与海油相识相知十一载

文／陈俊甫

“40周年生日快乐！”“碧海丹心、能源报国！”“愿海油人乘风破浪，永创辉煌”……中海油华南销售协同平台、各公司公众号的系列庆祝活动让我心潮澎湃。“中国海油”四个大字，更让我感到无比自豪。40年里，是什么让中国海油发生了巨变？入职中国海油11年，又是什么成就了我？

2011年夏天，我怀着一腔热血，孤身一人坐上开往东莞的列车，加入中国海油这个大家庭。

我的第一站是中海油东莞新能源有限公司。当时，公司人虽不多，处处充满着家的味道。身为新人的我就像家里的“老幺”，不断学习模仿“家长”的样子，以海油人的身份开启了属于自己的职场之路。

2014年春天，我扎根在东莞首座中海油加气站的建设工地上，身穿工作服、头戴安全帽在工地和办公室间无缝衔接。记得那年秋天，加气站即将竣工，夜幕降临，秋风徐徐，我坐在加气站旁的草地上休息，看着周围的灯光不断亮起，罩棚边上“中国海油”4个大字格外显眼，颇有感触。

东莞新能源在东莞耕耘了4年之久，终于拥有了第一座标准加气站。这无不体现了海油人不惧艰辛、勇于创新、敢于开拓的精气神。这是我人生中第一次参与和见证的海油时刻。

我的第二站是中海油销售东莞储运有限公司。记得第一天到公司时，一踏进办公楼，中国海油的企业文化墙、各种安全标语令我耳目一新，肃然起敬。初到公司的我还没反应过来，便马不停蹄地投奔到了开票间一线工作中。

东莞公司立沙油库开票间24小时轮班不停，对外服务客户和提油司机，对内对接生产、操作系统、核对库存、中间协调等等。在无数个日夜交替中，都能看到开票间人员忙碌的身影。

记得某个凌晨，外贸船舶作业完毕正在进行交接和等待凌晨6点左右的潮水离泊，船方临时要求船舶代理修改提单信息。离凌晨6点已经不足4个小时，如果船舶代理驱车回沙田办公室重新修改并打印提单，来回要1个多小时，会耽误船舶离港，滞期费高达16000美金。

“16000美金？这么贵！”我立刻联系班组长，建议让船舶代理进开票间，使用我们的电脑完成提单编写与打印。“嗒……嗒……嗒”,急速的键盘敲击声、船舶代理与船长流畅的英文交流声，在开票间不断响起。随着外轮顺利离港，我那忐忑的心随之放松下来。

回望过去，不知不觉间我在一线开票间度过了500多个日夜。现在我每次进立沙油库的大门，看着开票间的门口，都有一种“这是我家”的感觉，有一种想跟人炫耀“我家”的冲动。

2016年开始，我负责东莞公司出口作业业务整体调运工作，参与见证了东莞公司高速发展的重要时刻。

“哇，那么大的家伙！”“哇，能装三四万吨汽油！”“哇，太牛了吧！”头一次到立沙码头参与外轮作业准备的我，像刚进城的乡下人“哇”个不停。后来，立沙油库码头成了我最喜欢的景观之一。每天看着正在进行船舶作业的码头，我总有一种踏实的感觉。

6年来，东莞公司不断提高物流调运水平，优化码头软硬件设施设备，出口业务作业量每年倍增。截至目前，东莞公司出口作业量累计超过1000万吨，实现了量的飞跃。其作业速度从24个小时完成2万吨的作业量，到现在3.6万吨的船舶装货作业仅需要28个小时便能完成，实现了质的飞跃。这个成绩的背后，是中国海油的碧海丹心，能源报国；是每位海油人的坚守初心，乘风破浪！

我想大声地对中国海油说：“我们相识相知了11年，感谢您的陪伴、激励、见证我的成长。我的事业在这里启航，我的理想在这里绽放。这就是我为之奋斗的家。”

我坚信，生活不会辜负每一个努力奔跑的人。让我们继续拼搏，用汗水和努力助力公司高质量发展，献出自己的一份青春和力量！

◇摄影/钟 翔