基于家族化设计理念的特斯拉汽车设计特征研究

周俊良　周宏檇　魏艳丽

关键词：汽车设计;家族化;特斯拉;产品族DNA

中图分类号：TB472 文献标识码：A

文章编码：1672-7053（2022）06-0049-03

受宏观经济的影响，当前我国汽车市场逐步由增量市场转变为存量市场，企业间竞争日趋激烈[1]。各大车企均不得不加快推陈出新，实现自家产品的升级换代。家族化设计是汽车厂商历代产品设计共同点的凝聚和强化，是企业产品在市场上区别与其他品牌的关键所在。文章参考生物学中DNA因子在不同世代之间遗传和变异的特点，在汽车家族化设计中类比地提出家族化DNA的概念。家族化DNA中的设计因子，与生物DNA因子一样可以在汽车家族车型中存在复制和突变[2]。

1汽车的家族化设计理念

家族化设计是汽车厂家为了使旗下各代车型拥有相似的内外特征，以区别于其他品牌，而有目的地对自家车型进行的一种统筹性设计[3]。家族化设计的名称借鉴于人类家庭遗传概念，即人类血缘相近的人有着近似的面孔。

家族化设计从某种程度上是上世纪“有计划废止制”的批判与继承[4]。基于刺激市场、提升销量的内在需求，汽车厂家需要适时地对现有车型的外观进行更新换代。家族化设计是汽车厂商对于自身品牌的文化、造车理念、目标客户群体的诉求以及民族文化特征充分考虑后所做出的设计决策[5]，因此具有十分重要的意义。

汽车的零部件众多，比如前后车灯、前格栅、方向盘等，家族化设计的实现就是依靠对这些零部件进行差异化设计。借用生物遗传学的概念，这些差异化的零部件就像生物学中的DNA因子，通过彼此间相互链接构成汽车家族化设计的基因图谱。比如，宝马汽车的“双肾型”前格栅就是宝马汽车家族化设计中非常独特的DNA因子。这种前格栅造型使人仿佛感受到一只鼻孔正冒着怒气，意欲狂奔的猛兽，极具视觉冲击力和外观辨识度，非常符合宝马汽车注重运动和操控的造车理念，因此近百年来得到不断地迭代与更新[6]。

2特斯拉汽车的设计风格分析

自从正式进入中国市场以来，特斯拉汽车迅速得到了国内消费者的认可[7]，其车型产品在外观设计上具有高度一致的造型风格，品牌辨识度非常高[8]。为研究人们对于特斯拉家族车型设计风格的整体感知和看法，文章对特斯拉家族车型进行外观和内饰的造型风格意象调研。基于互联网资料，可知特斯拉至今已经推出了6款产品。文章以这6款的车型作为调研样本，同时为保证调研结果的时效性，在具体的款型选择上均选用最新款的车型，其中ModelS&XPlaid版车型因为内饰共模，所以内饰造型相同。如图1和图2所示，将产品依次编码为1-6。

用于描述设计风格的意象词通过车主论坛等互联网渠道进行收集和归纳。调研采用矩阵式多项选择的问卷调研方式。调研对象可以选择1至3个意向词来概括特定车型的设计风格。对于调研对象选中的意象词，记1分，调研对象没有选中的词，不计分。调查的样本容量为31，其中9名具有汽车行业相关背景，14名具有设计相关的教育背景。调研数据经过处理后得到表1和表2。家族SUM项为各意象词在各列的和，代表各意象词在6个车型样本中得分的和，其值越大，说明此设计风格在整个家族车型中表现越为突出和普遍。

由表数据，在家族SUM项里，外观分数最高的前3个意象词是运动、简约和科技，内饰分数最高的前3个意象词是科技、简约和时尚。可见特斯拉家族车型的设计风格总体上是简约而富有科技感的。

3特斯拉汽车的家族化设计基因库构建

为了更全面、更细致地研究特斯拉的家族化设计，需要进一步分析特斯拉家族车型在具体零部件上的设计风格。由于汽车的外观和内饰零部件众多，单个部件也存在不同设计样式，因此需要采用构建家族化基因库的方法对众多的内外饰部件进行研究。同时为了便于基因库部件设计样式的整理，需要参照当前主流汽车内外零部件的设计样式对特斯拉家族车型的部件样式进行归类。对于部件样式的归类判定，文章采用DFA法进行。DFA方法是一种半定量分析方法[9]。这种方法在设计实践中被广泛应用，适用于对各类产品的形态特征进行研究与分析[10]。根据对当前主流汽车外观内饰部件的分析，初步选择以下市场上广泛存在的汽车部件及其常见的设计样式作为判定参考，并按照类别编码制成初始样式因子库，如表3所示。

