沥青路面施工中的常见问题及应对措施分析

廖毅

摘  要：随着施工技术的不断进步，沥青道路已经成为我国道路的主要形式，但在不断的发展过程中，沥青道路仍存在许多的问题，亟待解决。本文主要以沥青道路施工为主要的研究对象，探讨沥青道路施工中的具体问题和应对措施。

关键词：沥青道路;路面施工;摊铺和碾压

引言：

道路的平整程度是影响道路顺利通行的重要因素。在我国的道路建设中，应该严格把控沥青道路施工中的各种流程，规范施工人员的操作，可以有效地缓解沥青道路的质量问题，保证人们的通行。

一、沥青路面施工常见的问题

（一）沉陷

沉陷问题是沥青路面较为常见的问题。在高载重量的运输车经过公路时，会对公路产生较大的向下作用力，对地面产生较大的影响，当地面的承载力和地基的厚度无法承载时，公路就会出现变形，或者沉降、裂开等的问题。

（二）车辙

车辙是因为经过车辆反复的碾压，在路面上形成的和车辆通行方向相一致的痕迹，在路面积水时尤其严重。车辙的产生跟行驶的车辆超负荷和车辆超载重有不可分的关系，一次碾压产生的变形可以忽略不计，长此以往，数以万计的车辆在路面上持续地通行，对公路带来的负荷逐渐超过了公路可以承受的程度，因此，路面上出现了车辙的痕迹。并且，在温度较高的情况下，路面更容易发生变形，路面出现变形，产生裂缝，裂缝反过来也会反作用于路面，加大裂缝变形的面积，对沥青路面产生不利影响。

（三）疲劳开裂

疲劳开裂，是由于车辆通行带来的负重超过了路面疲劳极限的数值，造成路面从底部开始出现裂缝，并且逐步扩展到道路的表面。但是，疲劳开裂的路面没有特别明显的可供标识的特征，一开始出现的疲劳开裂的裂缝都是比较细和短的裂痕，后来因为车辆重复持续的碾压，使公路路面形成纵横交错的裂缝，并且裂缝的规模还会持续地扩张。除此之外，路面产生裂缝的地方，随着天气的变化，水分会随着裂缝渗入到地面的底层，软化地面，对公路造成持久性的损伤。

二、沥青路面施工中的应对措施

（一）前期的准备工作

1.材料

在进行道路施工中，对混凝土、沥青等施工材料有非常大的需求，如果不合理选择的话，会造成非常大的施工成本。因此，在选择原材料时，应该秉持着经济性的选择，在保证材料质量的基础上，选择高质量的材料，确保所有的施工材料都能符合国家的质量标准，为道路施工提供良好的基础。

2.设备物料

物料系统是采用科学技术对施工过程中所需要的材料和设备进行科学管控的系统，主要与地磅系统对接。在原材料采购入库之前，工作人员应该通过相关技术设备对原材料进行登记，包括数目、种类等，提高仓库的管理效率，根据材料和设备的数目变化，及时的更新数据。

（二）混合料拌和

在对混合料进行拌和之前，应该对拌和的原材料进行质量的控制，确保制造出混合料的质量，之后可以根据制定好的施工计划开始拌和工作。通常而言，拌和工作一般都是在专门的拌和厂进行。在进行拌和时，相关的施工人员应该严格控制每种材料的用量，根据比例，可以采取小分量的原材料，尝试进行拌和，从而积累失败的经验，提高成功的概率，增强配比比例的科学性。除此之外，在进行拌和的过程中，应该严格把控温度，避免因温度对拌和造成不良影响。

（三）混合料運输

首先，运输沥青混合料必须选择承载力较大的运输车，情况允许的话，运输车的承载量可以适当的高于混合料的重量。但是，运输车在运输过程中，必须安全驾驶，不能超速行驶，也绝对不能急转弯，给运输车造成损伤，也会影响到沥青混合料的质量。其次，运输车必须与摊铺机之间保持适当的距离，于前方较为开阔处等待，如果是在高速公路等运输，则需要配备的运输车要在五辆以上，分摊所要运输的沥青混合料，并且运输车在运输前和运输后都应该保持运输车内部的清洁，避免对混合料产生不必要的影响。最后，运输车应该通过多次移动，利于混合料的装车运输，切记不可倾斜，容易出现混合料脱离的现象。

