察哈尔工业园区主要道路绿化景观设计

陈佳宁，宋 莉

（乌兰察布市园林服务中心，内蒙古乌兰察布 012000）

园区道路作为园区总体规划的骨架，是集中展现园区景观特色和人文风貌的窗口[1]。近年来，各地的工业园区着力打造各自的独特风格，道路景观作为园区景观的重要组成部分，已成为展现园区景观、风格特色的重要载体[2]。道路景观能够起到美化环境、改善园区生态、体现人文风貌的作用，对工业园区景观特色和魅力塑造至关重要[3]。

1 概况

察哈尔工业园区位于内蒙古乌兰察布市东南部，能够充分利用乌兰察布市土地资源和各项生活、交通、通信、配电和给排水等基本配套设施。项目场地内地形较平坦，属简单地貌，工程水文地质条件较好；场地内不存在构造断裂等影响道路及绿化带安全性的不良工程地质作用，且周围没有污染源，具备建设和发展的良好条件，能够适应当前乌兰察布市的发展需要。

2 绿化景观设计原则

察哈尔工业园区道路绿化的总体规划布局要注重生态性、景观性、功能性，并与乌兰察布市的发展相适应，在满足功能需求的前提下，以生态理念为基础，规划设计道路景观，起到组织交通、改善小气候、美化环境的作用，使察哈尔工业园区道路绿化项目成为展现乌兰察布市经济社会发展水平的标志区域。

2.1 以人为本，注重安全

工业园区道路景观设计时，应综合考虑各类安全因素。1）防眩光设计。合理配置隔离带中的灌木，以遮挡对面车道行驶车辆的灯光，避免产生眩光效应，提升驾驶体验，在一定程度上降低交通事故的发生率。2）视线诱导设计。两侧绿化带树木能够显示出道路的线性变化，对引导驾驶员视线、预判前方道路线性有一定帮助，利于安全驾驶。在一定距离内两侧绿化带的适当变化，还能缓解驾驶疲劳，帮助驾驶员集中注意力[4]。3）生态环保设计。在构建道路景观的同时，充分考虑道路绿化在防风固沙、涵养水源、降噪滞尘、改善小气候等多方面的环境功能，着力改善园区生态环境[5]。

2.2 详细调查，统筹布局

规划设计前，要对园区内的自然条件、企业的性质规模、废弃物排放状况进行充分调研考察。园区的绿化设计要与园区的总体规划保持一致，统筹规划布局，正确处理绿化与建筑、道路、管线之间的关系[6]。

2.3 适地适树，保证成活

道路绿化要按照适地适树、因地制宜及园林美学的原则，本着“绿量为本、生态优先”的理念，选用适应道路环境、抗逆性较强、生长健壮、观赏价值高、生态效益高的乡土树种。这样不仅能有效降低成本，还能提高植物成活率，满足观色、观叶、观花和观果等不同观赏需求。

2.4 精心设计，合理配置

道路绿化设计时，应根据道路功能、绿化带宽度、自然条件、周边企业、建筑及管线等特点科学合理地进行综合考虑。1）竖向上，通过合理搭配乔-灌-草复层结构的层次关系，形成高低错落、层次分明的垂直竖向空间结构关系，并结合地形的变化，形成丰富的立体景观效果。2）色彩上，充分考虑植物的色相对比和季相变化，形成春则繁花似锦、夏则绿荫暗香、秋则果实芬芳、冬则翠绿常延的景观效果，使道路绿化景观四季皆有景，景景皆不同。3）整体上，充分运用园林美学中统一、均衡、对比、协调和韵律等艺术手法进行植物景观设计，使绿化景观中植物组团有优美起伏的林缘线、林冠线，丰富的色相季相变化，错落有致的景观层次结构，营造优美、怡人的道路园林景观。

3 绿化景观设计理念

3.1 构建城市绿色廊道

运用多种乡土树种创造不同的生态景观，通过合理配置形成简洁、大气的群落植物景观，有效实现降噪滞尘、防风固沙、调节小气候等生态作用，营造出绿树成荫、花香四溢、生态友好的城市绿色廊道。

3.2 表现形式与韵律美

园区内各条道路应具有统一的风格，体现系统性、整体性，并适当融入不同形式的交替变化，展现园林艺术手法的韵律美。道路绿化设计应充分考虑静态观赏与动态观赏景观的不同，并针对不同的道路区域进行设计。同时，根据园区内道路的车速限制规划道路景观的节奏和韵律，如车速较快的道路绿化带设计应为以远观为主的动态景观，非机动车道、林荫路等慢速道路则着重设计以近观为主的静态景观。通过不同的景观设计和植物配置形成满足不同车速观赏需要的道路绿化景观。

3.3 营造丰富的植物景观

3.3.1 景观层次丰富

道路绿化景观应强调整体性、连续性、协调性。1）突出绿色基调，常绿树比例要适宜，同时彰显形态、色彩、香味等特色，用不同的组团、色彩搭配展现对比和均衡的视觉效果。2）绿化景观应采用乔木、灌木组团与绿篱、球组等多种形式合理搭配，并采用丰富的地被、草坪、花卉种类，营造出丰富的植物景观。道路绿化一般采用上、中、下3个层次，以“乔-灌-篱”或“乔-灌-地被”为主，绿化带较宽时，可增加乔灌、绿篱及地被的亚层，使道路的植物景观层次更为丰富。3）同一层次的树种选用应在统一中适当变化，如乔木下可采用2～3 种不同的灌木球来配植，既可以是同一乔木段里多种灌木球的交替排列，也可以是多种乔木与灌木球的组合相互交替，组合变化要注意兼顾科学性与艺术性。

