极致安全新标杆 2022 TOP Safety焕新出发

2022-05-14徐飞设计邱洪涛

世界汽车 2022年4期

关键词：星途中汽乘员

文/徐飞设计/邱洪涛

这不是美国的TOP SAFETY PICK，

这是属于中国的TOP Safety极致安全。

汽车安全是一个永恒的话题。普通的碰撞试验虽然也能体现汽车的安全性，但总有优秀者不走寻常路，希望挑战极限，攀登更难的道路，针对这种需求，TOP Safety应运而生。

TOP Safety顾名思义，代表着顶级安全，是展示中国汽车安全实力的舞台。TOP Safety以模拟日常重大交通事故为亮点，努力还原日常可能发生的惨烈事故，以极具震撼力的视觉盛宴挖掘车辆在极限工况中的安全性能。

2021年，TOP Safety以五大极限挑战惊艳亮相，超高难度的试验项目一次又一次刷新消费者对于汽车安全的认知，也收获了行业及媒体的广泛关注，精彩的试验屡次得到央视新闻报道。借此机会，我们来一同回顾一下2021的五大汽车安全的“巅峰时刻”。

国车荣耀，红旗E-HS9双侧柱碰拉开极限挑战序幕

2021年6月6日，2021年首次TOP Safety在中汽中心举办，红旗品牌旗下首款C+级豪华旗舰纯电SUV——E-HS9在中汽中心碰撞试验室内进行了国内首次双侧柱碰公开试验挑战，十余家权威媒体在现场见证了本次挑战活动。相比传统侧柱碰试验，本次试验添加了车辆右后方的柱碰，以考察车辆对于后排副驾驶侧乘员的保护能力，对红旗E-HS9的动力电池安全性能以及车身结构强度都提出了更高的要求。最终，红旗E-HS9圆满完成试验，车身结构保持完整，非碰撞侧车门可顺利打开，触电保护性能符合标准，完美展示了其笼式车身与全覆盖式侧面电池防护结构对电池与驾乘人员的保护，体现出红旗对汽车安全的重视。

“火星撞火星”星途揽月128KM/H相对速度碰撞

七月盛夏，奇瑞高端品牌车型星途揽月在TOP Safety第二项挑战中激情对撞。在这场国内首次相对速度128km/h的车对车公开碰撞中，基于M3X火星架构打造的两辆星途揽月分别以64km/h车速、25%重叠率和15°夹角对向相撞。碰撞过程中，两辆揽月的乘员舱结构保持完整，各位置气囊及时点爆，座椅和安全带对乘员的约束效果良好。随着目标车假人得分率98.8%和子弹车假人得分率100%的成绩发布，星途揽月TOP Safety极限挑战宣告圆满成功。

“水中潜艇”岚图FREE电动车涉水后底部碰撞

2021年9月，东风旗下高端自主品牌岚图的首款量产车——岚图FREE进行了“国内首次涉水后底部碰撞”试验，并取得圆满成功。彼时正值极端天气频发，特殊条件下的电动汽车安全随即成为消费者关注的重点。岚图FREE在600mm深的涉水试验后，以30km/h的速度驶过高度210mm的试验用壁障，以模拟涉水时托底的工况，从而检测其对动力电池的保护能力。在经过这种“直击弱点”的试验后，岚图FREE电池包“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”，电解液无泄漏，物理防护符合标准要求，完全满足电动汽车安全考察要求，岚图FREE“水中潜艇”名不虚传。

“苛刻挑战”长安CS75 PLUS 55KM/H超美标翻滚试验

2021年10月，长安CS75PLUS于中汽中心碰撞试验室完成了行业首次55km/h超美标翻滚挑战。统计显示，目前国内SUV翻滚事故伤亡率高达55.6%，远高于正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞所造成的伤亡率。长安CS75PLUS从倾斜台车上以55km/h的初速度弹射，翻滚4圈半后停止，A、B柱等主要承载部件没有出现明显形变，乘员舱结构完整，车内各安全气囊及时点爆，未出现燃油泄漏，试验后各车门可以正常开启，彰显了“明日座驾”的雄厚实力。

“智勇双全”风行T5 EVO智能辅助展硬核实力

10月末，TOP Safety迎来年度收官之战。此役的主角是风行T5 EVO，它要在两天的时间里挑战国内首次智能驾驶+国内首次非常规碰撞的综合性试验，全方位检验车型的主被动安全性能。经过跟车启停、加塞车识别、行人鬼探头等热身环节，主戏“双车对碰+AEB制动”正式上演。在该项测试中，两辆试验车先以100km/h的相对速度正面碰撞，约束系统有效保护车内乘员，紧随其后的第三辆试验车及时识别事故场景，并做出制动响应，避免二次事故发生。最终，风行T5 EVO以主被动“智勇双全”的表现，为2021年TOP Safety画上完美的句号。