陆上太空舱

徐博英

近年来，尽管韩系品牌在国内的存在感越来越低，但是一些极具设计感的车型仍时不时地出现在我们的视野之中。本次，现代Staria就是一款能够赚足眼球的车型，可以说现代品牌凭借一己之力再一次将MPV推向了风口浪尖。

回想，上一次的风口浪尖似乎还是在30年前，那时的丰田Pravia、克莱斯勒Grand Voyager、庞蒂亚克Transport、雪佛兰Lumina APV等诸多MPV盛行，随便拿出一款都独具特色，即便在动力、配置和可靠性等方面无法与现代MPV相比，但是凭借超脱于时代的设计理念、功能性，都能够带给人强烈的科幻与浪漫色彩，“子弹头”这一美誉也随之开始家喻户晓。如今的MPV，由于人们对实用性等方面的过度追求，致使其在设计、驾驶层面早已蜕化，如工具车一般毫无魅力可言。

极具科幻色彩的设计

现代Staria是现代汽车继Starex之后，推出的第二款中大型MPV，车身长宽高分别为5253毫米、1997毫米和1990毫米，轴距达到3273毫米。尽管参数相近，但是接近2米的车身高度使其与国内主流的MPV相比，身材要魁梧很多。

但是，整体设计并没有像多数MPV那样显得臃肿和笨重。反而容易让人联想起极具科幻色彩的宇宙飞船。从细节中看，前部设计以矩形中网为焦点，除了充满科幻色彩的蜂窝状格栅外，LED矩阵式前大灯内藏于其中，块状的设计也使得前部设计更具未来感。贯穿于整个车身宽度的LED日间行车灯将车头、车身分成了两个部分，就如同从太空看日出时，照亮地球地平线的那一抹亮色般。

前风挡具有很大的倾斜角度，并配合A柱的弧线下滑至进气格栅处，与车身相比，显得发动机前舱非常小，很容易令人联想起30年前MPV的“子弹头”设计。现代LOGO、格栅、车灯边框、轮圈、后视镜和门把手等处均采用黄铜镀铬点缀，提升了车辆整体的高级质感。

車身侧面，降低的腰线将侧窗的覆盖面积延伸到了车身高度的一半，为驾乘人员带来了充足的视野，相信乘坐其中，能够感受到堪比敞篷跑车般的通透感。据说，这一灵感来自于韩国传统建筑，让乘客感觉车外是车内场景的延伸。

不过，据说由于侧窗面积过大，开启时无法像常规车窗那样隐藏于车门内部，继而采用向外推的负压式车窗设计，尽管也能起到不错的通风效果，但是这种常见于廉价车的设计对于如此科幻的现代Staria来说，绝对称得上是巨大的遗憾。

与之相比，采用相同设计理念的车尾就稍显平淡了，依然是占据车身一半面积的车窗，除了可以提供充足的视野外，几乎看不出什么美感，站在后面，感觉就像是一堵墙，极具压迫感。好在从设计上看，并没有显得突兀，反而具有极强的整体感。现代Staria有八种外观颜色可供选择，分别是黑珍珠、乳白色、石墨灰、月光蓝、闪光银、悦动黄、橄榄灰和棕珍珠，共8种颜色。

商务、家庭全覆盖

与科幻的外观设计不同，现代Staria的内饰并没有太过花哨的设计，主要以驾乘者的便利性和舒适性为主，基本遵循了MPV所应具备的特点。而以游艇为灵感的内饰布局配合大面积车窗设计，绝对能够带给人眼前一亮的感觉。

中控台设计简洁、规整，遍布的储物格被隐藏在中控台之中，10.25英寸显示屏与仪表盘竖立在中控台顶部，空调和各功能按键独立设置在屏幕下部，不仅便于操作，也为驾驶者提供了良好的读取角度，驾驶室整体具有通透的驾乘视野。

现代Staria有多种座椅布局选择。其中，7座Premium版车型在第二排配备了Premium座椅，可电动倾斜，并具有滑动功能，便于触及或最大化货物空间。一键式放松模式使座椅自动倾斜到较大角度，呈现出舒适的半躺坐姿。同时，得益于Staria 宽敞的空间，在此模式下第三排也拥有着巨大的空间。

9座Premium的第二排座椅可旋转180度，使其成为商务出行的理想选择。当然，也十分适合家用。

所有Premium车型均搭载有64色氛围灯，灯光遍布中控台、车门和尾部载物区域，能够营造出梦幻般的豪华质感。此外，Bose音响系统进一步增强了高级感。

现代Staria拥有3273毫米轴距，宽敞的腿部空间是同类产品中表现最好的，并且当中、后排所有座椅向前推到一起时，后部可呈现出相当宽敞的载物空间。

在2至11座商务版车型中，2座商用版最大可以提供5000升载货空间，并可以支持三个欧洲标准载货托盘。

此外，9座标准版的后排座椅可以完全放平，并呈现出纯平的载物空间，可以当做露营时的床车使用。

可靠的动力表现

现代Staria提供两种动力选择，分别是针对于欧洲市场的2.2L VGT直列4缸柴油發动机和3.5LMPI V6汽油发动机。其中，柴油发动机经过全新设计，使用可变截面涡轮增压器，与6挡手动或8挡自动变速器配合，可提供130kW的最大功率和431Nm最大扭矩。

3.5L MPI V6汽油发动机采用集成热管理系统，可根据发动机运转工况来优化冷却液温度以提升燃油效率。同时，集成式滚子摇臂有助于减少摩擦来。排气系统采用了不锈钢铸件，以减少排气干扰增强动力。与发动机匹配的是8挡自动变速器，可提供200kW的最大功率和331Nm的最大扭矩。

在底盘方面，现代Staria的后悬架采用多连杆式设计，有效提升了乘坐舒适性。同时，前后盘式制动系统的搭载也为巨大的车身提供了稳定的操控性能。此外，无论在车身还是车底都进行了空气动力学设计，有效降低了风阻系数，并提升了燃油经济性。

科技营造安全

现代Staria除了搭载前方防撞辅助（FCA）和盲点监测（BCA）等主动安全配置外，为防止乘客在巨大车内空间忘记系好安全带，搭载了全球首个采用无线通信技术的安全带提醒系统。

如果乘客在后方车辆经过时试图打开车门，下车辅助系统 （SEA） 会阻止车门打开。在北美市场中，还提供后排乘员警报 （ROA），通过雷达传感器检测并提醒驾驶员是否有后排乘客在离开车辆后留在车内。

现代Staria还配备了现代的智能信息娱乐系统，通过广角摄像头，驾驶者和前排乘客能够在中控屏中查看后座上的后排乘客。当然，也可以使用此功能监控后排的儿童和宠物。信息娱乐系统还使驾驶者和前排乘客能够通过扬声器与后排乘客进行交流，便于车内乘员交流。