市政道路施工中路基路面压实技术的探究

薛峥

摘 要：作为整个城市发展的关键，市政道路的建设有效性对社会发展有着积极的影响。其中在市政道路的建设中，路基路面的压实技术对整个建设质量有着直接的影响，想要保障整个道路建设的质量，完善路基路面压实技术的控制是很有必要的。市政道路的施工建设质量对城市的发展有着积极的影响，即道路建设的质量对人们日后的出行以及社会经济的快速发展等起到了非常重要的作用。

关键词：市政道路;施工;路基路面;压实技术

中图分类号：U416.04                                文献标识码：A                                   文章编号：2096-6903（2022）05-0040-03

1 市政道路下沉以及局部坑洼现象的有关因素

1.1 建设中压实环节没有依据规范进行

在整个建设中，路面路基的压实环节是保障整个道路建设质量的关键。但是结合实际的建设发现，很多建设企业在进行路基路面的压实环节操作时不按照规范进行，例如在进行路基和路面的碾压操作时，首次碾压后，由于部分填土没有得到有效的碾压，导致整体的碾压效果不理想。同时，部分操作人员不根据规范的次数进行碾压，碾压次数过少，很难将土中的空气和水体排除干净，为后面建设使用留下隐患。

1.2 路基出现下沉现象

造成路基下沉现象的原因较多，其中较为显著的有2点：

1.2.1地理地势因素

即我国的国土面积较大，不同地区的地势地形、气候以及环境都是不同的，例如北方地区干燥，南方地区多雨，自然因素也是导致地基下沉或者出现问题的根本原因，当然部分交通较为发达的区域，受到自然因素以及道路长时间被碾压等影响，也会出现道路地基下沉现象。

1.2.2施工过程不规范

不规范的操作等使得路基压实不到位，路基中的气体和水体没有排除干净，在大量车辆长时间的碾压下，路基中的空气和水体被逐渐排出，路基路面也会因此产生下沉或者出现坑洼等现象。

1.3 施工管理不到位

在整个市政道路的建设中，施工管理的有效性对整个道路的建设质量有着直接影响。但是结合实际的道路建设发现，部分建设企业为节省成本支出，获得更高的经济收益，没有将建设工作的重心放置在道路建设中。具体来说，在建设中，施工负责人员过于追求经济效益，一味加快工期，建设中没有制定合理的施工制度，奖罚缺失，导致整个建设中，参与建设的人员思想和行为较为随意，建设施工过程中出现较多的问题。除此以外，在建设中发现，参与道路建设的人员多以农民工或者低学历的建设人员为主，虽然具有一定的道路建设经验，但是缺乏扎实的理论知识，施工人员对各个环节的具体标准掌握不足，整个建设中充斥着“差不多”现象，造成道路建设质量低下。

2 加强市政道路路基路面压实的重要性

2.1 路基路面压实能够确保整个路面的平整性

路基路面平整，整个道路才会平整，二者呈正比例关系。

2.1.1 不注重路面路基压实

其建设施工的实际标准就会与规范标准存在较大的差异，路基各处的填土标高也会与规范的标高存在差异，在这样的路基路面上施工，后期产生路面下沉或者不平整的概率是非常高的。

2.1.2 在道路投入运行后

不同质量车辆产生的载荷也是不一样的，在这样的作用力下，道路会出现受力不均匀的现象，这样长时间的情况下会形成路面不均匀下沉的现象，也就导致路面从而出现各种问题。

因此，在建设过程中，基于这样的施工考量，重视压实技术的探究和质量控制，能够减少产生路面不平的隐患因素，有助于提升道路的平整性。

2.2 能够保障路面的稳定性

依据上述观点的论述可以得到，路基的稳定性、平整性直接决定了路面的平整性和稳定性，因此注重压实技术的深入，能够确保路面的平整性。结合土力学原理可以发现，土体主要是由土颗粒、水、空气组成，压实不到位会造成土体间的缝隙过大，水和空气不能及时排除，遇到持续降水天气则会导致雨水渗透至缝隙中，使得填筑路基的土体被软化，整体的承载能力降低。这样的路基路面在长时间的车辆碾压下即会出现严重的下沉或者坑洼现象，严重时还会造成车辆事故。为此，加强道路路基路面压实，能够将路基路面中存在的气体和水体排除，土体之间没有缝隙，就不会产生渗透，整个路面的稳定性也能得以充分的保障。

