关于推动辽宁装备制造业数字化转型的对策建议

李志峰

〔内容提要〕装备制造业是辽宁省的支柱产业之一，推动装备制造业数字化转型对于助推辽宁制造由“大”变“强”、辽宁经济高质量发展，具有十分重要和深远的意义，但是目前辽宁本土装备制造业数字化转型发展缓慢，除了“观念、认识”问题之外，最主要的问题是“投入压力大”，尤其是装备制造企业利润率较低情况下，企业很难投入“大量资金”进行信息化数字化改造。针对现状，结合辽宁省装备制造产业基础雄厚、体系完善的特点，建议整合资源，探索由相关利益方联合投资，建设“装备制造业数字化云平台”，由企业自建改为“统一建设、租赁使用”的模式，加快推进辽宁装备制造业的数字化应用，将辽宁装备制造业的先发优势和装备制造业数字化转型的后发优势有机结合，进而通过新模式加快推进数字化转型。

〔关键词〕装备制造 信息系统 数字化

1.加快推进辽宁装备制造业数字化是贯彻落实习近平总书记在东北三省考察并主持召开深入推进东北振兴座谈会上的重要讲话精神的根本要求。2018年9月，习近平总书记在东北三省考察，主持召开深入推进东北振兴座谈会时强调，“装备制造业是国之重器，是实体经济的重要组成部分。国家要提高竞争力，要靠实体经济”。科学技术是第一生产力，数字技术促进业务转型，也正在推动业务转型。抓住历史机遇，不负总书记重托，加快传统产业数字化、智能化转型，促进数字经济和实体经济深度融合是辽宁更好肩负起历史重任的前提基础和责任使命。

2.加快推进数字化转型是落实省委书记张国清要求辽宁实现产业结构、经济结构调整上取得新突破的根本要求。2021年伊始，张国清书记在省委经济工作会议上提出，辽宁振兴首先要工业振兴，工业振兴必须做好改造升级“老字号”、深度开发“原字号”、培育壮大“新字号”三篇大文章。其中，改造升级“老字号”，就是要用人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术为“老字号”产业赋能增效，特别是要从自主研发、设计、制造及系统集成整个链条上提升制造业智能化水平，促进制造业向智能、绿色、高端、服务方向升级。我们要进一步増强加快“数字蝶变”的紧迫感，着力打造一批“数字辽宁，智造强省”建设精品工程，培育壮大数字产业。

3.加快推进数字化转型是发挥装备制造业在新一轮科技革命和产业变革浪潮中引领作用的根本要求。前期，国务院国资委在中央企业网络安全和信息化工作会议上指出，重要企业要深入学习领会习近平总书记关于网络强国的战略思想，充分发挥在我国网信事业发展中的骨干中坚作用。中央电视台举办的企业家高端对话——《企业的数字化未来》网络直播中，国务院国资委相关领导也提出了“企业数字化转型势在必行，各中央企业要重视用数字技术催生企业发展新业态新模式，要强化战略引领、加强顶层设计，要全社会协同推进数字化转型”的要求。辽宁有众多的装备制造业企业，要进一步加快数字化转型，全面增强装备制造业企业核心竞争优势。

4.加快推进数字化转型是推动辽宁加快实现高质量发展目标的根本要求。随着新一轮科技革命和产业变革潮涌，积极促进新一代信息技术和制造业深入融合，大力发展先进制造和智能制造，是装备制造业面临的重要课题。特别是辽宁传统的离散型制造业存在智能制造标准、软件、网络、信息安全基础薄弱，系统解决方案供给能力不足，数字化、网络化、智能化发展不平衡，尚处于机械化、电气化、自动化、数字化并存阶段。而重型装备制造业的数字化、智能化转型，环境更为复杂、形势更为严峻、任务更加艰巨。因此，辽宁装备制造业更需要顺应数字经济发展趋势，着力解决好数字化转型进程中的痛点和难点问题，切实推动装备制造业加快实现高质量发展。

从调研情况看，辽宁装备制造业的数字化发展总体还停留在信息化的初级阶段，也就是局部信息系统的应用阶段，装备制造业的数字化程度普遍不高。现以副省级城市大连为例，从大连几大支柱产业来看，汽车、轨道交通的信息化程度较好，主要原因是流程性和流水线式产业信息化相对容易，本身自动化的程度就很高；船舶、装备、轴承等行业的信息化程度普遍不高，如大连华锐重工集团股份有限公司（以下简称大连重工）建设了PDM（产品设计数据管理系统）、CAPP（计算机辅助工艺系统）、ERP（企业资源计划系统）、OA（协同办公系统）；大连船舶重工集团有限公司（以下简称大船重工）、瓦房店轴承集团有限责任公司（以下简称瓦轴）的情况与大连重工較为相像；大连橡胶塑料机械股份有限公司（以下简称大橡塑）等部分企业仅上了财务信息系统。总之，一些国有重点、规模较大的企业信息化建设尚不全面、数字化程度有待提高；一些中小企业则仍然停留在一些信息化手段的局部应用，甚至仅停留在IT系统建设完成阶段。

1.部分企业还没有充分“看到”数字化转型的“价值”。没有意识到数字化转型的必要性、紧迫性和复杂性。企业普遍存在重自动化、轻数字化的状况，不少企业认为推进自动化系统能够更加立竿见影，没有看到“信息系统”建设带来的长期价值和长远竞争优势。

