数字化进程下集装箱铅封管理实践与思考

康晓昀

近年来，在数字技术的驱动下，航运数字化进程加快，港航企业数字化转型发展如火如荼。本文结合航运数字化发展背景和厦门港数字化发展现状，介绍中国厦门外轮代理有限公司（以下简称“厦门外代”）集装箱铅封（以下简称“铅封”）管理实践，并探讨未来铅封管理数字化发展方向。

1 航运数字化发展概述

国家信息中心信息化和产业发展部与京东数字科技研究院共同发布的《中国产业数字化报告2020》首次专业阐释产业数字化的内涵：产业数字化指在新一代数字科技支撑和引领下，以数据为关键要素，以价值释放为核心，以数据赋能为主线，对产业链上下游的全要素实施数字化升级、转型和再造的过程。该报告认为，产业数字化有以下特征：一是以数字科技变革生产工具;二是以数据资源为关键生产要素;三是以数字内容重构产品结构;四是以信息网络为市场配置纽带;五是以服务平台为产业生态载体;六是以数字善治为发展机制条件。

在瞬息万变的数字化时代，每个行业都被数字化浪潮席卷，航运业也不例外。航运数字化发展以数据为要素，以网络为载体，以技术为推手，以安全为依托，通过将航运业务过程转换为信息系统流程，将物理信息转换为虚拟数字，促进区块链、云计算和大数据等高新技术与航运业务深度融合，例如：人工智能技术应用于自动化码头和智能船舶领域，使得码头和船舶对人力资源配置的需求减少;大数据技术为港航企业提供决策支持和精准服务;海运单证向无纸化和数字化方向发展，从而在降低海运业务链上不同主体之间协同成本的同时，提升海运业务的标准性、便利性和时效性;智能铅封基于半导体技术，将无线射频识别芯片与普通铅封结构整合为一体，形成具有标识、存储、安全和防伪功能的数字化施封，从而实现对集装箱运输过程的高效管理。

2 厦门港数字化发展现状

厦门港作为福建省第一大港，在厦门市政府提出的以港立市、建设厦门东南国际航运中心和邮船母港的目标指导下，深层次挖掘和利用信息资源，打造先进的数字化信息系统，在港航信息化建设领域取得巨大成效，为实现真正意义上的数字港口奠定坚实的理论基础，积累宝贵的实践经验。

厦门港数字港口建设以码头装卸主业为中心。2016年3月建成投产的厦门远海自动化码头是我国首个全自动化集装箱码头，也是全球首个堆场与码头岸线平行布置的自动化码头，实现全自动化码头和常规码头混合作业模式。2020年，厦门远海自动化码头落成我国首个5G全场景应用智慧港口项目，由此开启从自动化向智能化发展之路。

厦门港充分开发和利用港口生产经营信息资源，推进物流信息平台建设，提高港口系统化、信息化和智能化管理能力，具体路径为：以数据为基础，推进无纸化业务操作，突出以数据为中心的信息工程基本原理和方法论，在分析和继承厦门港已有数据资源的基础上，以大型关系数据库 Oracle为标准数据库支撑平台，融合先进的数据库开发与管理技术，重建以主题数据库为主体的数据环境，依托数据中心平台强大的数据交换功能，采用成熟先进的网络通信、电子数据交换、数据库、可扩展标记语言、身份认证、互联网和标准化等技术建立电子单证系统，实现配载申报电子化和设备交接单电子化。

厦门外代从2003年开始建设厦门港国际集装箱运输协作平台（以下简称“X-Service平台”），通过优化业务流程，整合內部信息系统，逐步建成包括电子排载、电子申报、电子设备交接单、电子订舱、电子提单核对和电子结算等业务系统在内的出口集装箱运输业务系统，使厦门港国际集装箱运输业务流程实现电子化。X-Service平台下的X-Order电子订舱、X-Booking电子排载、X-Declaration电子预申报等3项可扩展标记语言格式的电子数据交换标准为我国港口集装箱物流领域首创，已成为厦门港相关业务操作的事实标准。

