电动汽车充电站工程验收指标体系的建立

柳亚群

摘 要：项目为电动汽车充电站验收，需要做好尽职调查，并构建完善的指标体系。在项目实施期间存在的主要问题是人员规划、现场协调与甲方沟通。为解决上述问题，本文结合具体项目，首先对政府扶持政策进行了说明，做好充电站发展与验收现状的调查，然后对工程验收实例进行了分析，明确项目验收规范与结果，最后说明项目研究取得了显著成果，使相关问题得以在第一时间解决，为公司在同类项目中积累了经验，加快了对全新业务板块与模式的开发进程，为行业相关人员提供了参考。

关键词：充电设施;验收指标;电动汽车充电站

随着新能源产业发展，电动汽车的市场份额提高，然而，受到技术发展限制，电动汽车充电站数量较少，且服务能力不足。在此背景下，我国增加了对电动汽车充电站建设的扶持力度，在政策与资金方面给予了大力支持。考虑到充电站的建设，能够为电动汽车的发展提供配套设施，为用户带来便利，鉴于此，有关人员决定对电动车充电站的政策导向与发展现状进行研究，并且开展相关的验收与测试工作。

1 政府对充电设施的扶持政策

政府针对新能源汽车所制定发展规划，对发展电动汽车所具有重要性进行了说明，指出该项工作应被划入国家战略范畴[1]。作为推广电动汽车的关键，充电设施的重要性有目共睹，在此背景下，各地政府纷纷选择加大对充电设施进行建设的力度，希望能够利用国务院、部委所颁布扶持政策，加快电动汽车在当地的推广速度，从而增加电动汽车的持有量。

2 充电设施在中国的发展现状

截至2017年，国内共有约100万辆电动汽车，总持有量位于世界首位。各地所建设并投运充电桩的数量约为141300只，包括38100只直流桩，50400只交直流桩，52800只交流桩。若以用途为依据，可将充电桩划分成两类，专用充电桩数量为13000只，公交充电桩数量约为128300只，我国现有公共充电设施总数同样位于世界首位[2]。

3 充电站验收的现状

作为近年兴起的事物，充换电站具有高风险、实践性和技术性强、可供参考的经验有限、跨行业等特点，设计和施工期间，相关人员需要严格遵循现有标准，这也在无形中提高了工程验收的要求，为保证验收工作发挥出应有作用，相关人员应做到以充电站类型为依据，对硬件验收标准进行确定。除此之外，对充电站进行验收的内容，还涉及以下方面：文档验收，运营验收，质量验收，土建验收等。

4 电动汽车充换电站的工程验收实例分析

4.1 项目概述

某机构受ENGIE集团委托，对上海市、江苏省和浙江省待收购充电站进行调查，项目难点主要包括如何与甲方进行高效且准确的沟通、如何对人员进行科学规划与安排等。相关人员以实践所积累经验为依据，结合各地情况制定了相应的验收体系，希望能够在保证验收有效性的前提下，最大程度提升验收速度，为后续工作的开展预留更加充足的时间[3]。

4.2 电动汽车充电设施验收规范

对充电设施进行竣工验收期间，应严格遵循电力设施相关要求，避免充电设施正式投运后，在安全性、可靠性或是稳定性方面的表现无法达到预期。电池箱、充电桩和充电机等设备的功能、型号及数量均应符合项目要求。本项目竣工验收主要涉及三方面内容，首先是验收施工质量，其次是验收无需通电的设备的质量，最后是验收通电设备的质量。正式验收通电设备前，先要仔细检查各回路绝缘情况，如实记录检查结果，保证绝缘电阻值与要求相符。在测量绝缘电阻期间，应酌情采取避免电子元件、弱电设备受损的保护措施。测量电阻所用设备的电压等级需要达到国家标准。另外，还应提前检查接地保护线，判断保护线可靠性及有效性，通过模拟试验的方式，判断线路安全性。对于无法在现场进行测试验收的项目，应由专业机构负责测试并出具相应的文字报告。除此之外，验收工作还应满足以下要求：一是施工质量与验收规范相符。二是施工质量与设计、勘察文件所提出要求相符。三是验收人员已经过专业培训，均为持证上岗。四是提前由监理方联合建设方验收隐蔽工程，如实记录验收结论并形成文件。五是制造方已完成提交技术文件、验收报告等工作，为建设单位开展工作提供便利。六是由施工方对设备进行安装并调试，将记录安装、调试情况的文件提交给建设方。与此同时，施工方还需要提交相应的验收报告与竣工图纸，这点同样应当引起重视。