2.3 有助于提升路基路面强度

在实际的建设中发现，为提升道路的使用实效并控制工程项目的结算成本，一般将路面的厚度设置在30 cm左右。因此通过控制压实技术的质量，能够保障路基的质量，这样有助于提升路基路面强度。

2.4 有助于提高路面的耐久性

路面的耐久性是指路面的使用寿命，而道路的使用寿命又与路基的平整性、稳定性以及路面的强度有着直接的联系。通过二者之间的联系可以了解到，这些因素都与道路建设施工有着直接的联系。因此在建设过程中，注重和加强路基的压实能够在很大程度上保障施工质量，对提升道路的使用寿命也能夠产生积极的影响，即提高路面路基的压实质量是保障道路能长久使用的关键。

3 路基路面的压实原理以及作用

3.1 揉搓力的作用

在市政道路的规划建设当中，路基路面的压实主要采用了揉搓力德作用，这一作用力的产生主要源自于压路机碾压轮的柔性碾压。这一作用力能够将建设中的土壤与压路机轮胎间的空间急剧缩小，二者之间的距离更加紧密，从而在接触过程中相互作用而产生揉搓压实的效果。具体来说，在这一作用力下，压实材料主要是通过振动压路机进行压实的，其中压实是借助交变扭矩的揉搓力而产生的，这一过程中产生的作用力可以保障整个路面的压实效果。为保障整个压实的实效，除却一般压实技术外，土壤中的含水量也是重要因素，因此压实中也要注重对含水量的控制。例如在进行压实操作前，应当对土壤的含水量进行测试，结合测试的结果进行相应的对策开展，从而保障整个路基路面的压实质量。ECFD9A4E-F9A5-4CD0-BF7E-2F3DCC6CFA51

3.2 冲击力作用

与上述观点中提到的作用力不同，冲击力的产生能够针对揉搓力作用不到的区域进行。例如在压实过程中，路基路面出现凸角等不规则区域，利用下落瞬间的冲击力，也就是自由降落体的冲击力，形成巨大的压力波。在这种压力波的巨大影响作用下，路基和路面将会受到动力作用的影响，导致凸角等不规则区域会向四周蔓延，以保证压实效果。

3.3 振动力作用

在实际的道路建设中会发现，路面路基在持续不断的压实过程中，会产生连续的高频作用力，而这一作用力会产生一定振动力。在一般情况下，施工人员可以对压路机的操作进行相应的调整，进而压实土壤，使得土壤之间出现高频振动，并且有效地减少小土壤颗粒之间的摩擦力。除此以外，机械设备在进行工作时还会产生静态压力作用，这一作用使得被压实的土壤颗粒按照新的顺序进行排列，从而使土壤颗粒之间的缝隙逐渐变小，并且土壤间含有的空气和水分也能够得以充分地排出，整个压实效果更加显著。

4 加强市政道路路基路面压实技术水平

4.1 严格控制市政道路建设材料质量

在整个道路的建设过程中，原材料的质量是保障建设质量的基础，只有注重源头的质量保障，才能确保整个建设的实效。首先建设企业应注重对建设材料的质量管控，设置专门负责质量控制的人员或者监督部门，在建设施工前，相关的质量检查部门和检查人员要对相应的建设材料的质量和标准进行检查，特别是针对厂家产品的资质，还包括各种建设材料的型号、数据等。检查过程中一旦发现不合格的产品应当及时与厂家进行沟通，换取符合规范的材料，严禁出现为节省成本支出以次充好现象。其次，相关的政府部门也要注重监督，除却检查产品的质量，还要结合道路建设的级别进行各方面标准的检验。因此相关部门在建设施工中也要注重对沥青进行检查，依据道路建设的实际标准，对沥青的柔软度、延展性等进行检查。除此以外，还要注重对产品含水量的检查和控制，以此预防后期因含水量过高而产生的各种问题。

4.2 规范道路建设压实环节操作技术

在上述观点中提到，造成道路出现下沉或者坑洼现象的原因与部分施工人员不依据规范进行碾压有关。为此，在进行压实技术的优化中，应当注重这些问题，针对道路建设的实际标准和实际情况进行碾压加强，减少不规范的操作，以此保障路基路面的压实质量[1]。例如在实际的建设中，一般会采用碾压设备，因此在施工建设中，操作人员应当结合市政道路建设的实际标准进行规范道路压实工作。例如在进行某市政工程（含支线）二标段施工总设计中的机械碾压时，结合该工程的建设要求以及实况进行，如路基采取振动压路机额方法用于压实。在路面压实前应该先要检查层厚和整体的平整度是否符合要求，方可施工。先静压，然后由慢到快，由弱振动到强振动。最高行驶速度要控制在4 km/h，从两侧向中心进行。横缝搭接0.4～0.5 m，前后节纵向搭接2 m左右。压实应均匀，确保无渗漏和死角。路基边缘的路肩位置应加强，轧制方向应与路肩线平行，前后反复碾压，确保工程机械运行安全。

