第四方物流在工业企业的探索与运用

文/刘晓华 胡位旭

物流贯穿于企业供应链管理全过程，对企业供应链交付质量及经营成本有直接而重大的影响，随着国内外经济环境的不断变化，企业不断探索新的经济增长点和市场扩张空间，物流管理也有由单纯的物流活动管理升级为供应链管理。第三方物流在供应链方面存在的局限性，促使部分工业企业参与以供应链集成整合为主的第四方物流探索与实践，本文从理论基础、企业现状、业务模式设计及实施效果四方面，以GJJG为例系统阐述了工业企业实施第四方物流的管理经验，为企业物流战略制定与落地提供参考。

1.引言

1.1.物流发展概述。物流的概念起源于20世纪30年代，原意为"实物分配"或"货物配送"。1963年被引入日本翻译为"物的流通"，20世纪70年代后期被定义为“物流”。中国“物流”一词源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译"物流"。《中国物流术语标准》将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流贯穿于企业供应链管理全过程，通过对物流过程的整体计划和控制，一方面可以提高货物、服务和信息的流转效率和效益，进而满足客户不断增加的服务需求。另一方面物流成本在企业成本中占据一定比例，随着市场竞争的日益激烈，越来越多的企业开始注重降低物流费用，并把降低物流成本称之为“第三利润源泉”。

1.2 第四方物流概述。物流是物资流通的载体，随着专业分工的不断细化，由供需双方实施的第一方和第二方物流逐渐被专业的第三方物流替代，第三方物流负责物流业务实施，以安全交付及客户物流成本最优为目标，缺乏对于供应链上下游信息及物流总成本的关注。1998年美国埃森哲咨询公司首次提出“第四方物流”，第四方物流是一个供应链集成商，利用其拥有的信息资源及整合能力，以物流管理为基础，对企业甚至行业供应链管理进行优化设计，为客户提供一体化解决方案，降低供应链总成本,以此获取一定的利润。第四方物流不承担具体的物流业务，是构建多主体信息利益共享的业务平台，协同供应链各利益相关方，实现供应链总成本最优，是区别于传统物流的本质所在。

1.3 企业物流管理现状及问题。人、财、物是企业运营的三大资源，物流、资金流和信息流构成企业运行的主体流程，但相比于人力和财务管理的成熟度和重视度，企业物流管理基础相对薄弱，尤其大多数工业企业物流管理还停留在基础的发货、运输，以委托第三方物流管理为主，对上下游物流效率及成本的关注较低，物流成本优化空间较大。近几年中国物流效率有所提升，物流成本占GDP比例从20%下降到15%左右，但是相比较于发达国家的11%，中国的物流效率仍有较大提升空间。中国经济发展由高速增长进入中高速增长的新时期，尤其是互联网技术广泛运用，工业企业所处的经营环境日益复杂，不断探索新的经济增长点和市场扩张空间，成为工业企业持续发展的重要手段。物流管理不仅可以促进经营活动高效运行，也可以降低企业运营成本,在与第三方物流合作的基础上，探索第四方物流业务模式，优化供应链总成本，为企业降本增效提供了新的突破点。

2.业务模式设计

2.1 工业企业环境分析。工业企业经营活动覆盖采购、研发、制造、销售、储运等供应链流程，对物流计划、存储方案、物流过程及信息有直接的管理需求和业务经验，而且有持续稳定的物流业务量，与优秀第三方物流管理企业有良好合作关系，存在业务共赢点。以GJJG为例，业务涉及精密机具制造、进出口贸易及原材料供应，年业务量13000吨，与顺丰、圆通、德邦、传化等第三方物流企业有良好合作基础。工业企业尤其是部分大型国有企业承担着行业管理者角色，不但要达成自己经营绩效，还要在行业标准制定、设计开发、制造过程及仓储物流对等方面提供持续优化方案，提升行业供应链交付水平。GJJG及所属企业拥有多个行业协会、标准化委员会、国家重点实验室，一方面聚集着行业各类业务信息，另一方面作为标杆引领行业供应链的发展方向。工业企业大多都有较完善的信息化系统,能够实现计划、过程、结算及现场信息的互联互通，同时拥有相对完备的人力资源及硬件设施。GJJG及所属企业均已实现ERP系统自销售、生产、采购、质检、仓储、发运流程全覆盖，同时在推进产业互联网平台建设，内外部供应链信息能够互联互通。综上所述，部分引领行业发展的中大型国有工业企业具备实施第四方物流的现实需求及基础条件。

