南开：优化交通组织 提升道路通行效率

文｜焦轩 滕飞 刘子暘 图｜毕胜

“如今，咱南开好多道儿明显变得好走了，有的地儿大改，有的地儿小改，真是越走越顺，越走越舒心！”家住天津市南开区的王先生用朴实的话语道出了不少群众的心里话。为进一步提升辖区主干道路的通行效率，提升次、支路的利用率，2021年，天津市公安交通管理局南开交警支队深入践行“我为群众办实事”，先后组织警力深入300余处路口路段进行调研，完成辖区道路交通组织优化调整207处，切实解决了辖区群众出行难题，提升了道路交通管理水平和群众出行安全感、满意度。

整体统筹 完善道路交通组织

根据辖区凌宾路南段形成瓶颈路段的实际情况，南开交警支队组织属地体育中心大队多次深入周边单位和社区实地调研，发挥各部门协同共治作用，在将占路摊贩统一进行迁移还路于行的基础上，通过多次现场踏勘及测绘，对路口交通组织进行渠划改造：首先是合并路口简化流向，将南侧停止线前移缩小路口，把凌奥停车场、凌奥产业园汇集为一个路口断面，将5岔路口优化为4岔路口，减少车辆相互干扰冲突；其次是完善路口渠化，通过规范车行道、完善指引标志等方式引导行车路线，规范路口秩序；最后是增设交通信号灯，通过信号灯控制放行方式和流量，将瓶颈段拥堵问题由路口转移至路段，避免路口拥堵，保障各方向车辆有序通行，有效消除了交通安全隐患。“由原来的无线、无灯、无序的‘卡子口’到现在规范有序通行，真是太感谢交警了！”市民如此评价。

“借道左转”车道

重点渠化 规范道路通行秩序

广开四马路是南开区连接南北走向的一条重要次干道，承载着生活类出行和过境交通流量。由于路幅原因，道路进口只有2条机动车道，因此行至路口只能直行、左转车辆同时放行，机动车和非机动车相互交叉干扰。此问题在广开四马路分别与黄河道、西市大街两处交口尤为突显，导致路口秩序乱、事故频发。南开交警支队在调研中发现，广开四马路双向非机动车道较宽，有可挖掘利用的空间。经过与南开区城管委和道路管理部门对机非绿化隔离带进行研究论证，决定在非机动车道内渠划出1条机动车道。在距离上述2处路口下游50米左右位置打开绿化隔离带断口，将部分直行、右转机动车引入新增机动车道，从而实现进口车道增加到3条车道的目的。并将这3条车道分配为专左、直行和直右车道，调整路口信号灯南北方向放行方式，将直行、左转车辆分别放行，有效减少路口冲突。

“现在再也不用担心两边蹿出电动车了，而且比之前通过路口更快了。”李女士表示。据支队民警介绍，自调整后，上述两处路口机动车与非机动车交通事故大幅下降，通行秩序也有了质的提升，真正实现了由乱到治的目标。

创新设计 推行“借道左转”

中环线红旗路为南开区一条重要城市主干道路，交通流量集中，高峰时段红旗路与西湖道交叉口车辆排队严重，特别是北口的左转车辆，需等候6至8个信号灯周期才能通过。前期，南开交警支队已通过多种方式进行过优化，但常规优化手段已基本无调整空间。为了缓解上述问题，南开交警支队深入调研、创新设计，推行“借道左转”的交通组织方式。“借道左转”为“潮汐可变车道”的一种，即将一条车道按照“潮汐”规律使用，通过不同时间来增加空间车辆通行效率。2021年8月30日，天津市首个“借道左转”可变车道在红旗路与西湖道交口投入使用。北口左转车辆可在特定时间，按照信号灯和诱导屏中文指示驶入对向第一车道等候左转，待路口左转绿灯亮时一并通过。调整后，路口北口的左转车辆通行效率大大提升，高峰时段每个信号灯周期内左转车辆由原来的8～10辆提升至15～18辆，平均效率提升47%，实现了左转车辆最多等候2个信号灯即可通过路口，极大提升了路口通行能力。

定制套餐 行人过街安全高效

作为城市主干道路之一，南开交警支队辖区内红旗南路交通流量大，特别是与迎水道交叉口处周边坐落有多个大型社区，且临近地铁站，行人过街需求量大。由于红旗路路幅较宽，有时行人难以在一个信号灯时内完全通过路口，存在交通安全隐患。为提高行人过街安全系数及通行效率，南开交警支队秩序管理大队经过实地调研后在该路口制定了交通安全“套餐包”，增设了行人二次过街信号灯及过街等候安全岛并施划3D斑马线，使路口通行更加智能、高效，行人也收获满满安全感。

在智能信号灯控方面，根据路口实际情况因地制宜，利用信号灯调控优化路口放行能力。东西方向设置搭接相位，即对直、对左之间增加一个西口放行相位，既保障道路西口放行顺畅，又避免东口空放，大大缓解了西口通行难题；南北方向增设行人二次过街信号灯，并与现状相位匹配，利用直行放行时间全程放行行人过街，利用左转放行时间半程放行行人过街，大大提升了行人过街效率，同时避免了人、车冲突，保障了行人过街安全。现如今，在该交叉口等候过街的行人，均已适应“分段式”过街方法，绿灯时半程过街，待红灯亮起进入过街等候安全岛继续等待放行信号，有效消除安全隐患的同时还缩短了行人过街等待时间。

在“亮化”交通标线方面，将原有白色人行横道线更改为黄、蓝、白三色相间的立体人行横道线，醒目度和识别性更高。“新施划的斑马线看起来更立体、醒目，有明显的视觉冲击，开车经过这里，下意识就会减速让行。”市民王先生说。由于黄、蓝、白三色相间的立体人行横道线有较强的视觉冲击效果，驾驶人在远处便能明显地看到标线，能有效引导驾驶人提前减速通行或停车让行，有利于礼让斑马线意识的养成。同时，行人过街时也会更加自觉地走斑马线。