仿真波形
带电阻负载时,逆变器输出电压波形良好。而带整流性负载时,逆变器输出电流峰值已经高于带电阻负载电流峰值,输出电压波形仅波峰处出现一点畸变。
4 样机实验
为了验证理论研究的可行性,以TMS320F28069为控制器设计了一台1.5 kW的样机,系统参数如表1所示。
表1 样机参数
样机空载波形如图4(a)所示,样机带电阻负载波形如图4(b)所示,样机带整流性负载波形如图4(c)所示。
图4 样机带载仿真波形
样机空载和带电阻负载情况下的电压与电流波形均良好,而带整流性负载时的稳态电流尖峰值已经大于带电阻负载电流峰值,电流纹波加大且输出电压有一定消顶。使用功率分析仪测试不同情况下的电压总谐波失真(Total Harmonic Distortion,THD),结果如图5(a)、(b)、(c)所示,分别为0.67%、0.68%以及1.55%。
图5 功率分析仪测得数据结果
根据图5,空载的电压THD为0.67%,带电阻负载的电压THD为0.68%,带整流性负载的THD为1.55%。带整流性负载时的电压总谐波失真较为严重,具体应用过程中需要重视该问题。
5 结 论
通过分析基于电容电流内环的单相逆变器控制策略,构建了逆变器控制框架,同时运用MATLAB仿真验证了算法的可行性,并设计了原理样机。样机在带电阻负载条件下,输出电压THD小于1%;在带整流性负载条件下,输出电压THD小于2%。