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风行品牌之夜暨粉丝周年庆典燃情开启

12月24日， “ EVO · 潮享派对——风行品牌之夜暨粉丝周年庆典”在海南三亚燃情开启。作为品牌焕新以来的首届粉丝周年庆典，东风风行深谙用户潮流需求，创新性地以“潮享派对”的形式为车主打造了一场集潮车、潮人、潮生活于一体的潮流狂欢趴。

活动现场精彩瞬间不断，“风潮车队打卡潮美海岸”演绎潮车潮咖风采；沙滩BBQ、明星乐队及DJ表演，上演最潮车生活；东风风行现场公布了T5 EVO专属粉丝俱乐部命名及用户运营计划，誓将潮车生活进行到底；众多潮咖的潮流互动、周年庆生活动更将现场“燃情”至高点。

在北国大雪纷飞的同时，南国依旧花红柳绿，仿若春天。为了让车主在这个冬季能尽享“暖意”，东风风行特选取了海南三亚作为此次活动的举办地。阳光、海水、沙滩、椰林，来到这里的每一位车主都被三亚的美景所动容。

风行T5 EVO车主们整装出发，行驶在一望无际的潮美海岸，不同潮色的风行T5 EVO组成一道靓丽的风景线，潮动三亚！不少车主边欣赏沿途美景边启动风行T5 EVO的智能互联系统播放音乐，当绝美风景邂逅潮流音乐，他们直呼太惬意！行驶在平坦路段，风行T5 EVO加速、换挡一气呵成；行驶在蜿蜒多弯路段，风行T5EVO在起步、超车时释放强大动力，让众车主们纵情驰骋，快意人生！当绝美风景匆匆从眼前飞过，众车主并不满足于只在车内观赏，途经风行设置的分界洲岛旅游区、日月湾海门游览区、观海亭等美景打卡点，他们纷纷下车一顿狂拍，当潮车潮人潮景汇聚在一起时，绝美大片就此而生，最美瞬间就此定格。在当天下午的“打卡潮美海岸”试驾活动结束后，车友们进入平安夜的潮流狂欢趴环节。

全新梅赛德斯-AMG EQE全球首发

“性能豪华”的电动世界即日起奏响新章，全新梅赛德斯-AMG EQE53 4MATIC+及梅赛德斯-AMG EQE43 4MATIC迎来全球首发。作为梅赛德斯-AMG的第二款量产纯电车型，全新梅赛德斯-AMG EQE诞生于梅赛德斯-奔驰的大型纯电车型架构平台，凭借AMG的运动基因和技术底蕴，在动力、悬架、制动、声浪，以及外观内饰及功能等诸多方面演绎“非凡驾驭”的纯电魅力，构筑出电动时代的性能豪华体验，向“全面电动”的可持续未来继续极速飞驰。

梅赛德斯-AMG董事会主席菲利普·舍梅尔（Philipp Schiemer）表示：“伴随全新梅赛德斯-AMG EQE的诞生，我们正在逐步扩大纯电性能家族的产品序列，以满足更多客户群体的需要。而这远非‘非凡驾驭的终点。继基于大型纯电车型架构平台打造的高性能混合动力和纯电动AMG车型之后，由AMG独立研发的电动车型将在不远的将来问世。这些车型都将诞生于由梅赛德斯-AMG独立研发的AMG.EA纯电架构。”

梅赛德斯-AMG首席技术官约亨·赫曼（Jochen Hermann）表示：“凭借AMG专属的技术方案和相对更为精干的车身，全新梅赛德斯-AMGEQE实现了卓越驾控与激情驾驭体验的完美结合，尤其是驾控、底盘、制动，以及至关重要的声浪体验。由此确保我们的客户能够通过AMG的第二款量产纯电车型，纵享‘非凡驾驭的品牌魅力。”作为梅赛德斯-AMG的第二款纯电车型，AMG专属的高性能动力系统造就了全新梅赛德斯-AMGEQE的强悍动力和迅猛速度。AMG专属的前后双电机转速更高、功率更大，配合AMG动态增强版（AMGDYNAMIC PLUS）组件，最大功率可达505kW，峰值扭矩高达1000Nm，在弹射起步模式下0至100km/h加速仅需3.3s，极速更可达240km/h。

