瑕不掩瑜的多面手 极氪001

杨颢

6月14日，國内成品油油价终于达成了史无前例的“十连涨”成就。疫情突袭、俄乌矛盾……种种意外的情况，使得交通受阻、运输成本加大，很多石油出口国减少了出口量，令进口国无法获得足够的资源，而我国就是一个实实在在的例子。眼看加油机上的单价突破十元大关，提着油枪的双手不由自主地颤抖了起来，只有自己知道，就连我这个成天嚷嚷着内燃机不死的人，内心也已逐渐动摇，对于电动车市场的关注，也正不自觉地增加了起来，琢磨着说服父母把车换掉的念头愈发强烈。

因此这辆车首当其冲的，就是要保证实用性，它需要舒适的乘坐空间、储物空间以及乘坐舒适度，其次最好还能满足我对于驾驶欲望的需求，所以最好不要是SUV。综合各方因素，极氪001便顺理成章地出现在了我的脑海。

其实极氪001并不算新车了，不算上更早发布的前身—领克Zero概念车，从2021年4月份正式发布，也已经过去了一年的时间，然而各方对其的关注度从未减少过，尽管其中夹杂着不少的批评声，但你始终无法否认它的炙手可热。关于它最多的批评便是车机以及泛车机的一些智能化功能使用了，这些放在后面说，因为如果你和我一样对于车机需求仅仅只是连个蓝牙听个歌，不太在乎其他功能的话，那抛开车机，极氪001就是全方位物超所值的存在。

首先，作为一台家用车，极氪001巨大的三围尺寸提供给了乘客巨大的车内空间。作为驾驶者，在1999毫米的车宽面前，先不说和副驾之间的豁然宽广，就连身旁的门板都能让你感觉到与自己有一定的距离感，驾驶者的双臂都可以在两旁找到非常舒适的承托，就如坐在自家沙发上一般惬意。作为乘坐者，后排靠背支持电动调节，可以随时在不同的倾斜度之间切换，而在3005毫米的轴距面前，你可以轻松获得数拳的腿部空间，甚至可以跷个二郎腿。巨大的天幕玻璃车顶，更是进一步放大了这夸张的车内空间感。更重要的，作为猎装，4970毫米的车长还为001提供了强大的后备厢装载能力，810升的常规容积已经能应付绝大多数情况，而只要你想，在后排靠背放倒之后更是能提升到2144升。

这次我们拿到的正是全系最顶配的YOU版，是搭载了100度电池和双电机的版本。关于它的性能有多么多么强悍，我并不想过多赘述，无论是3.8秒的百公里加速水平，还是优秀的刹车和麋鹿测试成绩，这些已经被无数人验证过。我并不想像其他人一样开着它去下赛道、跑山劈弯，我用更贴近日常驾驶的方式体验了一个星期之后，恕我词穷，它真的是太舒服了！而“罪魁祸首”正是顶配车型上所标配的这套空气悬架。极氪001设置了许多种驾驶模式，而我使用最多的正是舒适模式。此模式之下油门踏板会有更线性的表现，转向力度也适中，更重要的是此时空气悬架的阻尼状态几乎能应对日常驾驶中遇到的所有道路状况。尤其是在上下桥或经过连续起伏路面的时候，整个车上上下下悠然自得的感觉，真如同坐在大号游艇内一般，不会晕车又非常惬意。路面颠簸会被有效过滤，且滤震动作颇具韧性，在高速行驶时，悬架又会自动降低，保证不会有过多的摇晃感。总之车内人员会感觉与路面之间有着非常强的隔绝感，这种感受是远超001本身价值的。这套空气悬架在另外两个配置上需要花28000元进行选装，但相信我，选它！因为正是得益于它，才能把这具2.3吨的车身驯服得如此服帖。

回到车机，2022年后，极氪终于推送了2.0版本的大更新，那之前饱受争议的点，究竟有没有得到改善？答案：不全是。关于之前用户常说的卡顿甚至死机等都不再发生，所有的按键、功能界面的切换都流畅了许多，包括导航页面的拖动、缩放等，至少到了能用的水平，不至于再长时间“思考人生”。依旧不足的点在于：类似空调温度调节等许多常用功能，依旧需要进入二级甚至三级菜单才能操作2.0版本在辅助驾驶上仅仅开放了ACC自适应巡航功能，甚至都没有车道保持，更不用说许多同行已经实现的接近自动驾驶的功能。这是让我有些失望的地方，尽管我并不喜欢依赖这些功能，但不妨碍大部分消费者在购入这个级别的新势力新车时对于智能驾驶的期待，这正是极氪001的软件工程师们依旧需要努力的地方。

30万元左右的价位，想选一辆突出运动属性的车不难，比如特斯拉Model 3、Polestar 2的动态表现就很犀利，但对于日常用车而言，两车缺乏舒适性，也没有足够大的乘坐空间。但极氪001是在运动属性和日常驾驶舒适性之间取得平衡的一款车，大容量电池组也使极氪001拥有了不错的续航表现。不过对于不太实用的电动门、车机稳定性这种细节，极氪001还必须努力优化。

纵观整个汽车行业，旅行猎装品类始终都是相当小众的存在，而与大部分全新品牌的首款车型选择无聊的SUV不同，极氪仿佛听到了前两年网友对于领克旅行车的呼声，更换了一枚全新logo的同时，在轿车和SUV之间选择了键盘值极高的猎装造型，避免兄弟品牌油电之间直接竞争，带来更加运动的印象、更好的操控性，而保证了豪华感的大尺寸车身，更是心照不宣的实用性体现。

传统品牌电动车与新势力标榜的强大性能，逻辑完全不同。传统车企用运动品牌制造溢价，而新势力的性能和硬件成本相关性较高。直接点说吧，在001上，你所花的30万元，都能处处一五一十地得以体现。