贵阳公交

贵阳市公共交通有限公司 供稿

贵阳公交为中层以上干部举办专题讲座

深圳市都市交通规划设计研究院薛博院长

4月11日，贵阳公交邀请深圳市都市交通规划设计研究院薛博院长为公司班子成员及中层以上干部以《重新认知——公交发展的底层逻辑与转折时期的变革》为主题开展专题讲座。

培训中薛博指出，大量现象已经明确显示随着公共交通结构的转变，传统运营模式下的公交企业正经历行业的凛冬。

数据显示，由于缺乏对行业前景的深入研究，传统公共交通行业在生产成本飙升的背景下，仍片面强调公益性，导致整个行业陷入了“多劳多损-经营困难-补贴巨增”的恶性循环，经营难以为继。继而，薛博提出了构建“骨干+接驳”公交“换乘型”出行模式的核心思想。

在搭建高品质现代化公交运营体系方面，薛博表示：一是要构建“骨干+接驳”网络，精简公交线网，打造地铁式公交出行网络。二是要持续提供高效、稳定、可靠的公交服务，消除乘客长时间等候顾虑。三是打造城市公交微枢纽，要提供零距离、环境舒适的接驳环境，结合“金角银边”进行综合体开发。四是路权及场站保障，要保障骨干通道的路权优先，同时要保障场站布局配套。

此外，他强调，地面公交要突破现有困境应当进行四个“转变”。一是转变公交发展定位。由“缓解城市拥堵”向“替代小汽车出行”转变，着力提升公交系统服务水平，充分融合轨道交通，满足市民日益多样化、高品质的出行服务需求。二是转变行业服务思路，由“需求响应的被动模式”向兼顾“供给引导需求的主动模式”转变，更加注重公交整体运输效率的释放。三是转变线网组织结构，由“使用单条线路出行”向“使用公交网络”出行转变，参照轨道交通组织，构建“骨干+接驳”的地面公交组织模式，注重换乘和发车间隔设计，提升系统服务水平。四是转变受众服务体验，由“线路复杂、站点无规律，乘车辨识度差、学习成本高”向“一站式、地铁式出行服务”的转变。

参加此次培训的领导干部们纷纷表示：此次讲座课题新颖，思路开放，为推进传统公交向现代化公交升级转型提供有利的理论指导。

（杨光伟）

千余名“民转公”学生乘车上学有保障

4月上旬，位于南明区东山路段30余辆公交车在现场交警的指挥下，有序排开，千余名学生在老师和公交师傅的指引下，有序排队登车。贵阳公交小河分公司这一惠民实事，一致受到了家长和学校的“点赞”。

贵阳公交小河分公司运营生产副经理贾炜介绍说，在云岩区五小和云岩一中开设专线车，此举是贵阳公交为配合云岩区教育局“民转公”跨校区就读，解决学生上学放学交通出行难的有力举措，为学生提供安全便捷周到的交通保障。

私立学校的学生转至公立学校就读，距离远的有8公里左右，学生上学、放学出行成了难题。如果都是私家车接送，会导致学校周边交通拥堵。在学生上学、放学时段定时在小学、初中开通公交专线，交警部门也配合现场指挥，也让学校区域交通顺畅很多。

贵阳公交小河分公司为确保学生安全出行，公司本着标准更高、要求更严、工作更细的原则开展和部署，在开通每一条学生专线之前都精心挑选工作优秀、驾驶经验丰富的驾驶员承担这一任务，安全部门还会对在校学生出行特点、目的地进行了解，对勘线、车辆配置等情况进行论证评估，制定安全预案。

截至目前，贵阳公交小河分公司已开通了雅关、师大附中等10多所中小学定制公交专线，为中小学生提供便利的出行服务。