质询•国际

国际可再生能源署：绿氢产业政策要“打补丁”

国际可再生能源署近日发布报告称，在全球各国争相寻求实现净零排放目标的背景下，预计未来绿氢需求将大幅增长，但目前绿氢市场仍处于初级阶段，政策制定主要集中于绿氢在交通运输领域的应用，而对化工和钢铁制造等难以减排的行业关注较少，因此，需通过完善绿氢产业政策，最大程度发挥绿氢脱碳价值。根据测算，全球氢能项目将为《巴黎协定》的气候目标贡献约10%的温室气体减排量，因此，需要更多的政策支持助推绿氢项目进一步发展。报告认为，全球范围内，海运、钢铁、化工等不同工业部门对绿氢愈发重视，氢能的终端用户规模正在迅速扩大。除了交通运输部门，工业脱碳也是当今绿氢发展的重要领域。

韩国：《碳中和法》正式实施

韩国《碳中和与绿色发展基本法》从3月25日起施行。该法明确提出2050年实现碳中和与2030温室气体减排国家自主贡献目标。韩国由此成为第14个将碳中和目标法制化的国家。韩国政府3月22日确定并公布《应对气候危机的碳中和与绿色发展基本法施行令》，完成了有关法律体系的制定。施行令包括2030温室气体减排国家自主贡献目标提升至40%、树立国家碳中和基本计划等内容。为获得必需的财政来源，韩国政府从今年1月起开始运营“气候应对基金”。今年将支出2.4万亿韩元，重点支援温室气体减排、新朝阳低碳产业生态系统构建、公正转型、制度及基础构建四大领域。

德国：批准“复活节一揽子计划”

德国新政府于4月6日批准“复活节一揽子计划”，对《可再生能源法》进行修订，以加速可再生能源建设，摆脱对化石燃料进口的严重依赖。计划对可再生能源提出了更高的容量目标，即到2030年可再生能源的比例达到80%(约600太瓦时)，到2035年实现100% 。同时，该计划对风电和太阳能发展分别提出了具体的目标。到2030年，陆上风电装机量应达到115吉瓦。海上风电也必须提速，到2030年至少达到30吉瓦，到2035年达到40吉瓦，到2045年达到70吉瓦。根据该计划，德国需要在2030年实现215吉瓦太阳能发电。也就是说剩下9年时间，德国将新增156吉瓦光伏装机，年均17.2吉瓦。

英国：发布最新能源战略核电和海上风电是重点

4月7日，英国正式公布新的能源安全战略，提出到2030年，英国95%的电力将来自低碳能源。该战略中核电处于核心地位，英国计划将核电装机从目前的7 吉瓦，提高到2050年的24吉瓦。2030年之前，计划交付八个核反应堆，即未来每年获批一个核反应堆。海上风电也是新战略中的重点。到2030年，英国海上风电装机容量的目标从之前的40 吉瓦，提高到50吉瓦。此外，英国计划到2030年，氢能发电装机达10吉瓦；到2035年，太阳能装机容量从目前的14 吉瓦增长到 70吉瓦。除了加快风能、新核能、太阳能和氢能部署外，英国还将在短期内支持石油和天然气的生产，计划今年夏季加速批准一批在北海的钻探石油和天然气项目。

日本：约18万人署名反对核污染水排海

日本福岛县和宫城县的4个民间团体3月30日向日本经济产业省和东京电力公司递交了反对核污染水排海的约18万人联合署名，要求采取其他方法处理福岛第一核电站核污染水。福岛县生活协同组合联合会和宫城县生活协同组合联合会等4个团体从2021年6月开始面向日本全国征集署名，他们认为日本政府的核污染水排放入海决定并没有得到有关人员和日本国民的理解，要求采取其他处理方法。2021年4月，日本政府正式决定将福岛第一核电站核污染水处理到“低于标准浓度”后排放入海。日本单方面决定向海洋排放核污染水，遭到国际社会、特别是利益攸关方的广泛质疑和反对，在日本国内也引发强烈担忧。