浅谈关于铁路工务安全管理的思考

李小伍

上海大屯能源股份有限公司徐沛铁路管理处 江苏 徐州 221611

在新时期发展背景下，铁路工务安全管理系统需要广泛应用，大力推动铁路工务维修与安全管理的进度，采用先进化技术与系统化功能对铁路工务维修与安全管理的漏洞加以治理，并从实际上对问题及时解决[1]。因此，在铁路工务各项工作有序安排过程中，需要具备较多依据，由于中国属于发展中国家，但对于铁路工务安全管理系统实际操作应当仔细与谨慎，全面提高铁路工务维修与安全管理的综合应用[2]。当铁路工务开展工作中，安全问题为大众重点关注的问题，因为安全问题与大众生命安全有着密切关系，其已经成为了铁路工务问题重点关注的主体。由于铁路工务作业过于分散，体力劳动方面居多，在实际开展工作中，及其容易发生安全事故，所以在工作中需要做好安全防护，减少人员伤亡程度，进而在最大程度上保障铁路工务维修与安全管理工作有序开展。

1 铁路工务部分风险管理

铁路工务部门风险管理专门针对运营维护全过程发生的意外与安全事故的可能性，并对人员伤亡与经济造成严重损失后果的组合。因此，铁路工务部门需要高度重视安全问题，在实际工作上尽量做好安全防护工作，大力推进安全风险控制，不可在安全事故发生之后进行补救，必须在安全事故发生之前具有预防意识，及时采用重要举措防止安全事故的发生。据实际情况调查表明[3]，铁路工作需要定期规范员工的行为习惯，彻底减少安全问题及消除安全风险，要求员工铭记“安全无小事”的重要标语，根据铁路工作施工特点，专门制定有效安全防护措施，并对铁路安全风险与隐患进行严格控制，保障员工的生命与财产安全，同时还需要在最大程度上保障广大人民群众的生命安全与财产安全。如图1所示。

图1 铁路工务应急处置作业指导流程图

2 铁路工务养护维修概况

在铁路线路工作中，铁路轨道工务维修与养护主要由轨道、路基与路面等方面构成。针对铁路运输而言，铁路线路与铁路建筑占据固定资产价值过大，必须需要技术设备给予大力支持。因此，要想保障列车按照实际要求合理运行，首先需要保障列车能够运行具有安全性与稳定性，同时还需要保障列车线路状态较好。在实际应用过程中，不同铁路路线往往遭受自然环境与列车荷载等外界因素的影响，造成永久性破坏与老化情况，有时因提高速度与运输量必将造成列车遭受不同程度的损坏与变形，同时还有部分新铺设铁路因为质量缺陷问题，及其容易导致投入应用之后存在各种各样不同类型的危害，以上问题全部需要铁路工务维修部门给予重点养护。就目前情况而言，铁路线路养护维修任务由以下几点构成：首先预防铁路路线不同种类与类型的病害与变形，减少铁路路线不同部件的老化程度，禁止因非正常磨损而影响其延长应用寿命。其次禁止超限不同类型病害与持久性磨损，需要保障铁路路线长期处在良好运行状态。最后定期更新与加固局部铁路路线，根据实际需求与运输发展情况对其开展改造与完善工作。

3 铁路工务安全管理问题

3.1 安全管理制度有待完善

在铁路工务安全管理中，需要按照安全管理制度开展工作。在科学技术迅速发展过程中，各种各样类型铁路轨道正在更新与升级，为此这就导致铁路工务安全管理制度难以满足实际管理要求，同时也无法有效控制新型铁路列车的安全管理，至今仍然在安全管理制度上存在着缺陷与漏洞。

3.2 现行安全管理方式存在滞后性

在当今社会互联网信息时代发展下，铁路工务安全管理工作正在向着信息化方向全面发展。根据实际应用需求，铁路工务安全管理系统过于普遍，针对铁路工务安全管理模式而言，部分企业仍然采用着传统管理方式开展工作，最终其成为了制约铁路工务安全管理方式发展的不利影响因素。

3.3 工作人员安全意识不强

在开展工作中，工作人员对安全问缺少重视程度，并未真正意识安全问题的重要性。因此，在实际施工过程中，工作人员为追求进度却完全忽视了安全问题，在安全事故尚未发生之前，员工内心全部存有侥幸心理，认为并不会发生安全事故。但当安全事故发生之后，弥补与补救措施尚未制定，为此这就意味着工作人员对安全问题不够重视，同时安全管理部门亦如此，全部过于形式主义。出现该问题的目的，为应付部门之间突袭检查，并未将安全培训完全落实在工作上。

