铁路线紧密连接香港和内地

香港《南华早报》7月4日文章，原题：港铁公司如何使香港离内地更近自这座城市回归中国以来，香港的铁路服务实现显著增长。港铁公司2018年开始运营将香港与深圳和广州连接起来的高铁服务，从而降低了旅行时间，并将香港与内地的庞大铁路网络连为一体。随着雄心勃勃的“粤港澳大湾区发展规划”实施，新铁路线将在香港北部发展及深化与深圳的一体化等方面发挥关键作用。

借助港铁公司的城际直达列车服务和高铁线路,.乘客可轻松从香港抵达北上广。广深港高速铁路开通后，某公司仓0新与数字转型负责人陈瑞文（音）发现，新月艮务使他赴深圳和武汉的差旅变得更方便、高效。尽管高铁票价更贵，但他愿噫多花点钱，因为这至少可节省30分钟时间，“对商人来说，每一分钟都很重要。”他回忆疫情前在香港与内地之间往返的情形：上午9时乘高铁离港，约4小时后抵达武汉参加商务会议。傍晚6时坐上高铁，10时返回九龙，“与经常晚点的航班相比，火车准时且舒适。”

尽管港铁公司已取得_些成就并公布相关（新项目）计划，仍有人认为香港的铁路发展应更快更高效。香港中文大学商学院亚太工商研究所名誉教研学人李兆波表示，新铁路项目无疑将通过激活欠发达区域的流动性来促进香港的经济发展，“随着与内地的铁路连接更紧密,这将更便于港人在大湾区上班或投资。他们可搬到大湾区宝活以避免香港昂贵的租金，并享受更多机遇。”疫情前，李每周要去3次深圳：先乘东铁线抵达罗湖，再坐出租车，大约花费1个半小时。他非常期待规划中的东铁线延长以及在深圳设立一个“一地两检”口岸，因为这将缩减行程时间。

港铁公司主席欧阳伯权表示，香港的“北部都会区”计划，将为香港融入大湾区提供“黄金机遇”。东铁线延长线将有助实现“1小时生活圈”，从而缩短香港与大湾区其他城市之间的“距离”。▲（作者Cannix Yau等，丁壬丁译）