叶菲先生就任米其林中国区总裁

米其林集团近日宣布，原米其林中欧区总裁兼首席执行官叶菲先生自2022年3月1日起接替伟书杰（Kamran Vossoughi）先生，担任米其林中国区总裁兼首席执行官。叶菲表示：“米其林在中国经历了30多年的蓬勃发展，消费者对于米其林品牌和产品的喜爱有目共睹。如今，米其林将把握新的市场机遇，加速数字化转型，以尖端创新的轮胎产品、服务和解决方案等，为更多中国消费者和客户提供美好的出行生活体验。”叶菲于2000年加入米其林，先后在位于中国、法国和罗马尼亚的米其林公司担任管理岗位，曾负责销售、市场、战略和整体运营等工作。2014年，叶菲擔任米其林中国轿车及轻卡轮胎替换市场部副总裁。2018年，叶菲进入法国总部担任集团高级副总裁，负责全球两轮业务线。2020年9月起，叶菲作为米其林中欧区总裁兼首席执行官，负责该地区所有业务运营工作。

Motherson和法雷奥达成合作，携手打造未来汽车内饰

2月22日， Motherson集团旗下子公司Samvardhana MothersonAutomotive Systems Group BV（SMRP BV）与法雷奥签署了一份谅解备忘录（MOU），旨在将照明系统与先进表面处理技术相结合，打造未来汽车内饰。本次合作将整合法雷奥的创新照明系统和Motherson的新型座舱内部模块及表面处理技术，以重新设计仪表板、门板、中控台和其他内饰。这份谅解备忘录为Motherson和法雷奥的合作奠定了基础，助力双方携手打造全新座舱照明方案。本次合作兼顾先进的内饰表面和座舱照明方案，有望实现功能创新并赋予材料全新特性。双方将携起手来，以满足汽车制造商对于增强型照明和沉浸式座舱体验的未来需求。Motherson是全球最大的汽车内外饰部件制造商之一。该集团旗下运营着多家子公司，专注于视觉系统和高度集成模块的开发和制造，涉及驾驶舱、门板和前后保险杠模块等。

2021财年博世集团销售额实现超预期增长

2021年，博世集团的销售额实现超预期增长。据财报初步数据显示，博世集团的销售额增长10%，达到788亿欧元。在调整汇率影响后，技术和服务端的销售额增长11%。集团息税前利润增长超过50%，达到32亿欧元。息税前利润率约为4%，超过2020年的2.8%。“博世集团在2021年的业绩表现超出预期，”博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士表示。“盡管面临诸多挑战，如供应瓶颈带来的成本压力、原材料的价格上涨，集团的业绩表现仍优于预期。”博世集团致力于达成“欧洲绿色协议”目标，集团各业务板块已经实施了一系列措施。

麦格纳业内首创的驾乘监测系统首个量产大单落地

随着高级驾驶辅助系统（ADAS）在全球的快速发展，驾驶员监测技术迅速成为汽车的一项重要特性与安全功能。麦格纳已与一家德国汽车制造商签下了一笔全球量产的大单。该驾驶员监测技术为行业首创，麦格纳创新地将摄像头、电子设备与车内后视镜技术进行一体化整合，将于2024年投入市场。

该系统通过将麦格纳的高分辨率摄像头、红外发射器与电子控制单元完全集成到麦格纳生产的车内后视镜之中，从而使得封装更为简便。该系统的一个独特之处在于，摄像头隐藏在后视镜玻璃之后，与目前市场上现有的解决方案相比，在封装与造型方面均有改善。系统采用先进的软件监测驾驶员的头部、眼睛与身体的动作，有助于监测驾驶员是否存在分心行为、瞌睡状态和疲劳状态。该系统还具备车内监测功能，不仅可以监测驾驶员，还可以监测车内其他乘员的行为与状态。“分心驾驶仍然是引发全球交通事故的主要原因之一，许多市场因此将驾驶员监测作为一项标准的安全性技术。”麦格纳电子、机电智能、镜像与照明系统事业部总裁约翰·奥哈拉（John OHara）表示，“麦格纳在摄像头与后视镜技术方面的领先优势与专业性得到广泛认可，我们具有得天独厚的优势能够开发出一个创新的系统解决方案。这一系统解决方案满足了未来欧盟新车安全评鉴协会与欧盟一般安全法规的要求，而且优化了车内空间、造型，降低了成本。”该系统的一个独特之处在于，其前挡风玻璃靠上的中央位置无遮挡，让驾驶员、前排乘客、第二排乘客与第三排乘客均有优异的视野。该摄像头封装在后视镜单元中。