3.3.2 营造季相景观变化

察哈尔工业园区所处的地理位置四季分明，植物的季相变化比较突出，非常适合营造丰富的季相景观。因此，在园区内的道路隔离带及两侧的绿化带设计中，应充分利用植物的观赏特性进行色彩搭配，以植物的季相变化为依据搭配植物品种，如糖槭（秋叶黄）、卫矛（秋叶红）、红瑞木（秋叶红）等秋色叶树种。还可用开花时间、花香等非颜色变化自然地反映季相，如连翘、榆叶梅、山桃等植物开花较早，丁香、玫瑰等开花较晚，丁香花具有浓郁的香味等，都是明显的物候特征。

3.3.3 栽植疏密得当

原则上提倡疏密有致，部分位置可采用间苗阶段剔除的苗木进行栽植，降低成本投入。应统筹考虑近期和远期效果，既保证当前的景观效果，也要为树木的未来生长留出适当空间，避免造成株距过小、郁闭度高、树冠间大量重叠、生长空间不足的情况。选择合理的栽植距离，充分利用光照面积，营造优良的植物群落，并注意预留养护的空间。

3.3.4 打造特色景观节点

根据园区内的整体规划布局安排，对重要道路和重要企业附近的道路街角景观空间进行重点设计，打造特色景观节点。同时考虑行车安全和视线通透，在街角景观空间设计丰富的植物篱带，并点缀地被、花灌木等。局部重要路口可设计镂空景墙，点缀景观小品，突出园区主题文化特色。

4 察哈尔工业园区道路绿化设计方案

本项目拟绿化察哈尔工业园区内5 条重点道路，总长度5 510 m，绿化面积10.5 hm2，包括育才街、静安北路、友谊大道、藏红南路、静安南路。

4.1 育才街

育才街（藏红南路至静安路段）长1 400 m，绿化面积2.72 hm2。道路绿化主干树种为常绿乔木——云杉；落叶乔木——河北杨、新疆杨、圆冠榆、王族海棠、山桃；灌木——丁香、榆叶梅、金叶榆、珍珠绣线菊。

如图1 所示，以常绿树作为背景，搭配彩叶树王族海棠和金叶榆，丰富道路景观色彩，行道树河北杨和隔离带中圆冠榆形成林荫路。通过常绿树和篱带形成流畅起伏的曲线，彩叶树交替变换，花灌木点缀其间，形成曲折蜿蜒、交替变换的道路绿化景观。道路节点设计镂空景墙搭配景石，通过镂空景墙与绿化景观形成框景，凸显植物之美。景墙与景石适当刻字，起到画龙点睛的作用，着重体现工业园区的文化内涵和主题特色。

图1 育才街绿化平面设计图

4.2 静安北路

静安北路（育才北街至优刻得大道段）长950 m，绿化面积1.14 hm2。如图2 所示，常绿树种选用云杉，搭配黄刺玫球和红叶李篱，以云杉撑起起伏的林缘线，以红叶李篱勾勒出起伏变化的景观曲线，形成和谐统一、自然流畅的绿化景观，其间点缀黄刺玫球，丰富景观的色彩。

图2 静安北路绿化平面设计图

4.3 友谊大道

友谊大道（迎宾大道至静安南路段）长1 400 m，绿化面积2.46 hm2。如图3 所示，道路绿化骨干树种同样选用河北杨、新疆杨、油松等乡土树种。在绿化带内引入海绵城市理念，设计微地形和1 m 宽的植草沟，通过微地形和植草沟改变雨水快排、直排的传统做法，提高雨水积存和蓄滞能力，增强道路绿化带对雨水的消纳功能。道路景观节点采用乔灌木相结合的形式，以丰富的植物景观衬托突出景石，景石上刻字以彰显工业园区的主体文化和人文内涵，起到画龙点睛的作用。

图3 友谊大道绿化平面设计图

4.4 藏红南路

藏红南路（友谊大道至平赛街段）长880 m，绿化面积2.38 hm2。如图4 所示，常绿树种选用樟子松，落叶树种选用卫矛、山桃，搭配女贞篱、红叶李篱，形成层次和色彩丰富、线条流畅起伏的道路景观。道路节点采用景石搭配灌木球的设计，通过圆球形灌木的丰富色彩和精细造型衬托景石自然朴拙的形态，彰显景石的原生自然之美。

图4 藏红南路绿化平面设计图

4.5 静安南路

静安南路（友谊大道至平赛街段）长880 m，绿化面积1.76 hm2。如图5 所示，树种选择上以新疆杨、油松等乡土树种为主，延续了园区内用常绿树撑起骨架，落叶树、篱带勾勒道路景观起伏变化，灌木球丰富景观色彩、层次的设计思路。

图5 静安南路绿化平面设计图

5 结语

工业园区道路绿化不仅能改善园区的生态环境、美化园区的道路景观，还能体现出园区的主题特色，使园区呈现崭新的面貌。因此，在工业区道路绿化设计中，应充分做好现状的前期调研、勘察工作，充分挖掘地域文化、园区特色及园区内的企业文化，兼顾科学性、景观性、艺术性地进行道路景观设计，充分展示工业区的优势与主题特色，使其成为当地城市建设、经济发展的靓丽名片，为当地招商引资奠定良好的基础。