地铁车站装饰装修质量控制要点
2022-06-30井晶淼
井晶淼
(中铁建工集团建筑安装有限公司,北京 100070)
0 引言
当代城市基本建设发展趋势过程逐步加速,城市人口总数持续提升,而且城市的人口密集水平在持续的提高之中,这针对城市交通出行明确提出了较高的规定。地铁站,是目前城市基本建设发展趋势历程中多见的交通方式,针对大家的日常生产制造生活具备十分积极主动危害,与此同时归还城市是社会经济发展带来了较好的必要条件。对于地铁车站装饰装修的具体工程施工基本建设状况开展全方位仔细的剖析和操纵,将能有效的提高其总体的施工质量和应用实际效果。
1 地铁车站装饰装修工程内容及其特点
1.1 地铁车站装修工程施工内容
一般来说,地铁车站装修的工程项目包含公共性区和设备区、进出口和风井、风管的装修工程施工等。公共区域的装修,包含天花吊顶、装修吊顶、墙、柱、地面一部分,及其隔开栏、梯步、墙地面导向牌、照明设备等;设备区装修施包含设备屋内墙面砌墙及批腻子及其厨房卫生间、墙壁、地面、洁具安装等[1];风井、风管和进出口装修工程施工只包含设备和相关附件的安装和户外风井的装修、进出口及出入口与地面路面的连接等。
1.2 地铁车站工程装修施工特点
进行地铁入口工程的装修工程,施工程序复杂,使用的各种原材料也很多。主要特点包括以下5 个方面。
(1)施工条件差。通常,工程施工的安全通道比较狭窄,工程材料难以进入和放置在施工现场,工程施工的室内空间相对有限。地铁入口为地下结构,其工作环境和路面交通安全通道较少。地铁站大多位于主干道,人来人往,也影响了原材料的建设和运输。由于项目施工同时涉及多道工序,施工队伍、施工机械设备和工程材料必须始终通过工程施工的安全通道进出,极易发生各种工艺问题和安全风险,危及项目的顺利开展。
(2)现场室内装修涉及多种工艺流程和多种人员进行交叉作业。同时,施工现场还涉及土建、安装设备等不同专业人员的工作,相互影响,从事良好的施工现场管理,相互合作不易,室内装修施工工期紧,和谐不及时,会出现不能按时完成工程,质量安全隐患等问题。
(3)施工时间紧。作为地铁站建设的关键部分,地铁站的建设非常复杂。地铁站由机器设备区、车站入口层、站厅层、进出口层组成[2]。它涉及许多软件和技术专业。装修是地铁施工的最后一道工序,施工难度系数高,抓紧时间。在实际运营过程中,地铁站的建设和装修招标会将一条线路上相邻的几个站点划分为一个中标单位进行招标会。类似于土木工程、机电工程、弱电安装招标会的建设。
(4)材料组织分配难。地铁站建筑装修所处的得天独厚的自然环境,工程建设中交叉类型的新建项目较多,增加了工程材料制度配置的难度系数。在实际运营过程中,机械设备区在项目建设前期已经完成。轨道交通项目施工区域为地下,无垂直输送设备。不仅增加了工作量,危及工作效率,而且增加了运行时间,增加了物流成本。
(5)设计变更多。地铁车站各技术专业交叉式工程建设多,管线复杂,技术专业间接口多。由于地铁车站建筑装修的独特性和复杂性,经常会产生工程变更。造成这种情况的根本原因是施工图设计与施工现场的一些工程项目不一致。现阶段,也有一些建设单位通过协议控制签证申请的变更。
2 地铁车站装饰装修工程施工管理
2.1 材料管理
工程施工前,必须严格控制家装材料的工程验收。应设置专业人员承担原材料的现场工程验收,认真关注原材料的质量、数量等关键环节,核对项目预算中的原材料是否一致。将材料分类安置整齐,管理人员要根据施工现场进度的具体情况,科学安排原材料的进场时间。对有特殊要求或应单独保护的原材料,采用适当的方法进行安全维护。
2.2 施工安全管理
装修装修施工管理的重点之一是工程施工的安全工作。管理人员需要对施工队伍进行严格的施工安全文化教育。各施工队必须严格执行现场施工安全实施方案。性团队对施工队伍进行学习培训的方法,达到了防患于未然的目的。
