保通保畅保供应 豆市压力或缓释

因疫情形势严峻，从3月下旬起，各地疫情散发区防控措施升级，跨省公路或高速出入口实行“一刀切”式封闭，豆源流通全面受阻。河南、安徽、山東、江苏更为明显，而湖北豆区因疫情散发不明显，在外围流通遇阻后，市场经过连续两周的倾向性选择，收购商库存压力全面释放。

河南、安徽、山东等地的豆源因入仓时水分偏高，导致“仓味”加重、“红眼豆”日益增加。随着豆质不断分化和公路运输尚未全面恢复，加上夏收时间越来越近，这类持豆主体价格明显松动。这种难以作为商品流通的豆源报价已跌破6000元/吨，能作商品的单比重筛豆主流装车报价在6500～6600元/吨之间。由于区域间防控措施不同，装不出去的呈“有价无市”状态，而少部分能够装运的集散地同类豆源装车价却高达6600～6760元/吨。鲁、豫、皖产区豆源总体蛋白含量比往年偏低1.5%～2%，市场需求极不乐观，未来的压力将会促使价格出现乱象。

江苏南部的南通、盐城、东台、大丰、淮安、宿迁等豆区疫情防控措施有松有严。目前，区域间能正常装车的报价均较坚挺，“大乳白”主流装车价7500～7640元/吨，纯度在70%以上的“腐豆”“翠扇”装车价多在7400～7500元/吨之间。北部徐州市贾汪区、睢宁、沛县等地疫情防控措施依然较严，豆源滞留明显，“杂花豆”6600～6640元/吨，均呈有价无市局面。

进入4月份以来，湖北江陵、公安、天门、京山、钟祥、沙洋等豆区库存外发明显加快，“杂豆”主流装车价6760～6880元/吨，“早熟537”因质量不同、价差明显，在7100～7500元/吨之间，“冀豆12”装车价在7100～7160元/吨之间，各区域收购商已无压力。湖北各地距油菜和大麦收获期不足一个月，各地收购商对持有的豆源均不愿挺价，经过本轮快节奏释放后，5月下旬大部分网点将转入夏粮收购，大豆供应将提前脱节。

疫情已致终端加工大幅减量，许多疫区大型豆制品加工企业限产、停产，非疫区因产区发货困难，不少经营商就近调剂，增加进口豆用量，但总体消费大幅下降已是不争的事实。据对广西、广东、湖南、江西、云南、贵州6省区12个地市22个市场经营主体的调查显示，自2021年新豆上市至今，大豆经营总量平均比往年同期减少33.5%，其销售总量包括不同类进口豆。

当前，不仅国产豆行情趋弱，各类进口大豆行情同样受挫，进口转基因美湾大豆报价日益下调。上周初最高时内地净粮装车价在5900～5940元/吨之间，广州达6120元/吨；山东、江苏、安徽分销主体装车报价也顺势下调至5800～5840元/吨。湖北武汉市场乌克兰非转基因大豆装车价6120元/吨，天津港蛋白含量42%的加拿大非转基因大豆净粮装车价同样下调，主流价格为6450～6500元/吨，湖南岳阳港6520～6560元/吨，出货平淡。

进口大豆价格下行，将对东北和鲁、豫、皖豆市带来一定影响。随着气温渐升，各地豆制品消费将进一步下降，国产豆和进口豆之间的价格竞争将升级。因此，未来食用大豆市场需求依然难改清淡，行情缺乏上涨因素，建议产销区调整思路，适度减少库存，降低风险。（据《粮油市场报》）