共享电动自行车注重安全设计，保障交通安全

文/美团

2019 年4 月15 日起，GB 17761—2018《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（以下简称“新国标”）正式实施。绝大部分共享电动自行车企业严格落实新国标技术要求，将车辆安全性能作为最核心要素，重点开展安全功能研发和车型定制。以美团电动自行车为例，车辆在符合新国标的基础上，从产品定义到各个细节，都围绕安全展开，兼具好骑、耐用、智能、舒适等特性，车辆整车强度达到国家标准要求的2 倍，刹停距离仅为国家标准的一半。

美团通过积极投入科技攻关和技术研发，将车辆的安全性能、智能化水平、环保水平作为最核心考量指标，自主研发车辆迭代避震功能、载重传感技术、智能头盔技术等安全功能；强化车辆安全部件，并建立完善的车辆维修保养体系。为了让共享电动自行车骑行更加安全，一辆电动自行车融合了大数据、互联网、物联网等技术，根据骑行状态对使用者进行安全提示。电动自行车配备的智能中控，既可以实时定位和联网，又能实时监控车辆的位置和电池的信息，在低电时能及时告知用户和运维人员。

禁止多人骑行和未成年人骑行技术

在一般场景下（无风、平路），当载重增大，电机输出的功率会增加，电机的电流也会增大，通过检测参数，可以判断是否是超重行驶；在上下坡的情况下，通过陀螺仪姿态数据，结合电机电流，可以判断是否是超重行驶。检测到多人骑行之后，可以通过语音提示用户，或者直接停止输出助力，以确保安全。为防止未成年人骑行，美团研发接入人脸识别、指纹识别等功能，提升安全产品能力建设，建立用户安全骑行档案，限制未成年人骑行。

智能头盔技术

在电动自行车的车筐增加智能头盔功能，用户解锁车辆后，智能头盔自动解锁。美团通过引导配套头盔增加骑行用户的安全性，让用户养成良好的骑行习惯。

骑行安全提醒

电动自行车作为方便行车的交通工具，其使用情况最终还是由使用者控制，因此安全提示分外重要，在使用前进行安全提醒，如禁止逆行、载人等，可以加强使用者的安全意识。

建立行业白名单

美团与有关部门建立信息共享，当使用者在骑行过程中出现违法违规的行为，有关部门可以共享这部分记录信息，而使用者通过学习安全骑行的课程后，可以再次使用车辆，进而加强安全意识。同时，美团还设置了安全骑行的奖励策略。美团表示，无论是奖还是罚都只是手段，是希望大家在骑行过程中注意安全，这样才可以更好地体现出电动自行车的价值。

企业注重智慧管理技术研发，未来可逐步实现骑行前，采用人脸识别技术，对信息匹配不成功的用户进行订单拦截，禁止骑行，并进行骑行安全提醒和危险行为告知；骑行过程中，采用风险行为识别技术，综合判断车辆行驶状态，规范骑乘行为；骑行后，通过建立行业白名单和组织安全宣传教育活动等形式进一步加强骑行人的安全意识。

共享电动自行车实现集中充电，减少火灾隐患

近年来，我国每年平均发生约2 000起因电动自行车引起的火灾，造成了巨大的财产损失和人员伤亡。这些火灾绝大多数均由居民使用的私人电动自行车导致，且大部分发生在夜间，居民将电动自行车、电池放在楼道内、屋内或安全通道上充电时发生火灾。2021 年上半年，全国发生因电动自行车引起的火灾6 462 起，住宅是高发场所，电气故障和自燃是主要原因，主要是因为私人超标电动自行车多，且充电拉线不规范，造成火灾。

中华人民共和国应急管理部印发了5 号令《高层民用建筑消防安全管理规定》，其第三十七条明确禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电；鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离；确需设置在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。电动自行车存放、充电场所应当配备必要的消防器材，充电设施应当具备充满自动断电功能。

共享电动自行车从产品设计、充电运营到应急处置，能够实现全流程安全可控，一是通过研发定制，对产品性能、功能、安全性、稳定性方面进行严苛把关，使用符合国家规范标准的车辆和电池，从技术上杜绝私自改装的可能性；二是采用车电分离的充换电模式，具备充满断电、故障断电、短路保护、过载保护等各项安全功能，并采用物联网通信设计，远程监测充电状态；三是采用电子围栏、违停收费、定位设备和专人管理的模式，来确保有效控制投放的每一辆共享电动自行车。

据北京市公安局消防局防火部火查处介绍，2007 年—2017 年，北京市因电动自行车起火引发的亡人数量占所有火情的 1/3，“重大火灾3 起有1 起就是由电动自行车引起的”。按照使用频率来划分，我国电动自行车中60%可以共享，如果确保共享电动自行车充电基地符合国家消防安全标准，那么每年将减少火灾1 200 起，最大限度减少因电动自行车起火而造成的人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。

企业从场站选址、改造、运营三个重要环节系统布置，主动预防，降低火灾发生率，确保共享电动自行车电池在集中充电过程中的安全。

共享电动自行车助力产业升级，加速“超标车”汰换

超标电动自行车速度快、智能化程度低，有较大的交通安全隐患。2019 年3 月15 日，市场监管总局、工业和信息化部、公安部联合发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，提出严格电动自行车生产管理、销售管理、登记使用管理，稳妥处理在用不符合新国标电动自行车，建立长效监管机制，切实保护消费者权益，强化社会宣传引导等7 点意见。其中明确指出，不符合新国标的电动自行车将不能使用，并设置了3～5 年的过渡期。虽然面临超标车辆不能上路等问题，但个人置换符合新国标电动自行车的意愿仍较低，“超标车”存量仍然较大。

共享电动自行车可助力“超标车”汰换，提升电动自行车整体安全性水平。相关部门对私人“超标车”的监管难度较大，而对共享电动自行车企业的监管则更为可控。目前，绝大部分共享电动自行车企业能严格落实新国标的技术要求。对大多数消费者而言，共享电动自行车服务减少了他们的购车成本，易得、易还的体验也要远优于自购车辆。

一辆共享电动自行车出行可替代3～4 辆私人电动自行车出行，在满足同样出行需求的情况下，约6 000 万辆共享电动自行车可实现对1.8 亿～2.4亿辆“超标车”的汰换。共享电动自行车的普及，可以从源头上杜绝“超标车”的上路，加速电动自行车行业升级。

共享电动自行车将加速铅酸电池车型汰换。目前，电动自行车使用的蓄电池主要有铅酸电池和锂电池两种。相比铅酸电池，锂电池具有能量密度高、循环次数多、工作温度范围大、环境污染小等优势。铅酸电池生产、废弃回收对环境污染相当严重。锂电池自2010 年开始进入电动自行车市场，但成本相对较高，当前电动自行车市场仍由铅酸电池主导。2019 年，我国电动自行车铅酸电池与锂电池的使用占比分别为 86.8%和13.2%。共享电动自行车为追求长续航、轻便等服务体验，大多采用锂电池车型，促进了行业的升级换代。此外，共享电动自行车由平台统一进行换电管理，可要求企业遵照专业的消防安全要求进行仓库建设与集中充电，对锂电池实现无害化统一处理，减少由电池引发的消防安全及污染隐患。

美团电动自行车智能充电柜