2.3 对装饰装修过程中施工管理的注意事项
施工管理过程中要注意以下问题:①一些施工团队极有可能追求完美过快,造成严重的质量问题。因此,必须严格控制施工周期。有效合理是追求完美的总目标。②沟通与合作。大型工程项目不是自己进行的。在整个过程中,要与其他单位和谐沟通,明确最佳方案。施工过程中,自然环境得天独厚,生机勃勃的氛围也是项目建设的一大助力。③确保项目的建设不会打扰到居民。周边环境不能因新项目建设而恶化,周边居民因项目建设无法安睡。在诸多主要矛盾中寻找最佳切入点,也是必须要注意的一个方面。④立即调整。如因不可抗拒的原因延迟装修,应立即对工程施工方案进行装修,降低施工风险。
3 地铁车站装饰装修出现的问题
3.1 招标对污染石材处置规定不够明确
招标文件没有明确规定施工方在路面出现水痕的处罚要求。施工方因石材环境污染而对返工抱有侥幸心理,对石材环境污染的过程控制不重视。
3.2 装修施工单位进场前对土建结构墙体验收不够仔细
装修工程公司在石材工程施工前没有注意土建转来的结构墙,发现结构墙渗水并没有立即修复。由于赶工期,在结构墙渗水的情况下被迫施工,导致路面出现无法解决的水渍问题。
3.3 施工顺序不合理
由于工期的推进,吊顶和墙体施工中通常不进行铺装,造成其他工艺流程工程施工对石材的二次环境污染。
4 做好工程质量控制分析
4.1 图纸会审设计交底
根据施工前的图纸,对工作进行审查和记录,并联系实际施工现场,找出可能出现的错误、缺失和疏忽的项目和阶段。对此,设计过程中遗漏的项目应在审图记录中的该环节填写,以保证工程建设的连续性和健全性。
4.2 编制实施性施工组织设计
进入具体项目施工现场后,根据施工现场的自然环境标准和特点,进行执行施工设计方案的定稿,在施工方案定稿过程中,充分考虑机构的影响在地铁站上。装饰设计建筑项目具有高度的可实施性和可执行性。只有在建设方案确定后,才能进行后期的工程建设工作,制定与建设工程质量保证相关的各种工程建设规章制度。
4.3 测量放线
最好先对地铁站入口层进行结构数据信息的测量,再与主体工程建设过程中需要转换的原始记录进行分析对比[3]。对比发现,车站入口层结构的准确测量数据信息与原始记录的偏差在控制范围内,车站入口层结构的准确测量数据信息应以作为标准进行地铁车站装饰层标高、轴线等测量放线作业。
4.4 材料质量控制
在开展地铁车站装饰工程材料购置环节,要做好严苛的材料质量管理,不但要货比三家选取合乎设计图规定的同型号、同规格型号材料,更要同时进行工程施工材料的复检与抽样检验实际操作[4]。而且,避免应用价格便宜的三无产品(无生产制造日期、无品质合格证书、无生产商)。与此同时,在材料运输全过程中,应尽可能选取宽敞、整平的运输线路,防止材料因运输中途的磕磕碰碰或磨擦,而干扰到建筑项目的施工质量。
4.5 技术交底与验收
地铁车站装饰工程施工中的各类施工内容均并不是单独的新项目个人,反而是涵盖干总体施工步骤或阶段中的构成部分。对于此事,便必须在开展各道工序施工前,由承担室内装修的专业技术人员对施工工作人员开展施工前的安全技术交底,目在各类施工内容完毕后,也都需要通过工程监理单位完成运行的查看与工程验收。
4.6 对材料的管理
工程开工前,对材料的严格把关,对整个工程装修的整体质量保障具有重要的现实意义。原材料进场要严格控制,原材料采购必须由专业技术人员严格执行,在采购前核实所需数量和材料。原材料进场检验的要点是原材料的总数是否符合要求,原材料的质量是否符合相应的规格。应根据采购计划进行定期检查和验证。原材料进入场地后,应根据使用时间和场地条件进行原材料的放置。相关员工应根据施工现场的实际情况,指定安置地点和总数,以保证原材料的方便取用。原材料进场要有相对的期限,这样采购人员才能保证对采购流程有一个很好的了解,在不耽误工期的情况下保证采购原材料的质量。该项目。对一些有安全系数标准的物料,应按照相应的原料储存规范进行,并采取一定的安全措施,避免事故发生。
