三大航史上最大订单为何花落空客

7月1日晚间，南方航空、中国国航和中国东航先后宣布，拟购买292架空客A320NEO客机，目录价格总计为372.57亿美元（约为人民币2491亿元）。记者梳理三大航往期公告发现，此次交易均为三大航有史以来飞机购买订单中，数量最大和订单金额最高的单笔订单。三大航史上最大订单花落欧洲飞机制造巨头空中客车，引发业界广泛关注。

为何在该节点签下史上最大订单

南航、国航、东航是我国三大航空央企，业务量占据国内半壁江山。三大航空央企为何会在此时联手狂买飞机？

“此次订单节点，对航司而言纵向对比或有更大的价格优势，实际交易中空客公司给予航司较大优惠幅度。”民航专家李瀚明告诉记者，当下飞机销售行業受疫情导致的运力过剩影响市场低迷，正处于逐步复苏的阶段，因此当下节点购买所需的机型，优惠幅度会更大，也展示了三大航对2024年后中国民航国内外出行需求增长的信心。

根据公告，三大航这次拟购的292架客机，拟定交付的时间比较接近，均为分批交付，最早于2024年开始交付，最晚至2027年全部交付完毕。

此次订单也是为了三大航的窄体机更新作准备。东航称此次引进飞机交付期间，公司部分存量窄体飞机因机龄较大以及租赁到期等原因将陆续退出，因此此次订单将部分起到对存量机型的置换更新作用。

此外，李瀚明还提到，今年上半年各地疫情散发，下半年有暑运加持，因此于下半年签订购买协议，或也是考虑到不加重三大航上半年的业绩压力。

交易的资金来源及支付方式方面，三大航称，交易金额将分期支付，预计不会对公司的现金流状况和业务运营产生重大影响。

为何选中空客A320NEO系列飞机

A320NEO系列飞机是空客最新一代窄体机机型，是其最畅销的A320系列飞机的新型发动机选装方案，也是目前空客在单通道窄体机市场的拳头产品。

单通道窄体机是国内航线和中短程国际航线的主要客机。截至2021年底，民航全行业运输飞机期末在册架数4054架，其中，窄体飞机数量为3178架，在运输机队中占比近八成。

A320NEO系列飞机的竞争对手包括波音737MAX和中国商飞的C919。截至今年3月底，空客已向客户交付了超过2000架A320NEO系列飞机。空客称，A320NEO已经占据了该级别60%的市场份额。

据空客方面介绍，A320NEO系列座位数从120至220座不等（传统两舱级别下），航程依据不同机型在6400～8700公里。与现款A320系列飞机相比，A320NEO能够降低20%的燃油消耗和二氧化碳排放、5%的机体维护成本和14%的单座现金运营成本。

对波音737 MAX和商飞C919意味着什么

需要指出的是，目前，中国民航局仍未完全批准波音737 MAX复飞。2018年10月和2019年3月，波音737MAX8飞机半年之内连续发生两起空难事故。多国宣布暂停波音737MAX8飞机的商业运行。

眼下，波音737MAX已获得适航批准，后续国内航空公司还要完成飞机改装、停场飞机恢复等工作。民航局表示，经补充运行合格审定后，将重新启动新飞机引进。

对于此次空客订单对C919在国内市场发展的影响，民航专家林智杰指出，这笔订单总计292架飞机，将分4～5年交付，从数量上还不能满足未来几年航司的运力需求。未来中国航空公司也还需要购买更多的飞机。只靠波音和空客的产能根本不能满足目前各国航司的使用需求，所以C919面向全球市场，将为航空运输业带来一种新的选择，航司客户应该是最大的受益者。

（综合央视新闻、澎湃新闻）