航空工业通飞取得河南首家航材分销商资质

航空工业通飞取得河南首家航材分销商资质

3月31日，航空工业通飞与河南航投合资成立的艾维克航空器材（河南）有限公司取得中国民用航空维修协会颁发的《航材分销商证书》，成为航空工业通飞在全国布局的首家行业认证航材分销商，正式启动航材保障和航材保税等业务。

Ameco新车间楼落成

近日，Ameco 新建的飞机机体相关附件（ARC）大修车间楼正式投入使用。车间楼共五层，地上四层，地下一层，总建筑面积约1.2万平方米。内有ARC维修、复合材料维修、座椅大修、客舱内饰件维修等多个维修车间。新车间楼的建成，将之前分散的ARC维修服务整合在一起，实现了维修场地一体化管理，提高了工作效率，缩短了维修过程中人员、部件的远距离移动，降低了维修成本。

湖南航空首次完成空客A320neo飞机发动机更换工作

近期，湖南航空顺利完成A320neo飞机LEAP发动机首次更换工作。至此湖南航空可以独立完成CFM56-5B、LEAP-1A发动机的自主更换，并能独立完成机队C检以下的所有飞机维修工作，标志着湖南航空在提升维修保障能力、拓展飞机维修业务等方面取得重要突破。

Ameco航线维修实现全流程电子化管控

近日，Ameco航线维修数字化平台（Line Operation Platform，LOP）完成了非例行工作记录单（NON ROUTINE CARD，NRC）电签功能的上线，打通了航线维修全流程电子化管控“最后一公里”，标志着电签系统的管理维度和覆盖范围从简单的例行工卡向航线工作全流程电签迈出了实质性的一步。经过三年的运行和不断迭代优化，LOP系统已经广泛应用于国航、内蒙航、北京航、大连航、国货航等航司机队航线维护工作的管控。目前LOP系统已累计完成电子化签署工作100万余项，其中航前30万余项、过站43万余项、航后30万余项，非例行工作单（NRC）8千余项。未来LOP系统将增强系统执行属性和数据分析、管理平台属性，通过对航线维修生产和运行数据的深入分析向航线维修工作状态的可视化进行转型和完善，进一步提升航线运行的生产组织、资源匹配、风险预警等指挥能力和决策效率，为航线生产保障提供完善的系统化保障。

南航集团珠海摩天宇航空教育培训基地开建

3月15日，珠海摩天宇航空发动机维修有限公司举行航空教育培训基地开工仪式，预计2023年第一季度项目落成后，每年将为珠海摩天宇培养100名左右一线技术人才。2021年9月，珠海摩天宇在金湾开建用于发动机拆装和试车的分厂，主要接收普惠PW1100G-JM和V2500发动机，初期维修量为260台，计划在2024年投产。此次新建的培训基地将为现有的珠海保税区厂和金湾分厂提供服务。

普惠加拿大公司应用人工智能增强滑油分析技术为直升机客户提供主动与预测性维护服务

近日，普惠加拿大公司在美国直升机博览会上宣布其正将人工智能（AI）和机器学习技术与滑油分析技术相结合，进一步提升了从滑油分析技术提供的海量数据中发现模式化和得到预测性维护洞见的能力，提升直升机发动机解决方案的精确度以及主动和预测性维护能力。普惠表示，此类预测性维护服务可以提前1000小时发现潜在问题，为客户避免非计划的下发或其他维护事件。滑油分析技术可用于包括PW210在内的大部分普惠加拿大发动机型号，并分析超过55000份取自客户发动机的滑油样本。

美国海军批准采用激光喷丸工艺进行F-35战斗机延寿维护

据Curtiss-Wright公司网站2022年3月24日公告，Curtiss-Wright公司近日表示，駐扎在北卡罗来纳州的美国海军陆战队彻丽波恩特（CherryPoint）航空站的东部舰队战备中心（FRCE）已完成利用激光喷丸工艺进行F-35战斗机延寿维护的认证工作，首架F-35B短距垂直起降（STOVL）战斗机完成机身部件延寿维护后已顺利返回所属部队。

四川省设立全国首个无人机产业创新中心

日前，四川省发展改革委正式批复设立四川省无人机产业创新中心。这也是国内获批设立的首个省级无人机产业创新中心。根据四川省发展改革委批复，四川省无人机产业创新中心定位是：为四川省无人机产业做大做强提供技术支撑。其主要职责是：聚焦大型无人机、工业级无人机中高端领域的装备研发、智能制造、系统配套和系统试验打造全产业链创新高地和产业集群。

