苏浙鲁三省消费品市场比较简析

□汤竣程

统筹推进疫情防控和经济社会发展，下好“消费”先手棋，是巩固经济稳定恢复的重要一环。本文通过江苏与浙江、山东消费品市场的比较分析，力求客观反映江苏与两省之间消费结构特征及差异，为巩固江苏消费品市场恢复态势、推动消费结构优化升级提供参考。

｜江苏消费品市场运行情况

2021年，江苏消费品市场依然保持增长态势，由于新冠肺炎疫情对消费市场影响较大，居民外出购物、旅行减少，加之上年同期基数抬高影响，全年增速前高后低，呈现有序恢复的态势。2021年，全省社会消费品零售总额（以下简称社零）42702.6亿元，比上年增长15.1%，增速比上年同期提升16.7个百分点，两年平均增速为6.4%。

按销售单位所在地分，2021年，全省城镇消费品零售额37850.3亿元，比上年增长13.6%，两年平均增长5.7%；乡村消费品零售额4852.4 亿元，比上年增长28.9%，两年平均增长12.8%，乡村消费品零售额平均增速高于城镇7.1 个百分点。按消费形态分，全省餐饮收入比上年增长18.8%，两年平均增长4.5%；商品零售比上年增长14.9%，两年平均增速长6.7%，商品零售平均增速比餐饮收入高2.2个百分点。

与全国相比，2021年，江苏社零总额占全国社零总额的9.7%，占比比上年同期提高0.2 个百分点；全年增速比全国平均水平高2.6 个百分点。

｜苏浙鲁消费品市场比较下的江苏优势

（一）总量规模最大，人均社零最高

从总量规模看，江苏社零总额分别比浙江（29210.5 亿元）、山东（33714.5亿元）高13492.1亿元、8988.1 亿元；从同比增速看，江苏比浙江高5.4 个百分点，比山东低0.2 个百分点。

图1 苏浙鲁三省社会消费品零售总额总量及增速

从人均社零看，江苏高于浙江、山东。江苏2021年年末常住人口8505.4 万人，人均社零50206.5 元；浙江2021年末常住人口6540 万人，人均社零44664.4 元；山东2021年末常住人口10170 万人，人均社零33150.9 元。

（二）消费品增长面最高，十项商品类别增速靠前

从限额以上批发和零售业商品类别零售额情况看，江苏除书报杂志类负增长外，其余22 类商品类别均实现正增长，增长面达95.7%，比浙江高13.1 个百分点、比山东高4.4 个百分点。23 类商品类别中，江苏有10 项商品类别增速列三省之首，高于浙江（5 类）、山东（8 类）（表1）。

表1 限额以上批发和零售业商品类别零售额情况（单位：亿元、%）

（三）主要商品类别基本相同，消费结构相对均衡

从限额以上批发业和零售业商品类别看，江苏和山东总量排在前五位的商品类别完全一致；浙江的日用品类超过家用电器和音像器材类，跻身其前五，其余四类与江苏、山东一致。从三省排名前五的商品类别看，江苏前五类零售额10295.4亿元，占限额以上批发和零售业零售额的比重为68.8%；浙江前五类零售额7590.6亿元，占比为76.8%；山东前五类零售额6321.5亿元，占比为74.5%。浙江、山东前五类的占比均超过七成以上，相比较江苏的消费结构更为均衡。

｜江苏存在的短板

（一）消费品市场走势波动较大

从年内走势看，受疫情多点散发、基数抬升等因素影响，三省均是高开低走，年内增速呈现不同程度的收窄。其中，江苏社零增速收窄幅度最大，达到24 个百分点，浙江社零增速收窄16.8 个百分点，山东社零增速收窄15.1 个百分点，反映出江苏消费品市场的发展韧性与浙江、山东相比还有一定的差距。