2016年，厦门港推出集装箱智慧物流平台，以电子设备交接单为主线，整合码头经营人、承运人、船舶代理人、货主、堆场经营人和物流经营人等港口物流相关主体的信息资源。厦门外代电子设备交接单与厦门港智慧物流平台对接，实现从出口订舱到集装箱进港、从进口办单到提货还箱等环节的物流信息汇集和实时共享，从而进一步推动厦门港数字化。

小提单电子化项目是厦门港提升跨境贸易便利化水平的措施之一。客户登录系统并在进口提箱办理栏输入码头名称、提单号、提货码后，即可享受全流程电子化提货服务，每票货物的办理时间不超过2 min。厦门外代紧跟步伐，与各码头配合实施流程设计和技术改造，并与客户签订相关协议，实现代理船公司签发小提单电子化，并利用区块链技术留存数据。厦门港小提单电子化项目实施后，报关、报检环节不再要求进出口企业向海关、检验检疫部门提交纸质海运提单或提货单，从而实现进口业务操作电子化和数据交换数字化。

2021年4月，厦门港引航船舶信息可视化平台正式启动，这是由厦门港口管理局牵头、厦门港引航站和厦门外代共同打造的又一智慧港口建设项目。该平台提供船舶动态定位、码头作业动态、船舶手续进度、引航作业进度、拖船作业进度等信息实时查看和动态推送功能，可在全国范围内实现船舶作业信息可视化，从而有力破解信息不对称和交互不及时制约船舶作业效率提升的问题。

3 铅封管理内容、主体及数字化实践

每个集装箱均配有1个铅封，每个铅封均标有唯一的编号。船公司作为承运人将集装箱运至目的港后，只要铅封完好无损且铅封号与之前提箱时的铅封号一致，即视为箱内货物完好无损。随着航运数字化进程的加快，铅封管理也亟待数字化变革。

3.1 铅封管理内容

不同船公司铅封的颜色、形状和编号各不相同，铅封管理内容也不相同。根据对厦门港相关船公司的调研分析，铅封管理内容大致如下。

（1）铅封库存管理 登记铅封出入库数量和信息，定期盘点铅封库存数量。

（2）铅封发放管理 按“先进先出”原则发放铅封，或严格按顺序号发放铅封，并对铅封遗失和损坏等非正常情况下发放铅封实施控制管理。

（3）铅封使用管理 对铅封使用实施核销管理，跟踪已领用铅封的去向和用途。

（4）铅封费管理 铅封费管理涉及铅封费结算和收取，主要有两种形式：一种是客户免费领取铅封，铅封费包含在出口运费中，不再单独收取，仅在非正常情况下需要额外领取铅封时收取铅封费;另一种是在客户领取铅封时收取铅封费。

3.2 铅封管理主体

铅封管理主体主要有两类：一类是船舶代理人，另一类是堆场经营人。从厦门港的实际业务来看，船舶代理人发放的铅封数量大于堆场经营人发放的铅封数量。两类主体实施铅封管理各有优劣势。

船舶代理人实施铅封管理的优势在于能够实现精细化管理，从而满足船公司各项特殊要求，例如：月度铅封盘存报表详细记录铅封的去向和用途;铅封费账目清晰。船舶代理人实施铅封管理的劣势在于客户领取和使用铅封存在不便之处，例如：客户领取铅封需要办理相应手续，并前往业务柜台;客户需要保管铅封。

堆場经营人实施铅封管理的优势在于客户领取和使用铅封方便，例如：允许客户在提箱时领取铅封，从而降低铅封配送成本;客户无须保管铅封。堆场经营人实施铅封管理的劣势在于铅封管理较为粗放，例如：无法跟踪铅封的去向和用途;铅封费账目不够清晰，收取和结算不够便利。

3.3 厦门外代铅封管理数字化实践

随着航运数字化进程不断加快，厦门港实现托运单、设备交接单和小提单等单证数字化，完成港口物流领域的资源整合与共享以及流程再造与重构，从而为物流业降本增效创造良好条件。托运单、设备交接单和小提单实现无纸化流转后，铅封流转成为厦门港航运数字化的“最后一公里”。

