近期北方港口现货煤价高位回落

2月9日，主管部门组织晋陕蒙三省（区）煤炭生产主管部门参加的稳定煤炭市场价格专题会议；同时，还约谈了部分价格虚高煤炭生产企业，要求5500kcal/kg 动力煤在主要产地出矿价格不高于700元/t、在北方港口的平仓价格不高于900元/t；随后，又集中约谈了部分高价买卖煤炭的生产、贸易和消费企业……

随着政策带来的价格回调压力不断加大，近期北方港口现货动力煤市场出现纠结、观望、合同违约等常规现象，现货动力煤的交易价格也出现回落。

北方港口现货动力煤市场之所以出现纠结、违约和观望现象，一方面是因为针对买方而言，近期北方港口现货煤价确实出现回调，买涨不买落的心态以及担心高价买煤被约谈和处罚，使其不敢贸然出手；针对卖方而言，虽然近期北方港口现货煤价出现回调，但是当前现货动力煤的发运成本与销售价格之间尚未形成“顺差”，不甘心低价销售，又担心高价卖煤被约谈和处罚，使其陷入纠结状态。

上述局面突出体现在近期海上煤炭运价走势方面，2 月10 日以来，中国沿海煤炭运价综合指数出现持续快速下挫（见附图1），2 月18 日已降至584.97 点，比2 月9 日下降了158.33 点，降至近1年来的低点，表明针对北方港口的动力煤需求快速减少。

另一方面，当前北方港口的动力煤库存状况似乎对现货煤价走势仍有一定的支撑作用，主要体现在（见附图2）：其一，近期北方港口的动力煤库存量不仅明显低于2021年同期水平，而且处于近年来的偏低水平；其二，被市场寄予厚望的春节长假期间港口动力煤“补库”“累库”效果偏差，2月17日北方四港的动力煤库存总量，仅比2月5日的近期低位增加了84.5万t。