5 地铁车站装饰工程施工质量控制要点
5.1 装修施工前准备工作
装修前应做好以下准备工作。
(1)做好协调和配合工作。由于地铁装修工程施工工艺复杂、使用材料多、多工种班组进行同时施工,技术管理难度大。因此,技术管理人员,施工前要与设计师沟通,分析施工合同要求,优化每个分项工程和各施工阶段的施工工序,确保管理成效。并与土建、机电安装等工程施工人员进行交流,做好协调和管理工作。
(2)核对施工图。施工前,应当由有关施工各方进行沟通,提交施工计划,包括专业平面布置图。通过对各种图纸进行综合分析后,确定各层面的有关设备终端以及管线的位置和数量。对容易出现错误的地方,要重点关注,并做好协调处理工作,互相交换界面标色。帮协调意见达成后,认真对协调结果,编制交叉作业计划,并严格按照计划要求施工。
5.2 墙面板材安装要点
一般来说,地底地铁站施工过程中会存有构造墙体渗水及渗水等状况,因此在构造墙与墙面板中间应开展离壁水沟的预埋,便于地铁站在运维管理环节的水沟清除工作中。而且墙面板材的安装工作,应秉持便于拆卸,拆后高质量的标准。对于此事,在具体的安装工作流程中,应按照方案设计工程施工.且在开展粘合时防止选用AB 胶、干挂胶等延性粘结原材料。与此同时,在墙面板封闭式前解决离壁水沟做出清除;对消火栓的安装部位开展细腻考虑;并应是消火栓设定可开展大于90°开角的隐型吊滑门[5]。
5.3 吊顶安装要点
吊顶安装时应注意以下两点。
(1)公共区吊顶安装。在地铁车站的吊顶内包含很多的设备与管道,为确保日常运维管理便捷。通常会采用格珊、刷片及其隔墙板等金属材料吊顶。与此同时,开展吊顶安装工作前,解决吊顶以上部位选用灰色建筑涂料开展喷漆,并应预埋出设备检修口。而且,应在安装使用流程中与暖通设备工程施工搞好工程施工技术交底为此确保回排风系统口与照明灯具等不容易与设备检修口重合。
(2)设备区吊顶安装。针对地铁车站的设备区来讲,其可区划成四一部分功能区域,即地铁站管理区(车控室、编号室及其网站站长或站务员室等),信息内容管理区(环控电机控制室,UIPS 机房,弱电安装设备室等),牵引带降血压变配电区(操纵机房、低压变压器室等)及其设备机房区(环控机房,消防泵房,回排风系统室、自然通风机房等)。在这里四一部分功能区域中,仅地铁站管理区装修吊顶部位的设备及管道占多数,因而在安装装修吊顶时应与其他3 个功能区域有所区别。
5.4 安全控制文明施工措施
施工过程中的安全控制措施如下。
(1)安全管理措施。由于地铁车站属于地下空间,与列车和轨道等连在一起,再加上装修工程自身的特性,使到施工现场存在着许多安全隐患,装修施工前应对各种安全危险源如洞口和轨道临区等进行分析,并做好施工现场的消防疏散、应急照明等安全防护措施,避免出现安全问题。
(2)加强对施工人员的安全培训,提高安全责任意识。确保施工现场安全,是保证工程顺利完工的重要前提。管理人员应当加大对施工人员的安全教育,培养他们的安全责任意识,要求他们在施工过程当中,严格按照相关的技术规范和标准进行施工,并根据施工过程的技术和安全检查,对发现的问题及时纠正,确保工程安全施工。
(3)文明有序施工。装修过程需要使用大量的装修材料,需要制定文明施工措施,各类施工材料有序安施、严禁乱扔乱放,文明施工,对施工现场进行文明化、科学化管理,树立良好的企业形象。
6 结语
地铁工程属于地下工程,作业环境差,涉及面广,专业性强,交叉施工多且协调工作量大。而装修为最后一道工序,装修的质量、效果是对设计蓝图的最终体现,装修与其他各系统专业的接口繁多。通过不断总结装饰装修的关键控制要点及与其他专业的配合注意事项,具有重要的现实意义,希望能给以后的地铁装修施工提供一些借鉴。