如前所述，船舶代理人实施铅封管理虽然能够满足船公司特殊要求，但存在客户领取和使用铅封不便的缺点。为此，厦门外代作为厦门港船舶代理行业的龙头企业，带头推进铅封管理数字化，依托信息技术建立铅封库存管理系统，实现铅封入库、铅封领取登记、铅封核销管理等操作系统化。铅封库存管理系统主要功能如下：引入码头装船和进场铅封数据，结合出口舱单铅封数据，对铅封实施进场、申报、装船等动态跟踪管理;根据码头铅封号变更数据，对验货铅封实施智能判断并自动核销;根据各船公司铅封管理规定，智能判断自动核销有误的铅封记录，并通过系统邮件提醒人工干预。铅封库存管理系统应用后，铅封自动核销比例达到90%以上，核销数据的准确性大幅提高，不仅满足船公司对铅封管理的要求，而且减少人工核销工作量，取得较好的应用效果。在此基础上，厦门外代结合各船公司铅封审批要求完善后台逻辑，将铅封申请、审批和付费环节从线下转移至线上，从而进一步简化操作流程。在铅封领取环节，厦门外代提供鸟箱领取、柜台领取和配送上门等多种方式，尽可能满足客户多样化需求。铅封申请、审批、付费和领取流程见图1。

4 铅封管理数字化发展设想与思考

虽然厦门外代在铅封管理数字化实践方面已取得一定成果，但实际业务中仍然存在铅封二次分配和人工录入铅封号等难点和痛点。厦门外代将继续探索解决这些难点和痛点。

（1）开发手机端铅封申领功能，并引入图文识别设备，实现铅封号自动扫描录入，从而使铅封申领更加灵活方便。预期实现的铅封申领流程为：客户通过手机端提交铅封申请→外勤人员通过手机端扫描申请记录条码→铅封发放人员准备铅封→铅封发放人员用图文识别设备将铅封号扫描录入系统→铅封发放人员向客户发放铅封。

（2）与堆场经营人合作，在堆场投放铅封自动发放机，实现凭设备交接单领取铅封，并自动记录箱号和铅封号。预期实现的堆场铅封自动发放流程为：客户在堆场提空箱时，通过铅封自动发放机扫描二维码并领取铅封，领取时间和铅封号等数据自动同步至船舶代理人后台系统;船舶代理人后台系统根据客户领取的铅封数量自动扣费，并扣减铅封库存;船舶代理人后台系统及时补充铅封库存。综合考虑厦门港堆场分布情况和出口集装箱货量，如果全面应用铅封自动发放机，至少需要配置40台。由于铅封自动发放机售价较高，前期需要投入大量资金，并且要求堆场经营人、码头经营人、船舶代理人和集卡车队紧密配合，单凭厦门外代一己之力难以推广使用。为此，有必要由政府主管部门统筹协调并提供相应补贴，以助力实现铅封管理数字化。

（3）研发并应用智能铅封管理系统。针对传统铅封存在的功能单一、容易被仿冒或破坏、施封解封无记录或只能采用人工纸质记录方式等缺点，电子铅封应运而生。电子铅封采用蓝牙和无线射频识别等技术，配合相应的硬件设备和应用程序等，实时记录施封和解封数据，从而满足电子化和信息化管理要求，并催生智能铅封管理系统。智能铅封管理系统由电子铅封、智能铅封读写器和云平台等构成，集成无线射频识别、全球定位系统、传感器和无线通信网络等技术，具有识别速度快、操作效率高、能耗低、适用性强、使用简便等优点。未来，随着电子铅封逐步取代传统铅封，智能铅封管理系统将与集装箱合为一体，实时采集和上传集装箱施封、解封、运输、查验等信息，并及时预警和处理危险情况，从而进一步提升铅封管理数字化和智能化水平。

（编辑：张敏 收稿日期：2022-07-11）