（二）线上消费比重相对较低

2021年，江苏网上零售额10870.8 亿元，比上年增长6.3%，占社零总额的比重为25.5%。从其他两省看，浙江网上零售规模达17634.6 亿元，比上年增长2.3%，占其社零总额的比重为60.4%，对其消费增长支撑作用显著，处于领先地位。山东网上零售规模5409.1亿元，比上年增长17.8%，占其社零总额的比重为16.0%。与浙江相比，江苏的网上零售在规模和占社零总额的比重上均有较大差距，这也反映出江苏线上消费仍有巨大的发展空间。

（三）主要商品类别支撑力度减弱

汽车类消费在三省消费市场中均占有举足轻重的地位。在三省前五位的商品类别中，汽车类消费均排在第一位，且倍数领先排在第二位的商品类别，是三省消费品市场稳中求进的压舱石。其中，江苏汽车类零售额规模突破4000 亿元，浙江、山东的汽车类零售额规模在3000 亿元-4000 亿元区间。浙 江、山东汽车类零售额占比均在35%以上，而江苏汽车类零售额占比不足三成。

表2 限额以上批发和零售业商品类别零售额前五位情况（单位：亿元、%）

从江苏汽车类零售走势看，2021年汽车类零售额同比增长9.9%，增速比前三季度和上半年分别回落6.1 个和24.8 个百分点；占限额以上零售额的28.5%，比重比前三季度和上半年分别下降1.1 个和2.2 个百分点。从2020年和2021年三省汽车类零售额占限额以上批发和零售业商品类别零售比重情况看，江苏汽车类零售占比环比下降1.6 个百分点；浙江汽车类零售占比环比下降1.2 个百分点；山东汽车类零售占比环比下降0.5 个百分点。可见，江苏汽车类支撑力度下降明显，影响江苏消费增长。

｜对策建议

通过比较，江苏在消费规模、人均消费水平、消费结构等方面存在一定优势，这是江苏消费市场持续恢复向好、消费结构不断优化升级的有利基本面。但江苏在消费品市场发展韧性、线上消费需求释放程度、主要商品类别支撑力度等方面，与浙江、山东相比还存在一定差距。

（一）强化市场主体培育

一是扶持重点商贸企业发展，加强重点贸易企业的数据监测，关注困难企业经营情况，及时有效给予企业政策扶持和精准服务。二是大力引进优质企业、总部企业和龙头企业。三是行业主管部门要充分调动板块主观能动性，支持各地加快研究制定相应培育和入统列统激励政策，加大对“准四上”贸易企业政策扶持和针对性培育力度，提高“个转企”“小升规”积极性，鼓励符合条件的企业主动入库，培育新增长点。

（二）推动线上线下融合

一是积极推动商贸企业触网升级。鼓励传统商贸企业依托原有的实体网点、货源、配送等商业资源开展网络零售业务。支持购物中心、连锁企业加快建立有实体经营支撑的网络交易平台，促进实体经营与线上交易齐头并进，形成实体店和网店相互促进、融合发展的模式。二是做大做强电商平台和供应链综合服务平台建设。推动电子商务平台和产业集群融合发展，完善仓储、物流、支付等服务功能，培育一批具有国际竞争力的垂直电子商务平台。推动特色产业提升数字化、智能化水平，构建生产、流通和服务高度融合的现代供应链协同平台。三是加强跨境电子商务进出口的新通道建设和服务体验。支持企业运用跨境电子商务开拓国际市场。培育一批外贸综合服务企业，加强其通关、物流、退税、金融、保险等综合服务能力。

（三）引导促进汽车消费

一是积极推进汽车消费市场转型升级，加快新能源汽车的推广和相关配套基础设施的建设，推动新能源汽车消费。二是落实好二手车经销增值税优惠政策，简化二手车交易过户政策，促进交易规范化和透明化，带动市场良性循环，弥补新车交易的不足。三是扶持汽车自主品牌销售，适时开展汽车下乡、以旧换新等促销活动，不断释放农村市场消费潜力，带动汽车销售市场发展。

此外，统筹推进疫情防控和经济社会发展，通过持续优化消费环境，不断改善居民收入水平和就业状况，加快促进消费政策逐步落地显效，是进一步提升江苏消费市场发展韧性、充分释放江苏消费潜力的重要保障。