优科豪马轮胎 “ADVAN Sport V107”全球线上直播发布

近日，优科豪马轮胎日本母公司——横滨橡胶株式会社举行了新款旗舰轮胎“ADVAN Sport V107”的全球线上直播发布。在3月各规格陆续发售开始前，本次直播先行带来V107的幕后开发以及在德国纽伯格林测试中心发生的故事，旨在令消费者对YOKOHAMA和“ADVAN SportV107”了解得更多和更感兴趣。本次直播现场连线日本的演播室与德国纽伯格林赛道。德国方面则邀请了女赛车手、欧洲赛事解说Eve Scheer。直播除了介绍ADVAN Sport V107的产品性能及开发故事外，还带观众们探访横滨橡胶在纽伯格林的测试中心，以及揭秘测试车手如何评价V107这款轮胎。此外，还采访了前宝马公司车手、现纽伯格林24小时耐力赛参赛者J?rg Müller，和前F1赛车手片山右京。两位车手谈了对ADVAN SportV107的印象；以及J?rg Müller和试车手共同参加的对谈节目。“ADVANSport V107”专为各款“豪华高性能车”、“豪华高性能SUV”和“豪华EV”三大豪华型汽车而精心设计。与多家世界知名高级汽车品牌厂商联合开发，并经过“世界上最严苛的赛道”——纽博格林赛道上的测试考验，已陆续为梅赛德斯-AMG和宝马M等高性能车型提供新车配套轮胎。

倍耐力P ZERO轮胎装配于全新阿尔法·罗密欧TONALE车型

2022年2月10日，倍耐力为意大利品牌阿尔法·罗密欧的首款量产电动车型Tonale量身定制了P Zero轮胎。规格为235/40R20 96V XL的P Zero作为原配轮胎装配于各种版本的Tonale车型上，包括混合动力版、插电式混合动力和柴油版。新款阿尔法·罗密欧Tonale所装配的P Zero的设计研发着重突显了该车的运动性能和在干湿路面的安全性。轮胎和车辆之间的协同作用是倍耐力“量身定制”战略的首要目标，P Zero侧壁的AR标记则用来识别该款轮胎是专为阿尔法·罗密欧车型所研发的。

倍耐力为阿尔法·罗密欧Tonale车型量身定制的P Zero轮胎是两个米兰品牌共同合作的结果。最初始于2019年日内瓦车展上首次展出的Tonale概念车。轮胎的生产过程需要进行分析和设计，包括位于倍耐力发展战略核心的虚拟分析和开发，最后通过在Stellantis集团的Balocco测试场和倍耐力Vizzola测试场来验证其性能。这款意大利研发制造的轮胎，在米兰研发中心设计并在Settimo Torinese生产。后者为倍耐力最先进的工厂之一。

倍耐力和阿尔法·罗密欧之间的最新合作揭开了两家公司长期携手的又一全新篇章，双方的合作约始于一个世纪前，在汽车问世和首场汽车赛事之际。事实上，倍耐力Superflex Cord轮胎曾安装在阿尔法·罗密欧GT TipoP2上，并于1925年第一届汽车世界锦标赛取得了胜利，安东尼奥·阿斯卡里（Antonio Ascari）、朱塞佩·坎帕里（Giuseppe Campari）和贾斯通·布里伊·贝里（Gastone Brilli Peri）等车手在蒙扎赛道上赢得了决定性的比赛。性能和运动特性一直是倍耐力和阿尔法·罗密欧在赛道与公路上的共同之处。

Christophe Périllat被任命为法雷奥集团首席执行官

法雷奥集团董事会决定依据2020年10月27日公告的继任计划，任命Christophe Périllat为法雷奥集团首席执行官。Jacques Aschenbroich将继续担任集团董事会主席，直至其当前董事任期结束。

董事会对Jacques Aschenbroich表达由衷的感谢，对其担任法雷奥集团首席执行官这13年来的出色成绩表示赞赏。在职期间，法雷奥规模扩大了一倍，市值增加了七倍。在Jacques Aschenbroich的领导下，法雷奥成为驾驶辅助系统和电气化等汽车行业最有前景领域的全球领导者，并处于这两大汽车变革的核心位置。

