APP下载

传奇落幕 “梦幻”不在

2022-05-21老沉

环球飞行 2022年3期
关键词:安东诺夫航天飞机运输机

自从俄罗斯和乌克兰发生武装冲突以来,全世界的航空迷心中都在默默为一架大飞机祈祷。那就是世界上体积及起飞重量最大的飞机— —安-225(An-225)。一段时间以来各种消息不断传来,但始终未被确认。可惜现实永远都是残酷的— —最近,来自各方的消息都表明:这架全世界唯一完成生产并被投入使用的“空中巨无霸”终究未能免于战火的摧残,遭到严重损毁。

据报道,乌克兰国防工业公司曾经表示“安-225还有被修好的希望”,但需要花费5年时间以及至少30亿美元资金,这也意味着其修复价值已经不大。曾经的航空传奇以这样的方式落幕,不禁令人唏嘘不已。安-225的代号为乌克兰语“梦幻”(Mriya),而经此一劫,这个代表着人类航空梦想的故事,也正式成为一段回忆。

安-225在国际上的知名度非常高,其全名为“安东诺夫-225‘梦幻’”(Antonov An-225 Mriya)运输机,是目前世界上机身长度最长的飞机,也是承载能力最大的运输机,由苏联的安东诺夫设计局设计研发。

上世纪80年代,苏联和美国竞争搞太空计划,美国推出航天飞机后,苏联紧随其后推出了“暴风雪”航天飞机项目。

为了运输体积庞大的航天飞机和大型运载火箭,苏联决定效仿美国波音747客机背负航天飞机的先例,研制一款巨型运输机,可以在机背上方背负航天飞机进行远距离运输。于是,安-225的设计方案应运而生。

安-225的设计以苏联大型运输机安-124为蓝图,通过延长其机身、加大推力、强化机身结构来打造一款超级运输机,能够避免乱流吹坏驮负的航天飞机,提高稳定性。为了实现这一点,安-124原本的单垂尾被设计成双对称式垂直尾翼,位于水平尾翼末端。因此,远看安-225的机尾部就像是“H”型,这也是其重要标志之一。

安-225的最大起飞重量超过640吨,最大载重量250吨。如此强大的超强运载能力,离不开其携带的六台超大功率D-18T大涵道比涡扇发动机。该发动机由乌克兰伊夫琴科·进步设计局研发,单台发动机的推力为23.4吨。每个发动机吊舱高3米,直径2.8米,重量超过4吨。

很多人或许还不知道,安-225非常赚钱。据说其每小时包机的租金高达8万美元,油钱另算。因此经常是飞一个任务就能收入一两百万美元以上。自服役以来,这架飞机已经为乌克兰创收超过10多亿美元。

作为美术特长生教师必须不断学习,努力提高自身的美学知识水平、绘画和美术创作能力。美术教师自身有高水平的美术欣赏创作能力,在教学过程中才能有理有据,指导学生学好美术基础知识。因此,作为美术教师必须发挥自己的兴趣特长、提高自身的绘画能力,破除自我封闭性,开阔教学视野,加强横向联系,积极参加学术交流与美术创作。美术教师自身还应有较高的教育水平,只有这样才能为学生所信服,美术教师不等于画家,画家是通过作品的交流来获得价值,而教师的价值则是在通过向学生传授美术知识,培养美术鉴赏能力与绘画创作能力的教学过程实现的。

苏联原计划建造两架安-225,但是由于后来暴风雪号航天飞机发射计划终止,加上国家经济状况恶化,最终只有一架被真正制造出来并完成试飞。因此,这架安-225也成为世界上唯一的一架。

(4)Increasing fiexibility versus changes in each subsystem.

