配置堆满并非豪车

随着新能源汽车开始进入消费视野，大量的新造车品牌涌入这个市场。近两个月以来，以大屏交互、家庭娱乐、驾驶性能和乘坐舒适性等为卖点的理想L9，连续引发了业内争议。

一位业内人士称，近几年刚刚起步的“造车新势力”，大多缺乏技术层面的核心竞争力，以及品质管理和质量保障的经验。但是，他们深谙互联网营销，懂得消费者心理。

一些企业为了将产品包装成豪车，将重点放在娱乐交互上，而非车辆性能品质上，娱乐交互最吸引眼球，成本却远没有车企宣称的那么高。

车载大屏就是如此。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为，以前，驾驶员需要通过仪表盘知道車速、转速、水温和油量等信息，娱乐项目也仅限于听歌或者听收音机，这些最基本的需求对于驾驶员而言已经足够。相对来说，汽车乘坐者的娱乐需求会更多一些，大屏实际上是给他们配备的，但使用率并不高。

（摘自《中国青年报》）