2.系统之间的兼容性、互通性不高。部分企业的信息化建设周期较长，先后在不同业务领域陆续建设不同供应商提供的系统，系统之间的共享性不高，基础数据维护也不及时、不准确，编码体系不统一，推进数字化转型没有取得显著效果，反而制约了企业进一步推进数字化转型的动力。

3.信息系统建设巨大的资金投入直接影响了企业数字化转型的进度。推进数字化转型往往缺乏足够的资金进行投入，从现阶段看，制造企业的利润率较低，再加上效益不能直接立竿见影体现，进一步降低了投资的主动性和积极性。

一是对于像大连重工、大船重工、瓦轴集团、大橡塑这类大型企业，企业的信息化、数字化往往需要至少十几个核心信息系统的建设，总体投资及使用费用是巨大的。大连重工2003—2007年仅建设了PDM、ERP、CAPP及OA四个核心系统就投入了将近1亿元，其中：软件系统及实施费用约5500万元，硬件基础设施及核心网络投入4500万元，每年网络专线使用费用约200万元，每年的系统服务费用平均100万元。

目前大连重工正在推进第二步的信息化建设，推进全面数字化转型。按照目前的顶层设计，现有MES（生产制造信息系统）、WMS（库存管理信息系统）、BI（决策分析系统）、CRM（顾客管理信息系统）、PLM（全生命周期服务系统）的补充和完善、硬件设备设施的完善费用预计在8000万元以上，配套原有的CAPP系统、ERP系统、协同办公系统等核心系统升级改造费用需要4000万元左右，因此，第二轮数字化转型整体的投入在1亿元以上，这些投入对于当前利润较低的企业来说，无疑是巨大的。目前仍处在盈利状态的好企业大连重工尚且如此，其他企业的困难可想而知。

二是对于中小企业来说，产品比较单一，仅有设计、仅有制造，或者是围绕大企业作为供应链形式的存在，即使做不到这么全面的信息系统建设，只是针对任何一个系统建设也需要一定的投资，且为了保证系统的稳定可靠运行，每个信息系统无论是软件系统、硬件设施的投资，都需要考虑20%以上的富余能力，比如服务器资源、存储资源等，这些投入相对中小企业自身的规模来讲也比较大。

从目前的情况看，推动辽宁省装备制造企业数字化转型，企业本身是“感兴趣”的，据了解，大连重工、瓦轴集团、大橡塑等企业都在进行信息化、数字化转型规划。但是因为投资大、缺少成功案例借鉴等原因，整体仍处于“缓慢前行”的状态。而政府的积极性比较高，迫切希望企业迅速转型，也制定专门的支持政策、拿出一部分资源用于项目扶持，作为装备制造业应该乘势而上，主动拥抱和参与数字化转型。

建议通过创新投资组织模式，分行业、分区域打造一批面向垂直企业和细分领域的省级工业互联网云平台，云平台的发展定位可以分三个方向：一是重点覆盖设计、工艺、生产制造、运营管理、服务全业务、全方位等核心内容，推动行业或领域先进制造企业整合数据资源，形成数字设计能力、生产能力、供应能力等新型能力保障，加快形成互促共进、开放共享的发展生态；二是作为供需双方发布供求信息、招标采购、供应链平台，通过平台提供信息赋能服务，解决好制造业供应链上下游信息不对称问题；三是形成辽宁省装备制造业数字化发展的展示平台。

1.从经济上看是“有账可算”的。软件系统、硬件资源投入大，并且每个企业为了保障系统的稳定运行，通常会按120%—140%配置资源，如果能把这种“富余资源”有效整合集中，由“公共富余”代替“单一富余”，由云平台提供公共存储、备份、测试、灾备、网络安全资源，系统总体投资就会大幅度下降，同时由云平台统一与软件系统供应商采购软件系统形成“规模效应”，软件许可费用也会大幅降低。在运营模式上可以采取租赁系统、租赁服务的模式，云平台每年将有租赁收入，从而从经济角度实现多方“共赢”。

2.从技术角度看是没有障碍的。无论是从硬件存储、计算、数据库等的云技術，还是目前软件信息系统如ERP、MES、WMS的云技术部署，相关技术已经非常成熟，直接应用即可。同时由于“公有云”产品尚没有针对装备制造业的整体信息化、数字化转型的“云产品”，如果先行尝试推进一定程度会具备先发优势。

3.装备制造业数字化云平台的投资主体。一是辽宁省政府的投资平台（可以整合分散的政策支持资金）、网络运营商作为单一投资主体，通过这种方式一方面可以保证公有云的安全性，另一方面网络运营商可以通过这种方式优先保证网络使用收入。二是知名软件企业、有成功经验的装备制造企业作为投资、运营主体，出资金、出人员、提供运营管理，为云平台运营提供稳定的“实施费用”收入，以及未来的平台建设、运维、服务。

本文仅从辽宁省装备制造业目前的数字化进程，重点以大连市装备制造业为例，初步分析了经济、技术角度的可行性并提出了建议，由于笔者水平有限，从实施的角度，还需要有相关部门联系企业主体、潜在投资方进一步进行论证。如果这种探索变成现实，这样的平台将有可能吸引更多的企业，甚至包括省外的装备制造企业应用，这个平台就会发挥更大的积极作用。

（作者单位：大连华锐重工集团股份有限公司）