中国航空工业经典机型大事记

吕乐

初教5教练机是南昌飞机修理厂和株洲发动机修理厂根据苏联提供的图样、资料和样机，在雅克-18飞机基础上试制而成的。该机构造简单、重量轻、操纵容易，可在土跑道上起降，是一种经济实用的初级教练机。初教5的生产标志着中国航空工业从修理转向制造，意义深远。

航空工业从修理转为制造后，在米格-17Ф的基础上试制出歼5飞机（工厂代号“东风”101）。1956年，歼5歼击机参加了国庆大典。同年，黎明公司完成制造配套发动机涡喷5。歼5飞机及其配套发动机的试制成功，标志着新中国航空工业跨入了喷气时代，也标志着中国空海军航空装备开始立足于国内生产。

自1909年9月21日“中国航空之父”冯如驾驶自己设计的飞机飞上蓝天以来，中国航空工业走过了110余年砥砺奋进的发展历程。特别是新中国成立之后，诞生于抗美援朝烽火中的航空工业，经过几代航空人自力更生，艰苦奋斗，薪火相传，矢志报国，推动新中国航空工业从无到有、由弱到强，取得了举世瞩目的辉煌成就。从仿制到自主研发，作为航空工业的结晶，一款款飞机反映出我国航空事业的蓬勃发展。

歼教1又称“红专”503教练机，是我国自行研制的第一型喷气式飞机。该机为单发两侧进气、串列双座布局的亚声速歼击教练机。歼教1飞机开创了新中国自行设计喷气式飞机的先河。尽管因需求变化等原因未能走完研制，但通过该型号的研制，探索了自行设计飞机、发动机的工作程序与关键要素，锻炼了新中国第一代航空设计人才。

强5主要用于从低空、超低空对地面或水上战术、战役纵深目标和有生力量进行打击，直接支援地面部队作战。研制过程中，强5曾经历了两次较大的修改，还差点停止研制。研制成功后，该机填补了我军航空兵对地攻击机的空白，并实现了系列化发展，批量列装部队。

歼8主要用于要地防空、空中格斗和夺取制空权，以美国F-4、F-104、F-105为主要作战对象，设计时以B-58为主要攻击目标。作为我国自行发展超声速战斗机的第一步，主要用来锻炼技术队伍和积累先进战斗机的设计经验，填补性能更加全面的歼9型战斗机完成前的装备空白。

歼7是在引进苏联米格-21Ф-13歼击机的基础上研制的飞行速度达两倍声速的单座单发超声速歼击机。虽然米格-21Ф图样资料和散装件到达后，发现了不少问题，不得不进行补充计算，并修改图样和技术文件，好在最终试制成功。歼7的出现，表明中国飞机、发动机和机载设备的制造技术、原材料基础工业提高到了一个新的水平。

运8飞机是参照苏联安-12Б飞机测绘设计的一种中程中型多用途涡轮螺旋桨运输机，可用于空运人员、装备，空投物资，空降伞兵和救护伤员，也可用作民用货机。在对越自卫反击战中，运8完成了空运急需战备物资的任务；在两次进藏任务中，特别是西藏自治区成立20周年前夕，运8担负了抢运西藏建设急需物资和中央为西藏调拨的部分电器物资的任务。

水轰5主要用于在中、近海域执行海上侦察、巡逻警戒、搜潜攻潜等任务，也可用于对水面舰艇的监视和攻击。该机除可在海上起降外，还可在净空条件良好、水深3米以上、长1500米、宽300米的江河湖泊和水库中起降。水轰5具有超低空、大航程、全天候、大载弹量、短距起降和抗浪性好等特点，并装备有一套搜索和攻击潜艇的设备及自卫武器。

运12研制伊始，就将美国联邦航空条例作为设计法规，使飞机适航水平居国内领先，1985年和1986年先后获得中国民航局的型号合格证、生产许可证。此后又获得英国、美国等国的适航证，成为取得适航证最多的国产民机，不仅促进了飞机实现商业成功，也为中国适航技术体系进步做出了贡献。

为适应部队由单纯防御向攻防兼备战略转变的需要，有效保卫国家广阔海疆和空域，国家批准研制歼轰7“飞豹”歼击轰炸机。该机在设计中综合考虑了技术的先进性和实现的可能性，边研制边改进。列装部队后，“飞豹”有效提升了海军航空兵的作战能力。

歼10飞机性能先进、用途广泛，但因技术跨度大，研制过程困难重重。好在经过攻坚克难，先后突破了多项关键技术难题。该机采用大量新工艺、新材料和新成品，完成了数千架次科研试飞。歼10飞机实现了我国自主研制的战斗机从第二代向第三代的跨越，对国防现代化建设和航空工业发展具有里程碑意义。

作为陆军航空兵部队实施地面和超低空目标精确打击而研制的一款直升机火力平台，直10具有高机动性、高灵敏性、高生存力、高作战效能等特点。该机的出现，填补了我国专用武装直升机的空白，有力支撑了中国陆军向“全域机动，立体攻防”战略转型。

歼20飞机是为适应21世纪信息化作战，提高中国空军综合作战能力而设计制造的重大核心装备，具有超隐身、超声速巡航、超机动性、超视距攻击等全新技术。歼20实现了空军主战飞机由第三代向第四代的跨越，它的研制有力带动了航空装备领域研发生产能力的整体提升。

空警2000以伊尔-76运输机为平台改装，电子系统均由我国自主研发生产，主要担负对空、对海监视、跟踪和识别任务，并可根据作战需要执行辅助指挥引导和控制等任务。该机填补了我国大型空中预警指挥机的空白，是信息化航空装备建设的一个重要里程碑。

2012年11月，歼15飞机在辽宁舰上实现了滑跃起飞及阻拦着舰，标志着中国掌握了舰载机起飞和着舰技术，并确定了中国第一艘航母和第一代舰载战斗机适配特性，中国航母向战斗力形成迈出了扎实步伐。歼15飞机的研制成功，填补了我国在重型舰载战斗机领域的装备空白，实现了战斗机研制从陆基到舰基的跨越。

运20是大型飞机重大专项的组成部分，是实施兵力和装备物资远程战略机动、空中加油、预警侦察等作战任务的重要平台。运20交付部队正式列装，极大地增强了中国战略军事力量远程投送能力、快速反应能力和机动作战能力，实现了中国运输机从中小型到大型的跨越。

AG600是为满足应急救援和灾害防治需要研制的大型水陆两栖飞机，可在地面、水面停泊和起降，最大续航时间12小时，最大航程4500千米。AG600的研制，为中国应急救援体系和灾害防治体系的建设增添了全新利器，是中国民机发展的又一重要型号。