张云飞 从零开始“艇”进无人之境

郑美辰

广东省珠海市唐家湾畔，坐落着一幢双体船造型建筑，从远处看去，犹如一艘蓄势待发、正待远航的新型舰船。

这是香山海洋科技港，中国首个集研发、测试、产业和孵化为一体的无人船艇研发测试基地，将成为粤港澳三地海洋装备科技设计研发试验的公共技术服务平台。

牵头建造香山海洋科技港的珠海云洲智能科技股份有限公司（下称“云洲智能”），是中国第一家无人船艇民营企业，也是目前中国国内唯一实现批量生产和国内外广泛销售的无人船艇供应商。回顾公司发展历程，云洲智能创始人张云飞感慨：“我们赶上了一个好时代，搭乘了珠海经济特区的东风。如今，又能在难得的历史机遇下与大湾区共同发展。”

1984年出生于西安的张云飞，中学时随父母来到深圳。他自小热爱船艇，整日拿着船舶模型在水盆里“航行”。初中的暑假，买不起喷枪和颜料，他用油漆完成了船模制作，并凭此斩获深圳市模型比赛冠军。2007年从同济大学机械自动化专业本科毕业后，张云飞考入香港科技大学机械工程专业，于2009年取得硕士学位，随后继续攻读香港科技大学精密工程博士学位。

受到研究无人机团队的启发，张云飞想研发一些更加不一样的东西。这时，他看到《新闻联播》中一则有关江河污染的报道，心想何不尝试做出可以代替人工自动检测水质的无人艇？借用学校化学系、电子系、机械系等各院系的实验室和仪器，张云飞和他的伙伴们几经摸索，改装出一条可以采集水样的船模。

在当时，无人船艇领域的核心技术掌握在一些发达国家的研究机构手中，对中国来说，这是一条需要依靠自身积累、自主研发、从零开始的探索之路。在跑遍国内十多个省市地区、展开水质监测及水域清理的实情调研后，张云飞敏锐地看到未来这一领域的发展前景，并作出了“无人船艇在国内不仅有需求，而且市场空间还很大”的大胆预判。2010年，张云飞和创始团队带着最新科研成果从香港来到珠海高新区成立初创企业，云洲智能由此诞生。

“香港很多大学学术水平在国际领先，但本地产业相对比较单一，很多成果没办法在本地得到转换。我们当时考察了国内很多城市，最后还是觉得珠海最适合。”张云飞回忆最初选择创业城市时说，无人船艇技术研发重在反复测试，而珠海不仅具有独一无二、得天独厚的海洋自然禀赋，还拥有扎实的科研基础和专业人才，对创新创业的支持力度也很大。

“云洲智能成立之初，行业还是一片空白，没有可参考、可模仿的对象，只能自行摸索前行。”张云飞说，“自主创新可以说是云洲智能自带的基因。”

2013年，云洲智能正式推出了自主研发的国内首艘水环境监测水质采样无人船。这艘无人船重量轻、体积小，能在高流速和污染严重的恶劣环境下作业，完成多点、定点和定量的采样。2015年8月，天津滨海新区爆炸事故发生后第6天，3艘云洲无人船突入爆炸中心地带有毒化学液体汇聚水域，定时取水样，协助专家测量水质指标，受到了当时环保部领导的嘉奖。

随着研发的不断深入，云洲智能逐渐扩展业务范围，在极地科考、海洋调查、安防救援、无人航运等诸多领域大显身手。2017年11月，云洲无人艇伴随“雪龙”号参加第34次南极科考，在自然条件恶劣的难言岛周边海域进行锚地水深地形测量，提供了诸多珍贵数据。2021年7月21日，云洲智能调拨运送的118套“海豚1号”水面救生机器人驰援河南郑州水灾救援现场，配合开展搜索落水人员等救援工作。作为国家生态环境部（原环保部）唯一的无人艇应急分队和应急专家组成员，云洲智能还参与了甘肃陇西尾矿库泄漏、河南西峡水污染、江苏响水化工园爆炸等环境事故应急处理，不仅在很大程度上降低了工作人员的作业危险，也在高精度、高效率、低成本等方面表现优异。

12年后的今天，云洲智能拥有世界一流的无人船艇研发及产业化团队，依靠在新型材料、自主航行、智能避障、协同控制等各个方向的深入钻研和自主创新，申请受理专利500多项，获授权专利近400项，多项核心技术处于世界领先水平。云洲智能不仅填补了国内无人艇这一领域长期的空白，参与制定了9项无人船艇行业/团体标准，在国际市场的占有率更是遥遥领先，业务覆盖近50个国家和地区。

谈及对云洲智能的期待，张云飞说：“我们希望用技术推动社会进步，30年乃至100年后，云洲智能是一个让人尊重的海洋领域人工智能科技企业，并能不断为海洋产业发展源源不断输送技术和人才。”

出众的“实战”成绩与行业认可背后，张云飞和他的团队也付出了常人难以想象的艰辛。

选择全新领域作为赛道，意味着创业途中注定有诸多不确定性。初创时期，几个合伙人东拼西凑的100万元启动资金很快就花光了。但幸运的是，从国家到珠海市的各级配套政策为他们提供了远超想象的支持。“我们赶上了国家支持创新创业的政策，靠着申请留学生创业补助，以及国家科技部和珠海市、南方软件园的项目扶持基金，才熬过了最初没有收入的阶段。”此后每一项“大众创业、万众创新”的顶层设计，每一笔雪中送炭的扶持基金，每一次协调多方的出海测试，都在不断推动云洲智能迈向新领域、实现新突破。张云飞感慨：“在大湾区，创新得到尊重，人才得到机会，因此也有越来越多的港澳高校毕业生开始回望内地。”

从创业初期到现在，张云飞带领团队从一群没资金、没资源、只有梦想的学生，蜕变成了创业者、企业家，在不断创下“世界第一”的同时，也带领着产业规模破千万、世界领先的无人艇企业一步步走向壮大。

“在中国无人船艇领域从‘0’到‘1’，我们花了十年。希望未来能借助大湾区发展这一难得的历史机遇，凝聚更多力量，從‘1’到‘10’，直到‘100’。”张云飞说。粤港澳大湾区不仅拥有完好天然的海域可成为无人船艇测试应用场景，而且还有雄厚的人工智能科研力量及人才后盾，同时具备船舶制造及海洋科技上下游产业支撑，“地理环境+产业环境”的综合优势使大湾区有条件、有使命成为航运、船舶产业升级革新的排头兵。

2018年，南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）（下称“南方海洋实验室”）正式启动建设，充分整合湾区优势，推动粤港澳科技深度合作。作为南方海洋实验室海洋智能无人装备创新团队首席科学家之一，张云飞大力推动创新团队“智能敏捷海洋立体观测系统（ISOOS）”项目落地。2022年5月18日，“智能敏捷海洋立体观测系统（ISOOS）”的水面支持平台—“珠海云”号在广州成功下水，成为了世界第一艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船，为中国开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供前所未有的利器。

“当代青年人应勇担时代重任，投身实业，把个人发展融入国家发展建设中。”张云飞说，面向国家重大战略需求，无人船艇等海洋智能装备有巨大的发展空间。