具体建设方式是：由航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司牵头，航空工业成都飞机设计研究所 、中航技进出口有限责任公司等企业共同参与，设立横跨成都和自贡两市的主体企业中航（成都）无人机公司。在此基础上，在成都和自贡建设面向高端无人机装备的前沿与关键共性技术研发中心、面向敏捷与柔性生产的数智化制造技术研究中心、面向精准与高效保障的数智服务与试验中心、面向创新与应用的协同试验中心、面向产业发展的公共服务平台以及面向快速响应市场需求的无人机产业基地，即“四中心一平台一基地”。

国产AC352直升机取证试飞进入新阶段

近日，航空工业哈飞AC352直升机项目团队在建三江湿地机场成功解决平飞横向振动问题，为后续试飞科目开展破除瓶颈，标志着AC352直升机申请人条款验证试飞进入新阶段。据悉，AC352直升机已完成发动机安装损失试飞、高温试飞、高寒试飞和次高原试飞，平原性能试飞持续进行中，后续将开展局方审定试飞和功能可靠性试飞。下一阶段试飞中，AC352项目团队将努力克服疫情影响，科学统筹试飞进度，精心安排试飞科目，拟将试飞效率提升至3.5小时/天，全力向取证目标发起冲刺。

航空工业昌飞与昌兴航空、景德镇市国控集团签署航空产业合作框架协议C1CDA93E-8266-4B89-99F5-81CE67C7DD45

為推动“国内一流、国际知名”的特色航空小镇建设，助力景德镇市航空产业高质量发展，3月30日，江西昌河航空工业有限公司、江西昌兴航空装备股份有限公司、景德镇市国控集团在景德镇市高新区举行了航空产业合作框架协议签约仪式。据介绍，昌兴航空是景德镇市高新区航空零部件研制的骨干企业。市国控集团是景德镇市国有资本市场化运作的重要企业。今年是江西省全域低空空域管理改革试点的收官之年，此次三方合作是实现“强强联合、优势互补、合作共赢”的一次机遇，必将对全市航空产业发展带来新的动力和活力。

深圳建设无人机城市低空物流运营中心和调度监管平台

3月29日，深圳市政府新闻办举行新闻发布会，介绍了深圳市3月21日发布的《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划（2022-2025年）》的相关内容。针对无人机产业发展，“行动计划”提出建设低空领域无人机空中感知系统，具体工程项目则包括建设无人机城市低空物流运营中心和调度监管平台、开通10条以上全市无人机低空飞行航线、建设200个无人机物流停机坪点位等。根据“行动计划”，在建设低空民用无人机联网系统方面，深圳鼓励开展5G、物联网、人工智能等新一代信息技术与民用无人机融合示范应用工程建设，推动民用无人机在智慧城市公共服务、应急管理、安全防范、物流快递、地理测绘、环境监测、安全巡查等行业领域的创新应用。建设无人机城市低空物流运营中心和调度监管平台，构建城市低空物流网络，提升城市管理科学化、精细化、智能化水平。

“中国造”赛斯纳208飞机首次交付蒙古国

3月25日，航空工业通飞与德事隆的合资企业石家庄中航赛斯纳飞机有限公司向蒙古国Mongolian Airways成功交付一架赛斯纳208EX加长型“大篷车”飞机。此次交付从签署合同到交付仅历时2个月，创下了向国外客户交付飞机周期的新纪录，开启了合资公司交付服务提升的新起点，是合资公司生产与总装能力不断精进、影响力与辐射力持续扩大、国际市场开拓实力不断增强的综合体现。

国产油电混动系统轻型运动飞机首飞成功

3月11日9时38分，配装中国航发动研所研制的混合电推进系统的SA60L轻型运动飞机在株洲芦淞通用机场首飞成功。混合电推进系统的研制是中国航发动研所面向国家“碳达峰”“碳中和”战略目标需求、落实湖南省“三高四新”战略定位和使命任务的重要举措。系统首飞成功是动研所强化前沿技术探索和储备、推进航空业绿色可持续发展取得的重要成果。

