战高温 斗酷暑

曾博文 杨可

行走在“空中棧道”上的调灯师

酷暑下，南昌进入38℃以上的高温天气。在南昌西动车所内，中国铁路南昌局集团有限公司南昌高铁基础设施段的电力工们要登上22米高的灯桥进行检修。电力工区在铁路系统是一支特殊的队伍，他们专门负责为动车调车、检修提供充足照明，助力动车平安出行。

今年22岁的李蓉曼是电力工区的一名00后女电力工，她和工友们是行走在南昌西动车所“空中栈道”上的调灯师，担负着南昌西动车所4座灯桥、3座灯塔、近200盏照明大灯的检修维护任务。

下午13点到16点，是检修灯桥的“天窗点”。这段时间没有动车进出库，尽管天气非常炎热，但检修作业需争分夺秒。由于灯桥地处存车线，四周没有绿植，只有混凝土地面和一排排钢轨。在烈日的炙烤下，全金属构架的灯桥温度基本在60℃左右，加上地面钢轨被烈日照射后的“烘烤”，登上灯桥后，作业人员就像是站在了“烧烤架”上。

在烈日下登高作业对李蓉曼来说是极大的体力考验。为保障作业安全，李蓉曼需全程穿着厚厚的工作服、戴着安全帽，否则很容易晒伤。作业过程中，李蓉曼和工友要对发生故障的旧照明灯逐一拆卸，再将20斤重的灯送到地面，交予地面工友维修。一盏旧灯的拆除要挥动手锤上百次，安装一盏新灯要拧数百次螺丝。一次完整的作业，需持续近3个小时。

“只要我穿上了工作服，站在灯桥上，用自己的一份力确保动车能够安全出入库，我心里还是很开心的。”李蓉曼说。

“烈焰”下的地铁卫士

荧光衣、安全帽、工装……从坚守在户外站台的站务员，到穿行在设备间的检修工，高温下，南昌地铁人坚守工作岗位，用辛勤的汗水和无声的坚守，为地铁建设攻坚、运营安全保驾护航。

在连日高温的“炙烤”下，地铁2号线生米南车辆综合基地列车库犹如一个闷热难耐的大“蒸笼”，车辆检修工们绑着安全带站在离地6米高的车顶，开展空调盖板复查、受电弓维护作业，不一会儿就汗流浃背。另一边，地铁1号线东延01标四工区工程区，工人们正顶着烈日安装盾构机尾盾密封条，为即将在瑶湖东站始发的“先锋一号”盾构机尾盾机身吊装做好准备工作。

为确保一线作业工人生产建设和身体健康两不误，南昌地铁密切关注高温预警信息，灵活调整作业时间，规避高温作业风险。在项目现场为施工人员配备了作业休息室，备齐应急防暑降温用品。同时，为户外作业人员配备防晒帽、防晒袖套等装备；对室内工作区域尤其针对车顶、车下检修沟等特殊工作环境采用增加风扇等方式降低环境的温度，不断改善现场作业区域的环境。

无惧烈日高温，江西铁路人用实际行动诠释了劳动最美，致敬每一位高温下默默奋战一线的劳动者！