这么重的大飞机自然拥有世界上强度最高的起落架。安-225的起落架鼻轮部分是由两对复轮一共4个轮胎组成,而腹轮部分则是前后七组复轮左右共两排,总共有32个轮胎,采用油压方式上下运作,相比之下美国的C-5运输机只拥有28个轮胎。据了解,安-225的起落架轮胎一般在90次降落后就需要更换,每个轮胎成本约1000美元。

通过以下一些具体的数据,可以更加真切地让人感受到安-225的巨大体量。

此外,安-225拥有十分平整的货舱形状,整个货舱长达43.51米,最大宽度6.88米,采用掀罩式机首。机首可以上掀,让更宽更高的货物进入货舱内,比如火车、汽车、坦克等大型设备。同时,为了方便运输,货舱内还配备了由4台千斤顶组成的复杂机载装货系统,每台千斤顶负重能力达到了5吨。

1988年12月,安-225进行了首次试飞;1989年3月安-225装载156.3吨货物成功起飞,立刻就打破了110项世界纪录,成为了当时全球最大的飞机并保持至今。

(1)存在精神和(或)听力、语言障碍者;(2)低位复杂性肛瘘或高位肛瘘;(3)晚期肿瘤、躯体残疾者或伴有心、肝、肾等器官障碍者;(4)治疗前2周使用过影响治疗效果的药物者;(5)无自知力,不能配合者。

安-225的长度为84米,比波音747-8还长8米;高度为19米,相当于六层楼高;翼展达到了88.4米,比空客A380还宽9米,机翼面积达908平方米,拥有所有现役飞机中最大的翼展。

1991年苏联解体,安-255随着乌克兰的独立从苏联分家。先是被封存,2001年乌克兰安东诺夫公司花费2000万美元将其改造,用作商业运营的运输机,在安东诺夫空中航线公司服役。

3.改变常规思维方式和传统识人观念,另辟蹊径,创造奇迹。在实验过程中,当常规思维方式和实验方法难以实现实验目的时,可以尝试改变习惯性思维方式和传统性实验方法及实验思路,打破思维定式禁锢,另辟蹊径,创造奇迹。在某些学术研究、科学研究和文学创作等领域,总有所谓“奇才”“怪才”出现,他们拥有的正是独特或另类的思维角度和思维方式。警察高校应该善于发现具有正能量的“奇才”“怪才”,并给予足够关注、引导和鼓励。

守着这样的“金母鸡”,安东诺夫公司自然对其呵护备至,一直努力维持它的飞行能力。2018年10月,安-225曾经进行了重大维修和升级,并于2020年3月27日重新服役。

组织15位具有一定专业知识的人员经培训组成评价小组,分别从色泽1分、气味2分、滋味4分及组织状态3分4个方面对山羊发酵乳进行评定,最后得分为15位评分员评分的算术平均值。具体以上感官项目权重的分布见表3。

2020年初,新冠肺炎疫情爆发。由于医疗物资比较急缺,各国都不惜成本包机从中国采购口罩、防护服等产品,为了尽快提货,甚至包机安-225到中国运输口罩。安-225的运载量十分惊人,一次就能装载几千万个医用口罩和防护服。因此2020年上半年安-225频繁出现在中国机场。2022年1月22日,安-225在天津降落,运送防疫物资出境,这也是它截至目前最后一次飞抵中国。

底栖大型无脊椎动物调查,设置0.5 m×0.5 m样方,利用采泥器或铁锹将样方内所有泥、石块、粗砂、腐屑等一并挖出,洗净过40目筛子,检出全部样本,以75%乙醇固定保存,带回室内开展种类鉴定、计数和称量等工作。黄峪口沟小水体仅在两处有长流水的沟段实施底栖动物调查。

如前所述,安-225曾计划生产两架,最终只完成了一架。事实上,第二架安-225从1992年开始一直停在安东诺夫的厂房内,已完工70%。2016年,乌克兰前总统波罗申科参观安东诺夫时,媒体就曝光过了停放在厂房中的第二架飞机的机体。乌克兰一直想将它建造完毕,甚至曾有过和我国联合建造的意思,但因为各种原因,最终都不了了之。

这次安-225损毁,也许意味着,这架曾经在人类航空史上留下重要印记的大飞机走到了生命的尽头。

一代传奇终落幕,从此飞行“梦幻”再无人能睹!

猜你喜欢

安东诺夫航天飞机运输机
俄驻美大使:我收到一封策反信
超萌宇航员航天飞机包
Y—20重型运输机多视图
谁是真正的演员
谁是真正的演员
俄:北约在俄边境活跃度超俄军
美贱卖 退役航天飞机
卫星
C-13“大力士”运输机试验发射曳光弹
插一:航天飞机发射掠影