高速公路施工质量管理研究

摘要 为保障我国道路工程的建设质量，避免外部环境、技术工艺、管理水平等不稳定因素对道路使用性能、安全等方面造成负面影响，应不断加强项目质量管理，创造良好的公路运行环境。文章针对高速公路施工质量管理进行研究，结合实例项目从道路建设质量管理特点及存在问题进行分析，并提出相关道路建设质量管理要点，为同行业者提供借鉴。

关键词 道路建设;质量管理;问题;管理要点

中图分类号 U415.12 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）12-0028-03

收稿日期：2022-04-01

作者简介：徐超（1989—），男，硕士研究生，工程师，研究方向：交通建设工程质量安全监督管理。

0 引言

随着城市化进程的加快带动了社会工程项目建设的发展，同时创造了更加激烈的项目竞争环境。如今道路建设项目中存在很多管理问题，影响了道路使用安全，给人们的生活带来了诸多不便。项目质量管理作为贯穿于施工全过程的关键环节，对保障项目建设安全与质量具有重要意义[1]。基于此，文章结合实例项目对高速公路施工质量管理进行探讨。

1 项目概况

某高速公路建设对于缓解当地交通压力起着十分重要的作用，改善民生环境、方便百姓出行等方面意义重大。此工程为双向六车道高速公路，全长30.8 km，时速100 km/h。由于当地地势险峻，跨越山川河流，建设有3条隧道、7座大桥，施工过程复杂。现分析该高速公路施工过程中在质量管理方面存在的不足，并提出相应的对策。

2 道路建设质量管理特点

（1）高速公路工程建设质量的要求高，对施工方专业技术人员的要求也高。

（2）施工单位的专业技术能力过硬，能够在紧张的工期内高效完成工作;

（3）施工单位应不断完善自身质量管理水平，深入工程实际，提出有针对性的质管措施，表1为具体的项目调查情况。

3 道路建设质量管理存在的问题

通过实地调研，总结已有工程的经验，分析现有道路工程在施工过程中质量管理方面存在的难题：

（1）工程项目建设在过程管理方面的精细度不足：由于道路工程的投资规模较大，要提高项目建设综合效益，还需改善精细化管理水平，提高工程建设的质量。但如今，多数企业在项目精细化管理方面经验不足，引发了众多常见问题，如：消极怠工、工艺标准化执行力不够、质量通病治理有待加强等。

（2）项目建设主体部分的质量管理水平还有待加强，特别是路基、路面建设等方面。比如施工中，高填土路基需要大规模的土石方，但实际建设过程中难以做好土石方来源的管理，无法确定土石方安全性，在后续路基建设中，可能会存在容重不达标的情况，沥青混凝土路面结构强度难以保障，道路承载力不足[2]。

（3）质量管理流程不到位：某高速外部施工环境复杂，有些施工材料进场时没有进行材料的安全性试验，或未进行材料复检，难以保证工程质量，带来的安全隐患较多;设备材料的管理存在很大问题，常常出现材料丢失;在检测监控过程中，也常常缺失某些必要步骤，如在某些步骤完工后，没有进行交叉检查复核等。

4 提升道路建设质量管理的要点

4.1 实行道路工程项目质量精细化管理

使用PDCA循环法和三阶段管理法，实现工程项目建设的精细化管理，具体的操作流程如下：

4.1.1 PDCA循环法

PDCA循环法，即Plan（计划）、Do（实施）、Check（检查）和Act（处理）循环法，重点是发挥质管目标的导向作用，培养具备专业技术能力的质管人员，结合具体工程实际，有序推动工程项目建设，提高后续运营维护的效率。图1是PDCA循环法的具体模式。

4.1.2 三階段质量管理法

道路工程建设领域，尤其是质量管理工作，应用最多的为“三阶段控制”理论和方法，该理论核心为事前、事中和事后控制。“三阶段控制”理论是工程建设管理中多次出现的方法，该管理方法与全面质量管理类似，突出动态管控思想，服务于建设质量提升[3]。

（1）事前质量预控：事前控制主要采取预控措施，施工单位于施工前，全面了解项目施工情况，评估影响质量的因素，制定控制措施、计划，做好相应预案，从组织、技术、经济等方面做好准备工作，保障工程顺利实施，为项目建设质量管控奠定坚实的基础。该阶段主要工作为：施工企业根据工作流程，构建质量保证体系，向监理方提交施工组织设计予以审查、批准，配合业主方联合开展图纸会审工作，对进场材料进行质量检测等。

事前质量控制旨在预防，尚未发生质量偏差即予以纠偏，保障及时、顺利实施工程建设活动，实现既定建设目标。科学开展事前质量控制，能够控制质量问题于萌芽状态，发挥防患于未然的效果[4]。因此，事前控制也是事中控制的基础，更是完成质量控制目标的前提。

