文化生态平衡视角下的人行天桥设计

2022-08-16赵晓燕

低碳世界 2022年5期

赵晓燕

（云南航都综合开发有限公司，云南昆明 650000）

0 引言

近年来，我国的社会经济呈现出了良好的发展态势，在城市规模进一步扩大的同时，城市交通状况也变得更具复杂性。就城市交通规划而言，以往开展的规划工作主要将“车”作为规划主体，缺少在“以人为本”方面的考虑，导致人车争道矛盾日益突出。在文化生态平衡视角下，人行天桥应运而生，其在缓解人车出行矛盾方面发挥着不容小觑的作用。所以，针对文化生态平衡视角下的人行天桥设计进行深入分析具有非常重要的现实意义。

1 文化生态概述

文化生态包含两个层面的含义，从文化人类学的角度上看，其更强调文化和生态环境两者的关系，而从文化哲学的角度看，其更加注重文化形态之间的关系[1]。文化生态平衡视角下的人行天桥设计能保证一定的科学性及合理性，从根本上解决人车争道的矛盾，保证天桥在投入使用之后的利用效率，避免资源浪费。

2 人行天桥的设计内容

2.1 工程概况

昆明市新实施纲要明确“中国春城”“历史文化名城”“国际大健康名城”是昆明市的三个城市品牌。昆明市官渡区广福路3座人行天桥市容环境提升工程（2019—2020年）包括广福路现有3座人行天桥的改造及3座天桥范围内的广福路交通的改造和恢复，建筑安装工程费约为5815.82万元。广福路人行天桥的提升改造工程是综合考虑辖区交通安全、为民服务、片区发展和文化传播等多方面刚性需求而实施的。①优化调整了原公交快速专用车道，原桥墩柱位于机动车道中间位置，行车安全隐患非常大。对3座天桥进行改造提升后能减少交通事故，满足道路交通安全方面的客观需要。②天桥完善了无障碍通行、遮风挡雨、电梯运输等功能，能更好地服务群众，满足优化便民利民设施的客观需要。③天桥根据城市文化理念，结合周边景观特色元素进行“一桥一景”的美化提升，服务于片区发展，满足了展现昆明城市文化的客观需要[2]。

2.2 广福路3座天桥的特点

2.2.1 世纪城人行天桥

位于世纪城的人行天桥，其风格现代化，顶棚的颜色主要为蓝色，坡道楼梯采用红色与蓝色的协调搭配，桥梁两端主要采用银灰色配置。和旧天桥相比，新天桥除了增设了电梯之外，安全性也得到了进一步提高。图1为世纪城人行天桥全景。

图1 世纪城人行天桥全景

2.2.2 官渡古镇人行天桥

位于官渡古镇的人行天桥，该天桥整体看起来像一道城门，桥梁的中心位置刻印着“官渡”两个字，桥墩上含有壁画，甚至坡道及电梯都是按照水榭楼台的外形设计的，具有较强的精致性。图2为官渡古镇人行天桥全景。

图2 官渡古镇人行天桥全景

2.2.3 新亚洲体育城人行天桥

位于新亚洲体育城的天桥桥身颜色主要为银灰色，桥梁结构从总体来看是较多银环的交织，在桥梁的两端设置了3个雕塑，坡面主要采用黄色与蓝色的搭配，风格较简约，但同样具有较强的设计感。图3为新亚洲体育城人行天桥全景。

图3 新亚洲体育城人行天桥全景

2.3 斗南地铁站人行天桥的特点

该人行天桥处于地铁一号线斗南站附近，其跨过了彩云中路。该天桥最突出的特点是周围环境具有较强的复杂性，天桥一侧有综合管网，需要避让。该人行天桥的建设有效结合了斗南花卉鲜切市场的特色，为一号线与四号线地铁乘客的出行创造了很大的便利，有效满足了旅客的需求，并在维持斗南卉园区的生态平衡方面发挥着不容小觑的作用。图4为斗南地铁站人行天桥全景。

图4 斗南地铁站人行天桥全景

3 天桥设计

3.1 主体设计

梁式人行天桥应用较为广泛，此种结构类型天桥的优势主要为结构相对简单、线条较为简洁并且受力比较明确。在材料方面，人行天桥多为混凝土桥、钢桥或者预应力混凝土桥。其中混凝土桥技术在当前阶段已相对成熟，并且混凝土桥的实际施工过程较为方便快捷，并且不需要过多的成本[3]。