下文以充电系统为例，对施工及竣工验收的侧重点进行说明。施工期间应对以下内容引起重视：其一，根据设备技术规范、设计图纸，对充电设备进行施工，保证设备安装质量符合要求。其二，确保设备安装可靠且牢固，为设备提供运行所需电能的电缆，其长度、型号和规格均应符合项目要求。对电缆进行敷设期间，相关人员应以国家标准为依据，严格按照设计图纸对二次回路进行施工，保证配线美观，接线正确，回路编号清晰且正确，接线端子可靠并牢固。二次回路所用抗干扰措施，既要符合设计方案，同时还要满足技术文件所提出要求。根据设计图纸完成二次接地施工。其三，待安装充电设备的工作告一段落，相关人员应使用防火性良好的材料封堵电缆沟，保证封堵效果符合要求。其四，在便于人机交互、电气连接操作的高度安装充电设备，以现场情况为依据，酌情采取防破坏、防盗以及防撞措施，最大程度延长充电设备的使用寿命。其五，在布置充电设备期间，相关人员需要预留一定的空间，为日后检修及维护等工作的开展提供便利[4]。

竣工驗收环节，交流充电桩应满足以下要求：①充电桩外观、结构与NB/T 33002相符。②在桩体表面恰当区域标明操作方法。③急停、充电控制引导和人机交互等功能，均要符合NB/T 33002规定。④电气绝缘性、环境条件和电击防护等参数，同样应当符合NB/T 33002的规定。⑤充电接口与GB/T 20234.1、GB/T 20234.2的规定相符。⑥监控系统、充电桩所使用通信协议应符合NB/T 33007规定。⑦充电桩内置计量器应达到GB/T 28569所提出要求。⑧充电桩短路/过载保护、结构/性能要求均应与GB/T 18487.1相符。非车载充电机应满足NB/T 33001、GB/T 20234/1、GB/T 20234.3、GB/T 27930、NB/T 33007、GB/T 29316、GB/T 29318所提出要求。防雷接地应满足GB/T 50065所提出要求。

4.3 验收结果分析

相关人员对充电设备进行了仔细检查，结果表明本项目所用设备的功能、型号和数量均符合实际要求，项目质量可达到国家标准所提出规定，与验收标准相符。说明项目质量合格，可进行交接验收，待交接工作告一段落，便可投入正式运行[5]。

5 结论

本文基于电动车充电站的相关问题，就充电站的应用现展开分析，并且对相关的政府政策扶持与项目验收进行了说明，最终结合项目具体情况，说明了电动车验收规范，经过人员合理规划与安排、做好项目利弊分析、与甲方公司进行充分沟通，开展多轮技术会议的技术手段，证明了充电站指标体系构建的有效性，由此论证了充电站工程具有良好的应用现状与广阔的市场前景，建议行业有关人员对汽车充电站做好质量验收，增加先进技术的研究力度。综上所述，本文撰写达到了显著成果，有效解决了项目实施期间存在的问题，并获得了业主的良好评价，同时也为公司积累了良好的口碑。

参考文献：

[1] 王浩然， 陈思捷， 严正， 等. 基于区块链的电动汽车充电站充电权交易：机制，模型和方法[J]. 中国电机工程学报， 2020（2）： 12.

[2] 张艺涵， 徐菁， 李秋燕， 等. 基于密度峰值聚类的电动汽车充电站选址定容方法[J]. 电力系统保护与控制， 2021， 32（7）： 8.

[3] 孙可慧， 刘国鹏， 李少雄， 等. 基于实测数据的电动汽车充电站电能质量分析方法[J]. 电力系统保护与控制， 2021， 49（2）： 15.

[4] 孔顺飞， 胡志坚， 谢仕炜， 等. 含电动汽车充电站的主动配电网二阶段鲁棒规划模型及其求解方法[J]. 电工技术学报， 2020， 35（5）： 13.

[5] 臧海祥， 舒宇心， 傅雨婷， 等. 考虑多需求场景的城市电动汽车充电站多目标规划[J]. 电力系统保护与控制， 2021， 37（12）： 7.