（2）事中质量控制：1）事中控制即施工过程中实施质量控制工作，该过程共有两种类型，为质量责任人自发实施的质控措施和其他监督。上述两种措施类型中，自行控制更为关键，整个施工过程以此类措施为主。2）自我控制贯穿施工全程，通过自身管理措施主动约束施工行为，提升施工质量，完成施工任务，并达成既定质量目标;他人监督指的是监理单位、政府质监部门等实施的系列管控工作活动，有效监督施工质量。二者以主动行为为主，以其他监督为辅，且相互促进，相互提升。

（3）事后质量控制：1）事后质量控制也被称为被动控制措施，其于事后实施。主要措施为评定工程质量，开展纠偏措施。该措施于项目竣工或工序完工后实施质量评定活动，评判工程质量情况，了解是否符合国家质量标准，如质量不足或存在偏差，则需评判偏差是否可控，是否在误差范围，如偏差较大，则应实施系列纠偏措施，将质量偏差纠正。2）理想状态下的质量控制为项目实施前制定完善的质量控制措施，且质控措施针对性强、易于实践，同时施工主体可以加强自我管控，积极做好质量控制工作，监督主体加强监督行为，并严格监督，通过该措施能够实现最佳的质量效果。表2所示为“三阶段控制”理论各阶段的工作计划情况。“三阶段”系统三者相互补充，有机统一，不能人为孤立和分开，系统内通过不断分析、动态改正、持续纠偏，最终达成既定质量目标，因此从该角度看，可以认为“三阶段控制”为PDCA循环的具体应用。

4.2 重视道路工程施工原材料和过程管理

道路工程项目的质量管理工作可以从以下两个方面着手进行：一是控制施工的过程，二是加强对施工材料的质量检测，这两方面是项目工程质管工作的核心[5]。

（1）控制施工材料质量：建立健全施工材料进场检测管理制度，形成体系化的质量控制流程，使用科学的检测方法确保原材料的质量。

（2）控制路基施工建设的质量：要提高路基建设的稳定性与安全性，在施工过程中应保持稳定的水温，检验路基填方的压实度，设计合理的路堤尺寸、坡度图纸，并严格按照图纸完成路基施工。把握施工控制的关键点，对保障路基建设质量起重要作用，表3即为路基施工质量控制关键点。

（3）管理施工过程：1）加强施工现场的管理，提高机械设备管理的专业化水平，培养有能力且责任心强的施工团队，尽可能避免“消极怠工”“返工”的情况。2）对于路堤、摊铺、给排水施工等主要环节的施工，应制定专门的质管方案。3）在对各项工程的工序进行质管验收时，应确保每一道工序都验收合格，方可进入下一阶段的施工[6]。如图2是施工工序的质量检查流程情况。

4.3 加强项目施工阶段质量管理流程

针对该高速南线工程建设项目，制定相应的质管流程，对于提高施工单位、监理单位的工作效率，提高工程建设的质量具有重要意义。在制定高速南线工程建设项目流程的过程中，不仅要遵守行业规范、相关法律规定，还需综合考虑合同需要，按照设计规划的标准完成施工计划，实现质管工作的标准化、流程化、体系化，提高项目建设的可操作性，推动工程顺利完工[7-8]。图3为施工階段质量管理的具体流程情况。

5 结论

该高速公路施工建设过程中根据项目实施情况，总结质量管理的不足，持续进行质量管理措施的动态调整，工程最终顺利建成，竣工验收质量检测评定达到了优质工程等级。道路建设的规模、质量反映了社会发展水平，也推动了社会的进步。因此要加强工程项目质量管理工作，全面把握施工控制要点，进一步提高精细化管理水平，保证施工原材料、施工过程的管理工作顺利开展，推动质管流程的合理化、体系化，满足道路建设的质量要求。

参考文献

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[2]杨晨. 高速公路沥青路面施工质量动态控制技术分析[J]. 科技资讯， 2022（2）： 77-79.

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[4]吴超. 浅谈市政道路工程的施工方案与技术措施——以亳州市中心城区海棠路等三条断头路为例[J]. 建筑与预算， 2021（7）： 89-91.

[5]常庆喜， 兰东双， 翟延忠. 市政道路工程质量问题影响因素与控制[J]. 中国建材科技， 2015（2）： 264+266.

[6]吴必芳. 如何做好市政道路工程的质量管理[A]. 《建筑科技与管理》组委会. 2020年12月建筑科技与管理学术交流会论文集[C]. 《建筑科技与管理》组委会： 北京恒盛博雅国际文化交流中心， 2020： 3.

[7]陈钒， 陈琰， 彭高超， 等.  基于BIM的高速公路施工质量管理及应用研究[C]//. 第七届BIM技术国际交流会——智能建造与建筑工业化创新发展论文集， 2020： 228-233.

[8]张晓银.  浅谈高速公路施工中的质量控制[C]//. 2018年9月建筑科技与管理学术交流会论文集， 2018： 116-117.