4.3 注重建设区域地质环境考察

由于我国地区环境以及地势等多种因素存在较大的差异性，因此在进行路基路面压实工作时不能过于照搬其他区域的建设经验，而是要依据本地区的实际情况进行优化，选择适合本地区发展的建设方案[2]。

4.3.1保障整个路基建设的稳定性

一般都会应用路基结构层板，以此提升和保障整个道路的承重能力。但是在部分特殊区域，这样的建设方法并不能满足和适应实际的建设标准和需要，部分地区会根据地方的特性应用粉状性土壤进行铺设，但是这样的铺设方法在雨天过多时会出现下陷，压实效果不足。为减少这样的问题出现，在建设中施工人员可以选择适当的方案，保障整个建设的稳定性。针对粉性土质必须要注重其整体的稳定性、板体性以及压实质量进行有效地控制，使得道路投入使用后能够发挥隔离地下水、地表水的作用，以使整个道路通行更具安全性和舒适性。

4.3.2注重建设质量的监督和检查

除此以外，在建设完成后，相关的监督部门应当注重对建设质量的监督和检查，结合规范的检测方式对市政道路路基路面的压实质量进行检验，发现不合理的问题要及时告知相关的建设企业。检测过程中要特别针对土体的含水量，发现含水量较多的区域应实施相应的对策，减少因含水量过高而产生的各种压实质量问题。

4.4 完善道路建设制度和规范

在整个市政道路的建设中，完善和健全的施工管理制度是保障整个工程建设质量的重要内容，但是在实际的建设，很多建设企业会忽略这一环节，造成整个建设中各种各样的问题频发，严重影响整个道路建设的质量。与此同时，人为因素也是造成整个道路路基路面压实实效不足的重要原因，许多施工人员过于依赖以往的经验或者建设中不注重综合考量，建设中随心所欲，造成质量问题频发。针对此，建设企业应当注重管理制度和操作规范的明确，并且依据实际施工设置相应的奖罚措施，以此保障整个建设的规范性[3]。例如建设企业依据建设工程的标准组建相应的建设团队，主要包括建设管理人员、技术人员以及施工人员等，管理人员负责材料以及日常管理等;技术人员则负责对建设中各项施工行为进行监督和建设标准的检查，保障各项建设行为以及建设成果都能符合相应的标准;施工人员则听从技术人员的指导，严格按照规范的操作进行[4-5]。

除此以外，建设前期还要注重开展相应的培训教育活动，一方面帮助参与建设的人员明确和掌握规范操作的重要性，以及对规范操作进行书面化告知，并结合建设进行相应制度的建设，如出现不按规范操作的行为，1次警告，2次罚款300元，3次罚款500元，超过5次退出操作岗位。另一方面要加强安全教育的培训工作，这样才能使工作人员树立安全的操作意识。通过加大管理力度，相关的工作人员能够在建设中依据规范进行，整个建设更具有效性。

5结语

由此可见，在市政道路建设中，道路路基路面的压实质量对整个建设工程的实效有着直接的影响，同时对后期道路投入使用后的使用体验和使用寿命都有着积极的影响。因此在實际的建设中，相关的建设企业应当注重对路基路面压实技术的加强和优化，通过严格控制市政道路建设材料质量、规范道路建设压实环节操作技术、注重建设区域地质环境考察强化、完善道路建设制度建设和规范等方式，提升压实技术质量，以此促进市政道路建设。

参考文献

[1] 王景.市政道路施工中路基路面压实技术[J].中国建筑装饰装修，2021（2）：140-141.

[2] 刘湘.市政道路施工中路基路面压实技术研究[J].建筑与装饰，2020（4）：110-111.

[3] 朱光夫.市政道路施工中路基路面压实技术的探讨[J].消费导刊，2020（2）：119.

[4] 黄小锋.市政道路施工中路基路面压实技术分析[J].全面腐蚀控制，2020（8）：104-105+114.

[5] 董一平.探究市政道路工程路基路面压实技术的控制要点[J].智能城市，2019（18）：160-161.ECFD9A4E-F9A5-4CD0-BF7E-2F3DCC6CFA51