2.2 价值链分析。价值链分析旨在通过分析价值链上业务环节的增值活动来获得竞争优势，以寻找企业的价值增值过程为突破口，为顾客创造更多的价值，提升竞争效益。第四方物流价值活动由基本价值活动和辅助价值活动组成。第四方物流基本价值活动涵盖运输、仓储、装卸、包装、信息传递等物流活动，根据物流“效益悖反”理论，物流价值链各环节间存在价值实现上冲突，如果各环节只注重自身效益，缺乏价值链整体策划，将降低整条价值链的价值创造能力。因此第四方物流针对基本价值活动的价值链分析，重点关注供应链整体解决方案，权衡各业务环节利益关系，减少或消除因局部效益背反带来的不利影响，为平台内企业创造价值。第四方物流辅助价值活动涵盖人力资源、信息化及基础设施投入等活动，供应链上下游及行业内相关企业都投入辅助活动项目，相互之间信息不共享，影响资源使用效率和投入效益，不利于整体价值链效益提升。第四方物流对辅助价值活动的价值链分析，重点通过信息资源整合及专业平台建设，有效满足上下游客户需求，减少各企业的资金投入，使平台内企业价值增值。以普通磨料交付为例，供应企业为充分利用运输空间，普遍采用25公斤每袋的包装形式，不关注客户接收及转运过程中的装卸程序，虽供方运输成本较低，但综合物流成本偏高。第四方物流通过全流程活动策划，改善包装形式，在供应源头采用吨包或托盘包装，虽每吨增加20元包装物成本，但在转运过程中可用设备装卸，提高效率同时装卸成本至少降低30元。第四方物流通过信息整合，在托盘运输磨料的同时增加抛货的配置，保证运输空间的有效利用。第四方物流打通各企业信息孤岛，通过资源合理配置实现物流总成本最优，第四方物流企业可以与平台内企业共享降本实现盈利。

2.3 盈利模式分析。第四方物流盈利模式核心在于通过信息平台吸引更多客户参与，一方面通过信息汇总及资源整合实现业务增量，降低企业物流综合成本，同时提供成套解决方案,为平台企业创造效益。

（1）资源整合盈利模式。在物流实施过程中，第三方物流根据自身的业务能力和服务定位为委托方提供特定的物流服务。双方都是针对具体的物流业务开展合作，缺乏整体的策划和设计，物流资源不能充分利用。第四方物流能有效收集一定区域、特定行业内物流信息资源，通过物流资源信息共享，供需双方通过平台相互选择达成协议。GJJG作为行业归口单位，掌握着行业上下游企业的物资流向，通过第四方物流平台建设一方面将企业的零散信息进行整合，达到一定规模优势与第三方物流公司合作，直接降低物流运输成本；另一方面通过供应链资源的优化配置，为平台企业和第三方物流企业提供最优的物流信息服务和货源保障，降低供需双方的物流成本，按成交金额收取一定比例费用作为盈利。（2）解决方案盈利模式。客户解决方案盈利模式即通过提出解决方案和实施计划，解决客户需求的盈利模式。磨料磨具制造企业以中小型企业为主，行业物流及供应链管理整体水平偏低，物流各环节协同效率低。磨料磨具产品运用有一定的专属性，大多数制造企业依靠增加库存来保证交付周期，造成库存积压和资金占用。第四方物流平台通过信息共享，实施准时配送，同时对安全库存进行合理配置，实现供应链绩效最优，降低平台企业总成本。借助物流信息整合，优化供应链管理，为客户提出系统的解决方案并在平台上指导实施，通过解决方案咨询、推广实现盈利。

3.实施效果。

GJJG落实平台战略部署，成立采购物流中心推进第四方物流，以磨料磨具行业为试点，通过整合公司所属企业物流资源，与第三方物流企业合作，取得降本增效的同时，整合行业上下游客户及供应商物流资源，提供整体解决方案，物流平台推进取得实质性效果。公司整合所属企业快递、物流及汽运发运资源，打破物流杂、乱、小的管理模式，择优选择第三方物流企业，规范物流提货及信息传递流程，与顺丰、德邦及传化开展战略合作，争取大客户折扣政策并在所属企业共享，提升企业交付服务的同时，较整合前物流综合降本3%。以内部业务资源及优惠政策为支撑，向供应商及行业客户推广物流业务，近三年累计外销收入1700多万元，利润率5%，为供应商及客户物流降本3%。借助公司在技术、行业信息及供应链交付方面的经验及供应资源，为磨具制造企业提供包装、仓储、物流一体化解决方案，提升行业影响，帮助客户实现提升供应链竞争力，一体化解决方案设计与实施客户5家，年创利30万元。

4.结论：

部分中大型工业企业具备第四方物流平台建设的资源优势及硬件基础，为企业降本的同时可以增收创利，尤其是承担行业引领作用的国有大型企业，物流平台实现经济效益的同时可以带来更大的社会效益。但也需要企业在人员、基础设施及信息化方面额外投入，需要企业在战略引领下，科学评估、精准定位、有效谋划，第四方物流一定能为企业发展创造新的利润源泉。

引用出处

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