3.4 安全防护工作不到位

为保障员工生命安全，在早期开始修建过程中，全部搭建了安全系数较高的预防设备，比如为防止员工出现高空坠落情况，已经在高空作业区域内部设置了防护栏，采用该装置保护员工生命安全。但在实际生活中，部分员工防护栏偷走及对其进行破坏，同时还因为位置原因导致交通阻碍等等。以上问题全部会引发安全事故，倘若员工不关注安全小事，那么必将发生安全事故。

3.5 作业人员违章作业

建设单位部分员工在施工中不遵守施工原则，轻视安全问题，因为员工模式安全问题所以及其容易发生安全事故，又因为安全宣传工作不到位，导致员工尚未意识违规的危险性，长期违规作业导致员工简化工作流程与步骤，减少安全系数，进而在无形之中大大增加了危险发生的概率。与此同时，部分员工并未按照安全管理要求履行个人职责，在工作期间尚未经过领导允许而擅自离岗，同时在实际工作中，员工在工作上具有侥幸心理，认为个人工作经验过于丰富，不需要听从领导安排，必须要求根据个人工作经验进行工作，低估了违规操作的危险性，最终在工作上引发较为严重的安全事故。

3.6 安全教育宣传工作效果差

宣传部门并未组建关于安全问题的系统学习，导致部分员工完全忽视了安全问题的重要性，因忽视安全问题而引发较为严重的危险后果。因此，各部门之间需要定期组织安全学习，向员工大力宣传安全教育与安全问题的重要性，不可被动开展工作，必须在宣传完安全问题重要性之后才可开展工作，只有这样才能够保障宣传部门完全意识安全问题宣传的重要性。

4 铁路工务安全管理完善措施

4.1 健全机制，强化安全制度文化培育

安全制度文化由保障人员与财物安全规章制度、基本操作流程与安全责任制度等方面构成，作为安全行为规范与标准的重要准则。因此，在建立健全铁路各级岗位与安全生产责任制度中，需要定位完善考核与考评的奖罚制度，将安全文化贯彻落实在铁路运行工作上，大力融合安全管理与教育宣传工作部署，全面提高安全文化建设人员的综合素质与个人素养，统筹推进安全文化建设工作，禁止安全文化建设出现“短期效应”。与此同时，在对铁路运行安全状况展开分析中，需要对其规章制度定期完善，建立健全完全符合新时期铁路发展的安全目标与规章制度，同时还需要建立安全监督预警机制，将安全摆在铁路工务部门的首要位置。除此之外，在构建合理规范与高效安全管理体系过程中，需要做到安全责任、安全投入与安全培训等各方面，保障安全管理机制能够保持着生命力，激励干部职工保障铁路安全运行价值与实现个人价值。

4.2 加强安全教育，做好预防工作

安全问题作为铁路工务安全管理需要重点重视的问题，转变传统消极心理与观念，注重安全事故问题，始终坚持着先进安全理念，以“预防为主、防范为先”，不可将安全摆在生产利益之后，若难以保障员工生命安全，那么最终获得的经济效益全部成为泡沫。除了采用有效措施与重要举措之外，需要铁路建设单位加强对员工安全教育培训，对施工内容进行详细讲解，禁止员工发生安全事故，必须采用安排培训方式敲响安全警钟，同时当安全事故突然袭击之后不会发生手足无措情况，进而妨碍对员工救援。

4.3 运用大数据平台，加强安全产生管控力度

铁路工务部门之间在共同努力之下构建了工务安全系统，在其安全系统中，能够实时监测平台设备数据及每次检查的基本信息内容。因此，在大数据平台搭建完成之后，需要采用有效举措应用大数据平台，比如设计二维码，通过扫码实现工务安全管理系统迅速寻找故障设备位置，为节约大量维修时间，需要机器设备在短时间之内得到维修，在最大程度上减少机械故障造成的损失。与此同时，在机械设备实际制作过程中，需要采用全新工艺与材料，引进高科技检修设备，同时当设备过高时，需要采用无人机与高倍望远镜对其进行检查，彻底研发出除草除冰套餐，进而在最大程度上全面提高机械设备的工作效率与质量。

