以变应新 行稳致远

黄雨田 熊小亭 董田阳

2022年8月1日22时44分，在助航灯光的指引下，国航CA8164（乌兰浩特—呼和浩特）缓缓降落在呼和浩特白塔国际机场，这是国航飞行总队ARJ21大队当日最后一个落地的航班，标志着飞行总队执飞ARJ21机型在呼和浩特异地安全运行一周年。

这一年，在国航集团的有力领导下，国航飞行总队ARJ21大队不断积累安全运行经验、提升飞行技术水平，在内蒙航等兄弟单位的全力支持下，国产飞机ARJ21运行良好，生产能力进一步释放，整体状况安全平稳。

周密部署，主动应变

保障国产飞机安全运行

国航飞行总队深刻认识载国旗运行国产大飞机的重要意义，对ARJ21飞机运行工作从系统上定向、从管理上指导、从组织上保障，不断强化运行国产飞机的责任感使命感，以如履薄冰、稳扎稳打的状态保障ARJ21飞机安全运行。

“计划不如变化快，积极主动解万变”是ARJ21飞机呼和浩特异地运行一年来的真实写照。虽然前期制定了周密的工作方案，但2021年8月1日正式运行后，呼和浩特基地航班任务量经历了多次过山车式的起伏，同时交织着接新飞机、开新航线、沪蓉两地训练等多重任务。大队依托总队各支持部门，加强与公司运控、机务、飞管、内蒙航以及中国商飞等单位间的协商配合，动态调整，以充足措施和备份保障异地运行。

一是安排干部执行呼和任务环，发挥干部保证飞行安全和管理双重作用，并确保呼和每天有一套备份组应对航班临时调整。二是合理搭建飞机环和任务环，完成生产任务的同时尽力保证航班的稳定性和正常性。三是坚持有强不用弱，合理搭配机组力量，确保人员能力与运行要求相匹配。四是与中国商飞建立了常态化沟通交流机制，通过定期交流研讨，不断提高安全运行品质。

呼和基地始发的航线冬季气象条件复杂，大风乱流天气、低温冰雪天气多发。大队通过三级例会、两级安全生产讲评会、安全周报等形式将冬季运行風险、相关操作规范及时提示到全员，层层压实安全管理责任;通过本场和模拟机专项训练，掌握大风乱流、风切变以及结冰提前模式下进近速度大的操纵特点和风险;制作学习课件组织全员开展换季学习，使队伍打牢了思想基础、技术基础，保障了首次呼和基地冬季飞行安全。

精心组织，打牢基础

锻造国产飞机过硬队伍

国航飞行总队着力打造一支与国产飞机共翱翔的高素质队伍，从思想、技术、作风三方面入手，结合双基地运行特点，不断深化ARJ21队伍建设。“思想建队”方面，持续贯彻“程序、节奏”的安全理念。坚持航后讲评制度，由值班干部结合当日运行情况进行现场讲评，收集解答机组在运行中遇到的问题，有针对性地进行风险提示并传达大队近期工作要求，强化队伍“安全第一”意识。

“技术建队”方面，以技术强化带动安全管理能力提升。科学利用QAR数据，提升干部应用水平和分析决策能力，并结合人员实际，建立安全品质评价机制，通过全方位、深层次分析，从掌握每一个人的技术特点入手，制定相应提升措施。“作风建设”方面，严格落实各类管理制度。深入推进飞行员作风负面清单，开展飞行检查员和飞行教员综合能力排查工作，实施驾驶员训练记录存档电子化，严格模拟机训练管理与实施。

在航班量相对较少时期，深化“打基础、利长远”的工作，提前完成了新开航线满洲里、西安、巴彦淖尔机场及相关备降机场航线培训。在上海模拟机训练因疫情暂停期间，主动思考解决方案，协调多方资源，经公司、总队、商飞多方努力，成功拓展了成都模拟机训练工作，减小了疫情对训练进度的影响，为人员技术资质保持争取了主动，为保证京呼两地生产运行打下了坚实基础。

从严从实，加强防控

确保ARJ21发展步履不停

国航飞行总队本着高度的政治责任感和使命感，格外重视国产飞机运行的疫情防控工作，在ARJ21飞机运行先后经历了满洲里、呼和浩特、北京等地疫情时，叮嘱大队坚决守住来之不易的防控成果，持续加强队伍管理和服务。大队利用干部会、两级安全生产讲评会等形式不折不扣落实上级防控要求，及时更新大队生产运行疫情防控应对措施和检查单，制定应急处置预案，做到未雨绸缪。

2022年3月，上海突发疫情，大队17名在训人员被隔离在中国商飞公司园区和酒店长达60余天。大队迅速成立了以副大队长为组长的临时党小组，带领在沪人员每日保持正常作息，坚持理论学习、身体锻炼;成立北京保障小组，给予物质和精神支持，定期与外训人员一对一视频电话，送上关心关爱，确保他们隔离期间的技术保持与状态稳定。

这一年，面对国内疫情反复，大、中队两级班子以变应变，“对症下药”——广泛开展谈心谈话、线上活动、心理辅导等工作，及时帮助单身宿舍人员解决等实际问题，对长期隔离人员统一进行政策宣贯并制定具体隔离、健康监测实施要求，切实加强人员防控教育和管理，确保要求落到实处、人员执行到位。

自2020年7月10日ARJ21飞机正式运行以来，相继开通7条北京出港（含北京—呼和往返）和7条呼和出港的国内航线，为北京连接内蒙，内蒙通达北方架起了一条条便利的“空中走廊”。

7月25日、29日，编号为B-652D和B-652H的两架ARJ21国产客机先后抵京，国航ARJ21机队规模增至9架。新机入列后，ARJ21大队生产保障能力得到进一步提升，呼和浩特运行力量得到进一步充实。按照国航集团的整体安排和统一部署，后续两架飞机将迅速投入航班生产，持续加密以呼和浩特为主运营基地的内蒙区内航线。