高速公路路面施工平整度控制

孟凡博

摘  要：为了研究高速公路施工中路面平整度的控制方法，本文首先介绍了平整度在公路质量和外观评价中的重要性，然后阐述了路面平整度差异的原因及其对施工的影响。最后，从施工的角度，研究了在实际高速公路路面施工中如何控制路面平整度，进行合理施工，以及平整度检测对施工工艺的影响。因此，本文在总结高速公路路面平整度影响因素的基础上，对相关控制措施进行了深入研究，希望能为类似工程提供一些参考。

关键词：高速公路;平整度;施工过程;控制方法

近年来，随着经济飞速发展，我国高速公路建设也随之加快，高速公路里程日益增多，允许通过交通量增长极快，在满足人们对出行需求后，如何增加人们出行舒适度成为公路建设从业者的下一个任务，高速公路平整度是公路施工质量的综合反映，可以体现建造路面使用品质与行车舒适性的外观质量指标，在平整度优良的路面行驶可以增加行车舒适度，并且对车速、汽车磨损、汽油消耗等均有改善。目前我国在平整度控制上理论研究较多，但从实际施工控制研究就相对较少，因此，如何从施工技术入手进行施工平整度控制是本文的主要研究问题。

一、路面平整度的重要性

在平整度较差的路面上行车，不仅会对其车辆行驶的速度、安全行和舒适性有着重要的影响，还加大行车阻力，使车辆产生振动作用，造成行车颠簸，此外这种振动作用还对增加对路面的冲击力，加大汽车机件与路面的磨损，增加油耗，因此为了降低行车振动的冲击力，一定要确保和提升高速公路路面的平整度。

二、影响高速公路路面施工平整度的因素

2.1所铺路基不均匀造成路面不平整

在高速公路路面施工时，对于路基材料的选择不合理或者不符合规定，就会使高速公路在建设的过程中出现各种各样的影响路面平整度的问题。所以，我们要在施工路基上时，做到在材料的选取和工程的操作上达到标准，在路面的接缝处要做好，要不很容易出现不好的后果，如断裂或者渗水等;还要针对于一些特殊的环境下的高速公路的建设进行特殊的处理操作，如在地下水很多的地方就要进行防水的处理等。

2.2桥头跳车现象的发生

高速公路上有许多原因都可能造成桥头跳车的现象发生，造成不好的事情发生。其可能的原因有路基压实度不够好，造成填充物的沉降和地段自身的因素造成的地面沉降或者是桥梁在许多因素下沉降和桥头缩水造成的路堤的沉降造成的。

2.3材料质量和碾压程度影响路面平整度

由于在高速公路的路面施工中所用的只要材料是以沥青为主的混合材料，需要合适比例配置的材料才能不造成失衡，否则容易造成路面的不平，影响路面的平整度。对于路面的碾压是有很多的技术点的，在碾压的时间、宽度、速度以及碾压机的设定上都要严格地安装规定来调节好进行，否则，会造成材料的碾压不均匀，地面的平整度不好，甚至有突出一大片的情况发生。

三、增强高速公路路面平整度的有效方法

3.1优化施工工艺

3.1.1摊铺机械的基准线规定

在高速公路施工过程中需要设立相关的标准基准线，在路面施工过程中用于找平参照，由于施工环境的不同，可根据实际施工需求进行设定，测量技术人员在进行测量时应当根据摊铺机的实际工作特点进行划线，对放样点的标高进行定期检查，避免因外界影响出现偏差。在正式施工前相关操作人员应当加强对摊铺机性能的检查，防止摊铺机自动找平系统存在弊端，随时掌握摊铺进度，严格遵守相关的摊铺施工规范，确保路面的平整度，提升建筑施工质量。

3.1.2加强摊铺速度控制

摊铺机施工作业的速度快慢会直接影响材料铺设的均匀程度，关系到最终的高速公路路面平整程度，在实际施工过程中应当加强对摊铺速度的控制，使材料能够均匀的于路基上，施工进度可以根据实际施工需求作出调整。施工人员还要对熨平板等辅助铺设设备做好控制，根据施工方案和个人施工经验对铺设效果做出有效控制，加强电路保护，避免在施工过程中出现突然间断的情况，影响路面的平整度。

3.2夯实环节的质量控制

3.2.1稳压操作环节

高速公路在建设前技术人员应当对路基情况作出实地勘测，掌握路基数据，作出科学的施工设计，确保高速公路路面承受的荷载能够均匀的分散到地面。因此，在夯实施工作业环节应当对路基进行一定的夯实，具体的施工方法是，使用压路机等设备对路基施工区域进行压实，压实程度应当根据实际施工需求制定，碾压过程中应当保证前进和退回路线保持重合，避免因随意压实造成的路基厚实程度不均匀的问题。

3.2.2复压操作环节

为保障路基的压实程度，需要进行相应的复压操作，路基复压施工引港处于高温条件下开展。复压环节可以采用振动压路机和组合式钢轮胎压路机同时进行压实作业，或是采用重型静力双轮压路机和双轮震动压路机进行压实施工，根据相应的压实作业规范制定复压顺序，碾压次数应当根据实际施工需求制定，但不得低于八次。

3.2.3路面平整度修整

路面平整度修整也就是所说的终压环节，由于高速公路建设施工现场环境较为复杂，在路面施工过程中容易存在一定的杂物或是其他因素影响路面的平整度，因此，在最终施工环节应当加强检查，对存在的杂物进行清理，保障高速公路路面的平整度。在实际施工过程中，也要注意路面铺设材料的温度，避免在复压施工作业过程中出现因隐形工程的材料不均匀导致的路面凹凸情况，实际施工中可以采用静力双轮压路机进行复压施工作业。

3.3路面基层施工控制

施工过程中，路基放样应当在水泥摊铺前完成，一般是采用机械铺摊进行，这样可以对于摊铺误差控制在很小的范围之内，放样测量过程中，为了确保路面轨道同指标桩之间平衡，应当在放样前于路基上设置一些指标桩，再进行下一步的放样测量工作。最后在放料过程中，还应当考虑好混合料的松浦系数，以及放料厚度问题，在全部放料过程中应当考虑有专人陪护，进而确保整个放料过程安全有序进行。路面施工中经常出现的粗细料结合之间有空隙的问题，应当对空隙进行修补，然后再使用压路机进行路面碾压，同时对于平整度问题进行及时放料填补。

结语：

高速公路路面施工的平整度直接關系到道路质量和人们的行车安全。只有在施工过程中严格执行国家各项建设标准，才能为人民群众创造安全畅通的出行条件，确保人民生命财产安全。

参考文献：

[1]孟志琴.高速公路路面施工平整度控制[J].四川建材，2021，47（3）：97-98.

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