4.4 优化设备维修机制，提升检修管理内力

在明确职责与管理职能界定过程中，监管部门与检修部门需要分开工作，不可将二者掺杂在一起，这样及其容易发生诸多问题，必须对其进行及时检查，制定维修计划，需要间隔两次检查之后在进行检查，这能够及时寻找与检测出机械设备的故障问题。与此同时，需要定期完善创新修理方式，全面提高检修作业能力与水平，在实际修理工作上需要尽量集中修理，减少大量维修点与维修工作风险，进而全面提高维修质量与效率。除此之外，在选择维修团队时，需要选择专业素质较高与维修能力较高的团队，一方面能够提高维修速度，另一方面能够保障质量，同时在正式维修之前需要规划最为合适的维修方案，进而能够在最短时间之内完成设备维修工作。

4.5 探索精益安全管理理念，形成工务系统特色安全文化

从普通员工安全抓起，走“群众路线”。各部门领导干部需要深入工作并进行指导，关注一线员工，聆听员工的工作意见与个人想法，让员工意识到自己工作环节尤为重要，不断加强员工荣誉感与自豪感，提高员工工作积极性与主动性，进而保障员工将高涨热情全部投入在工作上。因此，在适当加大安全工作监管力度中，需要加大安全培训，全面提高员工综合素质与专业能力，将安全事故发生全部扼杀在摇篮中。最后，在完全意识安全管理为一件基于过程管理工作中，需要对施工现场、作业流程与员工工作情况进行实际考察，重点关注工程进度，进而将其全部深入在生产一线当中。

4.6 加强安全检测工作

为有效防止安全事故频繁出现，需要加强对施工仪器的管理，在应用中对设备进行及时检查，彻底排除安全风险与危险，派出专业人员对检测仪器与休整仪器进行全面检查，为此保障施工工作能够顺利进行。因此，为保障安全工作合理进行，首先在施工中需要经安全设备摆放在合理位置，禁止员工将专业设备随意摆放，需要保障设备的安全性与稳定性。与此同时，铁路工务管理人员需要配备较为专业的检测仪器与专业检测设备，聘用熟悉应用设备检测的员工，间隔一段时间之后需要对仪器进行检查与维修，倘若发现设备故障，需要立即对设备进行维修与协调，减少安全事故的发生。听从专业员工的意见与想法，并要求管理工作者进行及时调整，对安全问题予以高度重视，极力防止安全事故的发生。

4.7 建设现场作业管理平台

在开展现场作业过程中，管理人员必须全面提高现场作业的管理水平，掌握现场各种各样作业条件，对现场作业进行全面监控和管理，建立科学合理的作业管理平台，为当地施工人员提供管理效率以及重要保障。因此，为了全面提高现场监控水平，就必须要求管理工作者通过不同部门之间的沟通与交流学习，增强自身的专业素质以及增强管理工作者的实际领导能力。与此同时，在对现场作业运行管理平台进行实时监控过程中，有必要采用轮班制，以确保管理工作者在每天二十四小时之内实时监控现场作业运行情况，并对现场实际操作人员的生命安全负责。除此之外，管理工作者必须定期分析现场作业阶段及其可能出现的问题与安全风险，找出问题的原因，并制定科学合理的解决方案。

5 结束语

综上所述，铁路作为中国运输的有效途径，同时其还是大众长途出行的重要交通工具，对全面推动中国经济发展有着极大的推动作用。因此，铁路建设工作属于中国重点工程，其需要投入大量资金与人力物力，为此在该工程中，安全问题需要高度重视，倘若出现安全问题，那么必将耽误工程进度，增加施工费用，所以这就需要防止意外事故与安全事故的发生。与此同时，当机械设备出现故障之前，需要采用有效措施防止安全事故的发生，采用先进技术与先进设备开展工作，要求员工树立安全管理意识与危机预防意识，当安全危机出现之前需要将其扼杀，同时安全问题事关重大，必须要求建设单位全体员工予以重视。总而言之，安全并非全新概念，也并非标新立异的东西，铁路工务安全管理主要通过技术、制度与文化层面完全贯彻落实，只有这样才能够表现具体化与可控性，进而更好地服务于广大人民群众。除此之外，为保障作业人员生命安全与财产安全，需要在施工现场建立管理平台，借助先进设备与技术全面实现对现场的实时监控。基于此采用该方式能够帮助安全控制中心对作业现场的的监督管理，确保现场作业在安全稳定的环境下有序开展，从而全面促进铁路行业的持续性发展。