采用问卷调查的方法进行DFA调研，以初始样式因子库中的DNA因子O1-I4为标准，对特斯拉的6款车型产品的O1-I4项进行对照评判。对初始因子库样式类型中与被测对象样式相符的进行勾选，并记1分;初始因子库样式类型中与被测对象样式不相符的不勾选，不计分。归纳整理调查问卷得到特斯拉家族的DNA模糊评价矩阵见表4，记为F。矩阵中产品特征s（s=O1，O2，…I4）在对应车型样本j（j=1，2，…6）处的值F-sj为各调查对象在此项评分的总分，即：

其中n为样本容量，n=31。

矩阵表中等于0的项表示“整个调查团体的成员经过观察和判断后一致认为此车型不符合此样式类型”，不为0的项则表示“调查对象经过观察后认为此车型符合此样式类型”，其值越大说明调查团体中有更多的人认可这种判断，因此从某种程度上也反映出该样式在产品中的显性度。家族SUM项为各行的设计样式在6个车型样本中得分的和，其值越大，表明此设计样式在家族车型中表现越为普遍。

每一个设计因子中，数值最高的表现类型是该设计因子下显性度最高的设计样式，因此将数值最高的样式类型作为该设计因子中的显性基因。若对家族SUM项各个设计因子的显性基因进行整合，可以得到特斯拉家族化设计DNA显性因子库，如表5所示。通過显性因子库，设计师可以快速掌握特斯拉家族车型整体上各个外观内饰部件的设计样式和具体表现特征。将家族显性基因按照顺序串联，可以得到类似生物DNA链条结构的家族设计DNA链，如图3所示。DNA链可以为设计师了解家族化设计提供一种更加直观的视角。

为找到特斯拉汽车表现最显著的家族特征，需要确定各个显性基因之间的相对强弱关系。对每个显性基因相应的家族SUM值进行归一化处理。

u（i）的分母是当1-6号车型均带符合此表现类型并且调查对象均打1分时理论上所获得的最高总分。u（i）的值说明表现类型i在6个特斯拉车型样本中存在的普遍性状况。归一化结果见图4所示。可以看出，u值大的表现类型如IB3超大中控屏、I2A平直式中控台、O11A溜背式车身以及O2B单色式车身是特斯拉家族车型中表现最为突出的设计样式。

4特斯拉汽车的设计特征归纳与分析

根据以上调研结果，特斯拉汽车的家族化设计特征总体上可以概括为圆润、充满运动气息的车身，加以富有科技感、时尚感的简约内饰。

具体来看，特斯拉汽车除了皮卡车型，各车型在外观上均大量采用曲面设计。车身各边角转折处采用了大弧度的圆角处理，车身前端的发动机罩的弯曲弧度较大，车门腰线的处理也较为柔和，罕有锋利的线条，车身背部也采用溜背式设计，使车身整体显得十分圆润流畅，富有经典的“甲壳虫”韵味。在车身色彩搭配上，特斯拉采用单色车身设计，并且注重色彩的一体性，在前后保险杠、后视镜等部件上均采用车身同色设计，很少使用分色件。在内饰设计上特斯拉汽车最显著的特征是平直中控台和超大尺寸中控大屏的组合应用。

在具体的部件样式设计中，特斯拉对待传统汽车设计样式的态度是相当决绝的。例如传统汽车为了解决内燃机的散热和进气问题，在车身前脸设置了专门的进气格栅。纯电动汽车由于没有内燃机，不存在内燃机的散热和进气问题，理论上可以不配备进气格栅[11]。特斯拉家族车型清一色地取消了进气格栅，同时也不像奔驰和奥迪的纯电动车型那样保留一些象征性的设计元素，而是直接抹平了前脸，留下一大块空白的区域。这种做法在当初电动汽车刚刚兴起，还未被普通大众所接受之际，显然是十分大胆和决绝的。

通常在传统的德系豪车内，每一个旋钮、每一个按键都被精心设计、打磨，以彰显车主的高雅品味和经济实力。但是特斯拉几乎取消了中控台上所有的物理按键，使原本可以用于展示的设计细节大幅减少。作为汽车高端品牌，特斯拉在内饰设计上似乎并不刻意强调奢华感，而是注重简约。特斯拉家族车内中控台的设计，均采用简洁、平直的横向设计，没有花哨的曲面和圆角，同时在装饰性的镀铬件使用上也十分克制，显得十分理性和简约。

5结语

特斯拉作为新能源汽车行业的翘楚，具有一种简约、理性、富有科技感的家族化设计特征。通过构建设计因子库能够有效地对特斯拉汽车家族的设计样式进行梳理和归纳，是一种行之有效的设计管理方法。特斯拉家族化设计的成功表明汽車的高端化设计并不一定非要营造高昂的奢华感，通过展示先进科技，或者文化意蕴同样也是一种行之有效的方法。