董事会非常高兴J a c q u e sAschenbroich能在管理层过渡期继续担任集团董事会主席。董事会欢迎Christophe Périllat接任集团首席执行官，并给予充分信任和支持。

Christophe在汽车领域有着丰富的专业知识，在法雷奥20年的任职经历使其对法雷奥有着深入的了解，董事会表示对其十分信赖。

董事会为集团在J a c q u e sAschenbroich领导下取得的强大地位感到骄傲，并相信Christophe Périllat能够把握住所有新机会延续这一转变。

董事会会议于2022年1 月26日结束，会议结束时，ChristophePérillat发言：“非常感谢JacquesAschenbroich和董事会任命我为集团首席执行官。我为担任这一职务感到十分振奋，我知道我可以信赖我们的全体员工，他们已经准备好应对所有挑战。我完全清楚我对所有利益相关者、客户、员工、业务合作伙伴及股东担负的责任，我向大家保证，我将继续努力提升和巩固法雷奥在汽车行业最有活力领域的一线市场，以及全球每个国家和地区的地位。”

舍弗勒旗下Compact Dynamics公司助力世界拉力錦标赛

2022年1月20日至23日，在摩纳哥蒙特卡洛拉力赛上，国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）正式开启混合动力时代。全球性的汽车及工业产品供应商舍弗勒集团通过旗下公司Compact Dynamics再次作为技术先锋，为所有车辆配备创新混合动力系统。国际汽联（FIA）推出全新的技术规程，不仅提高赛车安全水平，倡导机会均等，而且通过广受欢迎的世界拉力锦标赛，推动可持续驱动技术的进一步发展。今年已经是国际汽联举办的第50届世界拉力锦标赛。

舍弗勒集团电驱动事业部总裁约亨·施罗德博士表示，“对于舍弗勒和Compact Dynamics来说，赛车运动为电驱动解决方案的创新技术开发起到了重要作用。作为长期合作伙伴，我们很高兴旗下公司Compact Dynamics为世界拉力锦标赛的未来发展扮演决定性角色。作为驱动技术的领导者，舍弗勒和Compact Dynamics很早就认识到赛车运动在开发未来创新技术方面的潜力，并从产品开发的前期着手，将从赛车中获得的经验应用到量产产品中，开发面向未来的创新解决方案。”

新赛车采用了来自CompactDynamics的高性能混合动力系统。混动系统集成了电机/发电机、控制单元以及由Kreisel Electric公司提供的电池，容量为3.9千瓦时。混合动力系统设计紧凑，重87公斤，采用接插方式横向安装在全新Rally1赛车的车身中间部分。系统采用P3拓扑结构，通过传动轴与动力总成相连，并连接至后桥差速器。

舍弗勒Compact Dynamics总经理Oliver Blamberger表示，“该系统是混动技术领域的一个里程碑。比赛期间，赛车在服务园区或混合动力汽车区（HEV）等指定区域以纯电动模式行驶。除了内燃机的286千瓦外，混动系统在特殊赛段为拉力赛车手提供100千瓦的额外动力。还可以通过赛段中的制动能量回馈对电池进行充电。”

舍弗勒将在赛车领域积累的专业知识用于电桥、混动变速箱及电机等量产技术的开发中。作为德国房车大师赛的长期合作伙伴，舍弗勒致力于为全球重要的房车赛事带来技术革新，目前正在开发一款全电动概念车，该车型拥有882千瓦强劲动力，搭载扭矩矢量分配系统和Space Drive线控转向技术。2014年到2021年，舍弗勒参加了国际汽联电动方程式锦标赛，从赛事创立之初就积极参与其中，不断创造奇迹。

倍耐力在米兰Piccolo剧院庆祝150周年

2022年1月28日，在意大利米兰Piccolo剧院拉开了倍耐力150周年庆典的序幕。这场演出融合了见证、声音和图像，演绎了于1872年1月28日开始，一个立足于文化传承、科技创新、行业热情的历史故事。由电视主持人伊拉利亚·达米科（Ilaria D'Amico）主持，呈现了倍耐力三个世纪以来的故事以及它最与众不同的地方，包括公司的国际布局、工厂，与文化和艺术家之间的关系、在传播领域的创造力、在体育和赛车运动中的参与度以及对创新和尖端技术的不懈追求。