3.2 结构设计

为了充分保障天桥的安全性，一定不能忽略结构验算工作，实际开展的结构验算工作主要包括以下4个方面：①强度验算。主要指天桥结构构件在实际应用期间是否可以有效承受各方面荷载力。②刚度验算。此验算工作主要判断天桥结构整体或者一些构件的活载，以及挠跨比是否处在规范值之内。③稳定性验算。具体来说是针对天桥结构整体稳定性开展结算工作，同时也包括天桥局部结构稳定性的计算。④对天桥结构竖向自振频率的验算。在此方面开展验算工作的主要原因是如果实际的竖向自振频率过小自振频率的标准是≥3 Hz，那么行人在通过天桥的过程中会比较容易产生不安全感。

3.3 附属设计

针对人行天桥开展的附属设计工作包含较多内容，例如栏杆设计、外装设计、排水设计及照明设计等。就人行天桥而言，虽然其在城市中的体量较小，但实际开展的城市建设工作对桥梁建筑景观提出的要求较为严格，而人行天桥附属设计工作包含的外装设计、铺装设计及照明设计等都是能够彰显景观特色的关键设计，因此应该重视人行天桥的附属设计工作。

（1）栏杆设计。栏杆是人行天桥非常重要且不可缺少的安全措施，所以实际开展的栏杆设计工作应该在保证人行天桥安全性的前提下，实现其和景观之间的有效结合。若实际的天桥设计较为轻巧，那么栏杆设计需要和天桥设计充分呼应。当前阶段应用较为广泛的栏杆形式为铝合金栏杆、不锈钢栏杆及玻璃栏杆，其中玻璃栏杆比较符合当代人的审美。此外还有钢网栏杆，此种形式栏杆的造型较为丰富，应用这种栏杆有利于塑造更具独特性的文化元素。

（2）铺装设计。在人行天桥上开展铺装设计工作的主要目的是保护桥面板以及提高人的行走舒适感。人行天桥在建设完成之后，会长期处在自然环境中，要经历一年四季的日晒、风吹以及雨淋，若所应用的面层材料质量不达标或者缺乏合理性，那么就很容易导致天桥的应用寿命短，如果不具备足够的防滑性，无法满足人们的通行需求，那么在后续还需要投入较多的维修成本。因此针对天桥开展的铺装工作应该优先选择耐久性和抗滑性良好的铺装材料，同时充分考虑铺装材料的舒适性和美观性[4]。当前阶段人行天桥的铺装对防腐木、混凝土层及聚合物等的应用较为广泛。

（3）外装设计。针对人行天桥开展外装设计工作的主要目的是为天桥的主体结构提供有效的保护，同时在一定程度上美化天桥的外形。天桥长期处在室外露天环境中，会受到多方面因素的影响，常用的外装设计方式是对天桥主体开展涂装工作，例如对于钢结构的天桥会加强防腐氟碳漆材料的涂装，此种方式能够一定程度延长天桥的应用寿命，实际中会使用多种颜色的氟碳漆，以此来提高天桥外形的美观性，使其与附近环境有效融合。根据天桥设计的有关要求，当天桥阶梯及坡道在达到一定高度时需要设置休息平台。人行天桥的阶梯及坡道通常采用折现形式，若对天桥外观的流畅性提出了相对严格的要求，那么需要做好天桥的外装处理工作，例如可以为混凝土板及铝板等材料增添外挂装饰，此种方式能够有效减少休息平台带给人的折现感，保证天桥线形的流畅性[5]。

（4）照明设计。针对人行天桥开展的照明设计主要包括两个方面，分别为功能性照明设计和景观性照明设计。功能性照明主要指基础照明设计，其使天桥的照明度能够满足相关规范要求，有效保障行人通过天桥的安全性和快捷性。通常来说，天桥所处位置为城市中心或城市繁华地段，这些地方的路灯照明通常可以有效满足天桥功能性照明方面的需求，因此不需要在此方面进行专门设计。而景观性照明设计的主要目的是有效满足天桥在美化城市方面的需求，通过该设计，能更进一步提高天桥的景观性，进而有效彰显天桥的地标性，比如可以加强应用投射灯，以此来照亮整个墙体，同时也可以有效突出桥体外装，彰显桥梁的独特风格。此外，可以通过设计栏杆扶手灯，适当提高扶手灯的亮度来有效弱化栏杆的线形，更进一步突出桥面的整洁性。

（5）排水设计。桥面排水在实际开展的天桥设计工作中占据非常重要的地位，若排水畅通性不高，出了会影响天桥的正常使用之外，也会大大缩短天桥的使用寿命。同时，雨水会逐渐侵蚀桥面铺装，对天桥的美观性及天桥结构的耐久性造成不良影响。为了避免此种情况的出现，实际开展天桥设计工作的过程中应该注重对纵坡及横坡的设置，通过此种方式使雨水可以高效排除，有效避免雨水渗透天桥结构，为行人正常通行提供有效保障。