美国国家运输安全委员会授权代表工作小组抵达中国参与事故调查

4月2日，从中国民用航空局获悉，美国国家运输安全委员会（NTSB）派出由授权代表及技术顾问一行7人组成的工作小组抵达中国，参与由中国民航组织的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查。根据国际民用航空公约的相关要求，美国作为国际民航组织（ICAO）成员国和波音737-800飞机的设计制造国，可以来华参与事故调查，其主要职责是从飞机设计制造的角度为中方调查分析事故原因提供技术支持。事故发生当日，中国民用航空局依据相关程序向ICAO和NTSB通报了事故的基本情况。NTSB表示希望参与此次事故调查工作提供技术支持。

安徽省通航控股集团挂牌成立

3月29日，安徽省通航控股集团有限公司成立暨揭牌仪式在合肥市举行。安徽通航集团是省级国有资本控股，合肥市、芜湖市国有资本参股的又一家省属一级企业。根据规划，该公司是落实低空空域管理改革试点任务、推动安徽通航产业发展的市场主体，将致力于构建规划建设、运营管理、产业发展和人才培养等布局全面、主业鲜明的业务体系，打造通用机场投融资建设和运营、通航飞行管理和服务保障、通航消费市场培育和产业发展、通航技术研发和人才育引、通航产业“双招双引”服务等五大平台，力争成为功能作用突出、市场机制灵活、竞争优势显著的国内一流通用航空和低空经济领域的标杆企业。

2022年海航将出售两架A350-941

4月2日，海南航空发布招标公告：拟于2022年出售2架自有产权A350-941飞机，另有4架经营租赁A350-900飞机有意对外转租。

此外，海航航空集团拟于2022-2024年内以经营租赁的方式引进103架飞机，包含空客A320系列、波音737系列客机及737-800F货机。

空客取消卡塔尔航空客机订单

4月4日，空客公司取消了卡塔尔航空的第三架A350客机订单，这让双方因A350客机机身磨损问题导致的争端再度扩大。自去年8月以来，因卡塔尔航空自空客公司订购的部分A350客机连续出现机身油漆起泡、防雷层腐蚀等问题，卡航先后停飞了23架A350客机。空客虽然承认客机机身存在“表面退化”，但认为不影响客机安全飞行。卡航则坚持空客公司必须对飞机表面磨损问题进行彻底调查，并最终确定造成磨损的根本原因。双方陷入纠纷。卡航就此在伦敦高等法院技术与工程法庭向空客公司提起法律诉讼，索赔金额目前已升至10亿美元。作为回应，空客公司先后取消了卡塔尔航空的两架A350客机和50架A321客机的订单。

长龙航引进首架空客A319飞机助力浙川东西部协作

近 日， 长龙航空引进首架空客 A319飞机，该架飞机具备卓越的高高原性能。飞机引进后，长龙航空将陆续开通杭州至甘孜等浙川高高原航线。该架A319 高高原飞机采用 134座的舒适两级客舱布局，包括8个公务舱座位和126个经济舱座位。

民航开启执行2022年夏秋航季航班计划

从3月27日零时起，中国民航正式执行夏秋航季航班计划，新航季将持续至2022年10月29日，共计217天。针对疫情防控和新航季的特点，各航空公司调整运力，国航将执行381条航线，其中，国际客运航线17条，地区航线4条，国内航线360条，夏秋航季可执行的国内航班达到1488班次/天，同比2021年同期提升6.9%。南航集团将运力重点增投国内市场，计划新开国内航线达85条，日均航班量超过2700班次。海航航空集团境内各航空公司共计划执行国内外航线近700条，其中，新开加密航线143条；日均航班量超2000班，国内航班量同比上个夏秋航季增长8%。

CAE完成收购Sabre航空运营业务

近日，加拿大CAE公司宣布完成先前所公布的对Sabre航空运营业务（之前称为AirCentre解决方案）的收购，这是一套极具价值的飞行和机组管理及优化解决方案，企业价值3.925亿美元。此次收购包括Sabre航空运营业务的产品组合、相关技术和知识产权，以及高技能人才的转移。在过去的两年里，CAE一直在整合其数字化飞行运营业务，以期提供一套完整的解决方案，从而改善运营并将航空公司、商用飞机运营商和机组整合到一个单一、互联、不断增长的数字生态系统中。C1CDA93E-8266-4B89-99F5-81CE67C7DD45