（四）混合料摊铺

1.摊铺温度及速度控制

温度是沥青路面施工非常重要的影响因素。在进行沥青道路摊铺时，需要控制两方面的温度。一是摊铺机的温度，摊铺机在正式工作之前，需要一段时间进行预热，使摊铺机能够达到运转需要的温度。二是混合料的温度。在进行摊铺工作时，对温度有一定的需求。在开始摊铺之前，应该确定施工时的天气和温度符合摊铺温度的要求，符合相关的规范要求，例如，在冬季大风或者是雨雪的天气，造成温度的骤降，则不能进行摊铺，在低温天气下，影响混合料的质量。因此，在正式摊铺之前，应该确保沥青混凝土的混合料的最低温度也应该高于规定的温度，在摊铺的初始阶段，应该首先选择在温度较高的天气，因为施工流程而卸下的混合料也需要做好保温工作，控制混合料的温度。

摊铺机在工作时的速度也有相关的要求，必须保持匀速状态，才能更好地将混凝土铺设在地面，提高地面的平缓度，如果随意地停止施工或者突然加速，都会严重影响到地面的平整。

2.确定混合料厚度

混合料在地面的铺设厚度，也应该根据混合料的品质和试铺和试压进行确定，通过多次科学的实验，从而确定最佳的混合料的厚度。

3.人工摊铺及其他说明

摊铺主要的工作设备是摊铺机，但是部分工作是摊铺机无法代替的，只能由人力解决。例如，在摊铺之后，由于天气的变化，降水降雪，导致之前的摊铺工作没有完全的压实，则需要相关的工作人员进行后续的修整。或者，在之后的过程中，沥青路面出现小的瑕疵，都需要相关的工作人员对相应路面进行针对性的措施，如果危害面积较大，还需要重新进行摊铺。

（五）混合料碾压

1.碾压顺序

碾压工作主要包含三个步骤。初次压实应该在摊铺工作完成之后，立马进行，再次压实应该紧跟初次压实，然后是最后的压实，三个阶段之间有效连接，不可中断。

2.压土机数量、碾压速度和碾压温度

沥青路面的压实工作是整个道路施工较为重要的环节，需要多台压土机合作配合。首先，在压实公路之前，相关的工作人员应该根据具体需要压实的公路面积，通过多次计算和实地考察，合理的确定需要的压土机，确保压实工作可以顺利进行。同时，如果压土机工作时温度较低，也需要适当的增加压土机的数量，确保压实公路的施工进程。其次，压土机的工作速度应该保持匀速和缓慢的状态，并且在工作时不可随意的改变施工的方向，应该沿着规定的路线推进。最后，压土机的温度应该符合质量标准的要求，才能更好地压实路面。压实道路主要分为三个步骤，初压、复压和终压，在任何一个阶段，都应该尽量地保持壓土机的高温度，压土机在低温度下进行工作，容易造成地面的开缝，不利于沥青公路的施工。

3.压实路面要求及注意事项

在进行压实工作时，压土机的轮子不能有其他杂物的黏附，应该保持洁净的工作状态。除此之外，对压土机的轮子进行喷水时，也应该合理控制喷水的数量，避免因喷水过多，而导致水量溢出，对地面产生不利影响。

（六）路面接缝

路面裂缝是在摊铺和压实工作都完成以后，由于操作流程出现失误而导致的路面出现裂缝的问题。为确保整个公路施工的质量，应该重视每一个施工流程，做好路面接缝的工作，提高路面平整度。首先，针对不同的裂缝，应该采取不同的措施，为修整横向裂缝时，可以采用垂直水平的方式进行接缝。其次，还可以进行人工接缝。可以由工作人员将木板放在道路的两端，重复进行碾压施工的流程，之后可以在用直尺检查公路的平整度是否达到国家要求，对于不符合国家质量标准要求的部分，应该采取措施，重新施工，避免对过往车辆和行人产生威胁。最后，为提高接缝效率，施工人员还应该事先对接头进行处理，从而有效提高沥青混凝土的粘稠度，保证道路质量。

结论：综上所述，沥青道路施工中的各个环节紧密相连，每一个操作都是下一个流程的基础，影响到整个工程的质量。为更好地解决沥青道路中的问题，不但要提高道路施工的技术，还应该重视施工原材料的选择，施工人员的技术水平等，全方位的把控工程质量。

参考文献：

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